DE L'ART DE BATIR 



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calcul d'un arc en ayant égard à la résistance 

 des tympans, que j'ai créée et appliquée pour la 

 première fois à la voûte du pont de la Balme. 



Ainsi s'est développée, depuis 1892, la troi- 

 sième phase de l'évolution scientifique de l'art 

 de bâtir, qui est l'ère de l'Auscultation. Elle 

 devait être bient<"*t suivie d'un nouveau pas en 

 avant, grâce au(iucl la distribution de la matière 

 dans les constructions peut désormais être entiè- 

 rement déterminée suivant des règles rigoureu- 

 sement scienliliciu es. 



Depuis longtemps, les constructeurs recher- 

 cheiit et imaginent des dispositifs qui, introduits 

 dans une construction, rendent moins incertain 

 le calcul des fatigues. Par exemple, si l'on 

 substitue une charnière à un joint rigide, on 



.InINÏ FLEXIULK l'OUU VOUTE EN HKTON AUME. 



peut réduire à un couple de frottement le plus 

 grand des trois moments composant la réaction- 

 couple du joint. Beaucoup d'arcs métalliques (et 

 même des voûtes) ont été articulés dans ce but ; 

 mais, même en admettant qu'un tel dispositif 

 abaisse l'erreur probable sur les fatigues, il ne 

 s'ensuit pas qu'il doive être avantageux, c'est-à- 

 dire abaisser la fatigue maxima; il le serait si 

 l'on pouvait placer la charnière, non aux nais- 

 sances ou à la clé, mais aux points les plus avan- 

 tageux. J'ai, dans cet ordre d'idées, articulé un 

 peu au-dessus des naissances les voûtes du pont 

 /de Sapiac, à Montauban, construit en collabora- 

 lion avec MM. Bahhet et Boussiuon; cela vaut 

 certainement mieux que le joint aux naissances, 

 mais c'est là une solution (iiijui^er. 



Je signale ici que le problème de l'articulation 

 parfaite (sans jeu ni frottement) a été résolu par 

 la très belle invention de Mesnager, le joint, 

 flexible, qui s'applique au Béton armé comme à 

 la Construction métallique. 



Dans une préoccupation analogue, Séjouiiné 

 mate les joints des voûtes à l'extrados des retom- 

 bées; en relevant ainsi la pression minima, on 

 abaisse, en général, la pression maxima pourvu 

 qu on ne dépasse pas la juste mesure ; mais, en 

 tout cas, on ne sait pas exactement quel chill're 

 on obtient. L'auscultation le permettrait, mais 

 nous allons voir qu'on peut faij-e mieux. 



KEVLE CF.WÉKALK UBS S<:l('Si;rS 



Toujours dans le même ordre d'idées, Ahnodin 

 règle au son la tension des suspentes; mais cette 

 tension n'est pas arbitraire, on ne peut la réduire 

 ([uelqiie part qu'en l'augmentant ailleurs. 



Ou peut cependant se proposer ce problème : 

 introduire dans un ouvrage en construction des 

 réactions internes susceptibles de mesure exacte 



.SÉJOURNÉ 



et déterminées (i jiriori de manière à abaisser 

 le plus possible la fatigue maxima des matériaux. 

 Je crois avoir le picmier posé et résolu ce pro- 

 blème dans les six cas que voici. 



AiiNoui.>( 



Ayant à consolider, en 1!>U'», la toiture de l'usine 

 de la Sociétédes Emeris, à Paris, j'ai bandé cha- 

 que arbalétrier au moyen d'un câble coudé sur 

 un tasseau et réglé avec une lanterne à vis dont 

 l'angle de rotation mesurait la tension du câble ; 

 on mesurait en même temps la variation de flèche 

 de l'arbalétrier. La cou naissance de ces données 

 réduit la détermination des fatigues du câble 

 et de l'arbalétrier à un problème de Statique. 



J'ai appli(]ué le même pi'océdé à la consoli- 

 dation du tablier du pont de Douarnenez(iyOO)et 



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