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L'-Colond Charles RABUT. - L'ÉVOLUTION SCIENTIFIQUE 



esthétique. Si l'on compare le béton armé à la 

 charpente métallique, on constate que le ren- 

 dement, fonction croissante du rapport du rayon 

 au prix, est toujours plus élevé dans les ponts en 

 béton armé, ce qui permet de conclure dès à 

 présont qu'au point de vue exclusif du rende- 

 ment, il n'y a que deux solutions avantageuses : 

 lo bélon armé en deçà d'une certaine portée, et 

 le pont suspendu au delà. 



D'autre part, on peut y réduire la richesse du 

 béton en ciment et mC'me supprimer le ciment 

 sans perdre beaucoup de résistance. Le bélon 

 tube est donc la forme de l'avenir pour les 

 pièces fortement chargées debout. 



Dès à présent, d'ailleurs, les formes classiques 

 du béton armé (béton de gravier et ciment lent 

 faljriqné surplace dans des coiTragcs provisoires 

 et pilonné) ne répondent plus aux conditions 



Pont de La Haï. me, siik le IIiiùne, Hnks Vknne 

 (l'.ayon de l.i vortle: 130 métros). 



Station de l'avenue dd Bois de Uolloone 



(BiUinient supports par lu travée cenlralc, en bélon armé, 



(In tnnnel ajjranili poni- (|uatr(' voies). 



P.ONT de Saimac, sur le Tarn, a Montauhan, 



Le dispositif d'armature qui donne au béton la 

 plusgrande résistance est h^ frcthii^c, inventé par 

 Considère en partant de vues théoriques. Le 

 frettagc par spires ou anneaux discontinus laisse 

 hors de lui une enveloppe de béton non fretté ni 

 même armé, nécessaire cependant à la conser- 

 vation du noyau; aussi Considère ne faisait-il 

 supporter au béton frctt(' qu'une charge très 

 inférieure à la résistance théorique. Le freltage 

 par tube no présente pas cet inconvc-nient; j'en 

 ai fait l'objet do nomlireuses expériences, des- 

 quelles il résulte (pie la résistance du brlon 

 /«/(('est très supérieure à sa résistance théoi'ique 

 comme bélon frotté : cela tient à l'intcrvenlion de 

 l'adhérence dans le sens longitudinal, cjui ne 

 peut se produire avec un frcllage discontinu. 



écou()nii([ues que révolution industriollo prépa- 

 rait otdont la guerre a précipité la réalisation. I.;i 

 confection du béton sur place, même à la ma- 

 chine, e.\ige encore tro]) de main-d'onivre pro- 

 prement dite et il sera de ))lus en plus avantageux 

 d'employer dos pièces moulées d'avance par dos 

 procéd(''s exclusivement mécaniques; le prix dos 

 coffrages en bois, comme fourniture et main- 

 d'oMivre, devient à peu près prohibitif; le pilo- 

 nage est si coûteux, même avec l'aide d'un outil 

 mécanique, que le supplt'uient do résistance (pi'il 

 procure serait payé trop cher et s'obtient à meil- 

 leur compte en forçant la qualité du ciment, 

 son dosage ou l'épaisseur des massifs ; le pilo- 

 nage entraînait du reste l'emploi de ciment lent, 

 (|ui relarde le démoulage et augmente les frais 



