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Emile DEMENCE. — L'EROSION DES CANONS 



augmentation p:irallcle de pression qui atteint 

 plusieurs milliers d'atmosphères. Ces actions 

 physiques ne se font d'abord sentii' que sur une 

 très faible partie de l'âme entourant la charge et 

 n'intéressent qu'une couche superficielle très 

 mince du métal. Aussitôt après, les conditions 

 sont rertversées : la couche surchaullée subit un 

 refroidissement dû à la grande conductibilité de 

 toutela masse du tube. Bienpius, dans lesgrosses 

 pièces de marine, ce refroidissement est encore 

 activé par un jet d'eau et d'air comprimé à de 

 hautes pressions pour empêcher les retours de 

 flamme après l'ouverture de la culasse. [1 en ré- 

 sulte un durcissement de la couche superficielle 

 et uu resserrement nioléculaire avec stries qui 

 peu à peu augmentent, se relient entre elles par 

 une sorte de réseau, dont les lignes parallèles à 

 l'axe de l'âme deviennent les plus marquées. 

 Dans une section déterminée, les lèvres de chaque 

 strie, durcies par le coup précédent, retiennent 

 une certaine quantité de cuivre de la ceinture, et 

 lorsque ensuite vient la dilatation suivie de con- 

 traction, une partie de ce cuivre est expulsée. 

 D'autre part, une couche superficielle du métal 

 constituant le tube a été fondue et balayée par 

 la poussée des gaz. Les crevasses se sont égale- 

 ment remplies niomcntanéuient de ce métal, le- 

 quel au coup suivant est à nouveau balayé plus 

 loin. Cet entraînement métallique se produit à la 

 fois par un déplacement de particules solides et 

 sous forme de brouillard '. 



Pendant la période de chauffage, les consti- 

 tuants de la couche superficielle intéiessée, 

 composée de ferrite et de cémentite, se trans- 

 forment en austénite. Parle refroidissement qui 

 suit, cette austénite passe immédiatement à l'état 

 de martensite, c'est-à-dire que le durcissement 

 devient prononcé. 



La couche de métal est ensuite recuite au 

 coup suivant, en partie érodée, puis redurcie et 



I. L'annuaire allemand Nautîlus évalue \a perte de métal à 

 1/3 de lig par coup. Génie Civil, 8 Juillet 1916. 



ainsi de suite, l'épaisseur de la couche durcie 

 augmentant asyniptoti(iuement. 



M. liowe ne croit pas à une cémentation ap- 

 préciable en raison du temps très court de l'ac- 

 tion des gaz. 



Lors du refroidissement après chaque coup, la 

 couche qui a été rendue pâteuse se contracte 

 bien plus (jue le métal de la masse, et celte con- 

 traction dépasse la tension élastique, d'où cra- 

 quelure au fond des rayures, où la dilatation se 

 produit suivant l'axe de la pièce. Ces stries exis- 

 tent dans les deux sens, mais la direction du 

 courant des gaz les exagère dans le sens longi- 

 tudinal. Sur les cloisons, où l'expansion agit à 

 la fois dans les deux sens, la contraction à la 

 circonférence diminue en grande partie la ten- 

 dance aux criques longitudinales; par suite, l'on 

 remarque en majorité des stries transversales. 



Le cuivre retenu dans chaque fente et l'oxyda- 

 tion des bords de ces fentes pendant la période 

 de contraction les aggravent au point que la lar- 

 geur de ces criques se décuple. Sur les cloisons 

 où la pression est la plus forte, les criques trans- 

 versales sont plus importantes qu'au fond des 

 rayures. Celles des rayures renferment beau- 

 coup plus de cuivre que celles des cloisons, plus 

 violemment nettoyées par la poussée des gaz. 

 Toutefois ce n'est pas ce criquage qui augmente 

 l'érosion et affaiblit le canon. 



La température du métal érodé dépasse le so- 

 lidus, sinon le liquidus; en tout cas une partie 

 du métal érodé est portée à une températuie in- 

 termédiaire. On pourraitcroire quela résistance 

 à l'érosion diminue d'autant plus que le point 

 de fusion diminue. 11 faut remarquer que celle- 

 ci dépend aussi d'autres facteurs, tels que la du- 

 reté, la densité, la conductibilité thermique, la 

 chaleur spécifique Plus grande est la densité, 

 plus basse est la température cà laquelle une 

 épaisseur donnée de métal se trouve portée pour 

 une même quantité de chaleur absorbée. 



Le tableau 1 ci-dessous résume les essais de 



Tableau I. — Essais sur l'érosion de divers métaux. 



