s. FABIENKI. - COMMENT A PU KTRR ÉTABLI A ESSFN 



273 



qui rende les ingénieurs perplexes à l'heure 

 actuelle. Quand Lanehe«ter essaya au Labora- 

 toire national de Physique l'engrenage hélicoï- 

 dal dont il est l'inventeur, il constata que les 

 propriëlfs lubrifiantes de l'huile de graissage 

 dépendent d'un facteur encore inconnu. Ce l'ac- 

 teur n'est pas la viscosité. Les huiles animales et 

 végétales lubrifient mieux — ■ c'est-à-dire sont 

 plus glissantes — que les huiles minérales de 

 nu"'mo viscosité, et quoique l'industrie des hui- 

 les sache arUiellement fabriquer de bons mélan- 

 ores lubriGanls, personne ne sait an juste ce que 

 c'est que 1' « onctuosité ». 



Voilà donc deux sujets de recherches très dif- 

 ficiles, dont l'ingénieur demande nne solution 

 pratique; mais c'est seulement dans la mesuie 

 où une réponse pratique sera basée sur des prin- 

 cipes exacts et des définitions strictes qu'elle 

 s'approchera de la réponse véritable et complète, 

 et cette sorte de réponse est bien du domaine 

 de la Science physique. 



S'il y a toujours une large place pour la meil- 

 leure utilisation des principes srientifiques dans 

 nos usines, je voudrais cependant prévenir 

 sérieusement les partisans enthousiastes de nos 

 écoles scientifiques contre l'idée que nos indus- 

 triels sont des ignorants. J'ai probablement 

 mieux connu le développement des inventions 

 dans les opérations industrielles depuis un quart 

 de siècle que la plupart de nos professeurs, et 

 je dois avouer que j'ai été frappé, en général, 

 non par l'ignorance, mais par l'ingéniosité mer- 

 veilleuse de nos ingénieurs et leur intelligence 



complète des problèmes auxquels ils doivent 

 faire lace dans nos grandes usines. Bien plus, des 

 recherches et des découvertes de grande valeur 

 pour la science ont été faites dans des usines, 

 qui auraient été hors de la portée de nos insti- 

 tutions scientifiques et même; de nos laboratoires 

 nationaux, simplement à cause des dépenses et 

 de l'équipement qu'elles ont nécessites. Les re- 

 cherches qui s'altaihent au nom de (]oolidge, à 

 Shenectady, sur le tungstène, la production 

 d'anticathodes et l'étirage de ce métal rcfractaire 

 entre des diamants chaulTés au rouge, tne parais- 

 sent un exemple de cette revanche. Les frais con- 

 sidérables de telles recherches ne peuvent être 

 supportés que par le développement d'un grand 

 procédé industriel, et dans ces cas la science 

 pure bénéficie de l'industrie. 



Ln plaidantla cause de la culturedel'art d'ex- 

 périmenter, on comprendra que je ne propose 

 pas le moins du monde de négliger l'élude théo- 

 rique et mathématique. Mon thème, c'est que 

 l'art d'expérimenter est essentiel au succès des 

 recherches, et qu'il tend à être beaucoup trop 

 négligé. De même que le maître classique, dans 

 nos écoles, cherche à tout subordonner à ses 

 classiques favoris, nos professeurs théoriciens 

 courent le danger de ne pas réaliser assez qu'il 

 y a un immense savoir à la base de l'art d'expé- 

 rimenter, et que l'expérience couronnée de suc- 

 cès est un élément essentiel du progrès scienti- 

 fique. 



Prof. C. V. Boys, 



delà Société Hovalc de Londres. 



COMMENT A PU ÊTRE ÉTABLI A ESSEN 

 LE PROJET DE CANON TIRANT A 140 KILOMÈTRES 



Pour arri^-er à reconstituer la genèse du canon dont la 

 création semble un tel événement, il nous a semblé t/ue 

 le mieux était de demander, non à nos savants comment 

 ils s'y prendraient pour établir une telle arme, mais au 

 contraire à un ingénieur, bien au courant des méthodes et 

 procédés allemands en usage chez h'rupp, de nous rédi- 

 ger un tel projet, absolument comme il a pu- être fait au 

 bureau d'études de ladite usine. 



C'est ce travail, exécuté à la manière de h'rupp, que 

 nous présentons aujourd'hui au lecteur. 



y. i>. I.. R. 



I. ^ Etude pbblimixaike 



On nous charge d'examiner au premier degré 

 » s'il est possible d'établir un canon lançant à 



l'iO kilomètres un projectile suffisamment puis- 

 sant. 



La question est à discuter sous deux points 

 de vue : 1" Un tel projectile peut-il être consi- 

 déré comme réalisable ; 2° Ledit projectile peut- 

 il être lancé avec une vitesse initiale suffisante, 

 quelle est cette vitesse et comment obtenue.^ 



Pour ne pas se lancer dans des discussions 

 purement hypothétiques, nous admettrons pour 

 point de départ que l'on peut étudier sans témé- 

 rité le mouvement d'un obus lancé avec une 

 vitesse de 1.500 mètres, vitesse admise déjà 

 comme possible par le général Siacci, la plus 

 haute autorité balistique de l'époque. Du reste. 



