Jean ESCARD. — LES ALLIAGES FERRO-MÉTALLIQUKS 



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Pour la fabrication de» aciers à outils et des 

 aciers à ressorts, on utilise des ferro-tungstène» 

 ayant en moyenne la composition suivante : 



Fer ". . 33 ",„ 



Tungstène. .65 



Carlione. . . i ,."> 



Ils se dissolvent aisément dansles bains d'aciei-, 

 qu'ils permettent d'obtenir très homogènes. Les 

 aciers pour outils contiennent environ 2,50 "/(, 

 de tungslone et 1 "/„ de carbone. Les aciers à 

 ressorts contiennent 0,6 *•/„ de tungstène, 0,3 "/o 

 de silicium, 0,20 "/„ de manganèse et environ 

 0,45 "/u de carbone; trempés et recuits, ils pos- 

 sèdent une limite élastique remarquable. 



Les aciers utilisés pour la préparation des 

 aimants permanents ont généralement l'une des 

 deux compositions suivantes : 



a . b 



Tungstène 7 à 8 •'/« 4 à 6 "/„ 



Carbone i à 1,2 o,G à 0,9 



Comme aciers doubles, on utilise ceux au 

 tungstène et au manganèse pour la fabrication de 

 certains outils et notamment ceux de Bôhler. 

 L'acier à aimant d'Allevard renferme aussi une 

 forte proportion de manganèse : 



Acier 4 outils. Acier à aimaots. 



Tuni,'bUne 9,7 » u 6,22 «'o 



Manganèse 3 6,29 



Carbone a 0,42 



Les aciers au tungstène et au chrome sont 

 surtout employés comme aciers a coupe rapide: 

 ils peuvent contenir de 7 à 16 % de tungstène, 

 de 2 à S^/o de chrome, parfois 1 o/j,de molybdène, 

 et 0,2 "/„ environ de silicium et de manganèse. 

 Ils sont doués d'une puissance de coupe consi- 

 dérable qu'on augmente encore parla trempe. 



L'acier au tungstène et au nickel est employé 

 pour les blindages, Doliinmenl le suivant : 



Tungstène .■ 2.5 7o 



Nickel 4 



Carbone 0,3 



Cémenté sur une de ses faces, cet acier donne 

 j)ar simple refroidissement et sans trempe une 

 surface présentant la dureté du verre. 



Ce même acier, moins fragile que celui au nic- 

 kel-chrome, peut résister sans se fendre à des 

 coups répétés frappant au même endroit. Aussi 

 le premier a-t-il été abandonné pour l'acier au 

 nickel-tungstène; les usines Krupp, d'Essen, 

 le fabriquent en grandes quantités pour l'Ami- 

 rauté allemande. On l'emploie aussi pour la fa- 

 brication des ctino/is ; les gaz de la poudre le 

 corrodent en effet diflicilemeut, ce qui 'prolonge 

 la vie des canons. 



VIII. — Fekro-aliiminium 



1. Fabrication. — Les premiers alliages indus- 

 triels de fer et d'aluminium sont dus aux frères 

 Cowies, qui le» obtinrent par réduction élec- 

 trothermique de l'alumine par le. carbone en 

 présence de fer. On charge le four avec une cer- 

 taine quantité de fer, puis on abaisse l'anode et 

 on fait passer le courant. La fusion du métal se 

 produit rapidement; on peut introduire ensuite 

 alternativement de petites charges de fer et 

 d'alumine jusqu'à ce que le creuset soit rempli. 

 On obtient ainsi des ferro-ahuniniums de com- 

 position variable. 



Actuellement, les alliages de fer et d'alumi- 

 nium sont employés concurremment à l'alumi- 

 nium qu'on leur préfère généralement. Ils se 

 préparent au four électrique, soit par addition 

 d'aluminium dans un bain de fer fondu, soit 

 par la réduction de l'alumine en présence de 

 fer. 



Cette réduction s'etfectue aisément et conve- 

 nablement : non seulement le fer est assez fixe 

 pour ne pas se volatiliser à la température néces- 

 saire, mais il absorbe les vapeurs d'aluminium 

 et empêche ainsi ce métal de passer à l'état de 

 carbure. On obtient parce procédé des alliages 

 renfermant 10 "/„ d'aluminium ; c'est du reste 

 cet alliagejqui est le plus employé, bien qu'on 

 en prépare aussi à 20 "/(, d'aluminium. On can- 

 nait les combinaisons définies Fe^ AP, Fe AP, 

 Fc APetFe= AF. 



Dès que la proportion d'aluminium atteint 

 6 "/„ environ, l'alliage devient fragile; à T ,"/,,, 

 sa structure est cristalline. Jusqu'à 20 % d'alu- 

 minium, les alliages sont magnétiques, mais 

 non au-dessus de ce pourcentage. C'est pour- 

 quoi on fabrique, depuis quelques années, des 

 aciers renfermant des quantités assez impor- 

 tantes d'aluminium et qui trouvent des débou- 

 chés dans les constructions électriques (tôles de 

 dynamos) en raison de leur faible hystérésis ma- 

 gnétique. 



2. Utilisation. — La présence de l'aluminium 

 en petite quantité supprime les soufflures de 

 l'acier. Ces dernières sont dues au dégagement 

 partiel, au moment où le métal se refroidit, des 

 gaz absorbés pendant la fusion; or, on sait en 

 effet que l'aluminium possède la propriété de 

 réagir chimi({uement ou de se combiner ayec la 

 plupart de ces gaz. 



Les fonderies de ter et d'acier (jui emploient 

 dans ce but l'aluminium sous forme de ferro- 

 aluminium utilisent celui à HO "/o de fer et 10 "J'^ 

 d'aluminium. Cet alliage, très cassant, peut être 



