L. BARBlLLIOiN. 



RÉGULATION DKS GROUPES 1<:(,ECTR0GENES 



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LES CONCEPTIONS ACTUELLES 

 RELATIVES A LA RÉGULATION DES GROUPES ÉLECTROGÈNES 



Dans l'histoire de i'Electrotechnique, la ré- 

 gulation des groupes électrogcnes a constitué 

 un problème des plus intéressants, surtout du 

 jour où les installations hydrauliques ont ac- 

 quis une réelle importance. 



La régulation directe, c'est-à-dire l'action im- 

 médiate du régulateur tachymètre sur la valve, 

 appliquée aux machines à vapeur, soulève des 

 problèmes assez délicats, mais dont les solu- 

 tions, au pointde vue pratique, sont relative- 

 ment aisées. Les défauts des régulateurs di- 

 rects sont aisément corrigeables, leur réglage 

 ne suppose que des tours de main et l'emploi 

 d'artifices simples (fig. 1). 



Tout autre est la question de la régulation 

 indirecte, c'est-à dire de celle dans laquelle le 

 régulateur proprement dit, ou tachymètre, joue 



La variation de la section de la conduite par 

 laquelle arrive l'eau destinée à mouvoir les tur- 

 bines doit être réglée avec un soin jaloux, en 

 raison de la production de coups de béliers, lors- 

 que la colonne fluide en circulation dans la con- 

 duite vient à avoir son régime de vitesse brus- 

 quement modifié. 



Dans une étude récente parue ici-même, nos 

 savants collègues, MM. Camichel et Eydoux, 

 ont examiné la très importante question des 

 coups de béliers dans les C(mduites; ils ont mon- 

 tré, après un rappel des travaux théoriques anté- 

 rieurs, comment on pouvait artificiellement pro- 

 voquer une perturbation dans une conduite, y 

 créer des résonances, etc. Ils ont vérifié et 



Fig. 1. — Régulation directe. 



M, tachymètre; F, point d articulation ; T, tringle 

 du régulateur; V, vannage. 



simplement le rôle de témoin de la vitesse et 

 de metteur en branle d'un organisme plus com- 

 pliqué et plus puissant, le moteur de vannage, 

 qui est destiné à manœuvrer la vanne d'admis- 

 sion de l'eau avec une énergie étrangère au ré- 

 gulateur et incomparablement plus forte que 

 celle qu'il pourrait fournir. En efiet, la seule 

 source d'énergie de manœuvre disponible dans 

 un régulateur direct, c'est la variation d'éner- 

 gie cinétique dont il est le siège quand le 

 groupe électrogène varie lui-même de vitesse, 

 ces deux vitesses, celle du tachymètre et celle 

 du groupe, étant généralement proportionnelles 

 en vertu de l'existence de commande mutuelle 

 par engrenages. Il faudrait donc, dans le cas 

 de fluides très denses tels que l'eau des instal- 

 lations hydrauliques, faire appel à des régula- 

 teurs tachymètres de dimensions considérables, 

 pour que ceux-ci pussent manœuvrer la vanne 

 d'admission, de par leur propre énergie (fig. 2). 



Fig. 2. — Régulation indirecte. 

 C, moteur de Tannage; P, piston; r^, r., contact». 



généralisé les très remarquables résultats d'ana - 

 lyse obtenus par MM. Allievi et De Sparre. 

 Nous renverrons le lecteur à cet exposé si inté- 

 ressant'. 



Désireux, par conséquent, de ne pas créer, 

 par une fermeture ou une ouverture intempes- 

 tive trop brusque de la conduite, un coup de 

 bélier dans celle-ci, nous aurons donc à lier les 

 actions du régulateur, deson moteur de vannage 

 et de ce vannage lui-même, à la plus ou moins 

 grande rapidité possible de modification de la 

 section d'arrivée du fluide. 



Considérons, en effet, une usine électrogène à 

 turbines hydrauliques en plein fonctionnement. 

 Pour une raison quelconque, la charge du ré- 

 seau (c'est-à-dire le nombre de récepteurs) vient 



t. Numéros des 31 octobre et 15 novembre 1917. 



