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BIBLIOGRAPHIE — ANALYSES ET INDKX 



BIBLIOGRAPHIE 



ANALYSES ET INDEX 



1° Sciences mathématiques 



IVIasniéjeau (A.) el Béréhare(E.), Officiers mécani- 

 ciens de la Marine, allacliés an Service de VA^'iation 

 militaire. — Les moteurs à explosion dans l'avia- 

 tion. Tome I : Ktudes prélimii>aires. — / vol. in-VJ, 

 Je oH'l pai;es, a\ec l'jS fit;, dans le tertc et S plan- 

 clies hors texte (frix : 15 fr.). Danod et Pinat, éditeurs, 

 ' Paris, 1918. 



« Nous avons réuni en cet ouvrage, disent les auteurs 

 dans leur préface, tous les éléments qui nmis ont paru 

 indispensables pour l'étude pratique (luinuteurà explo- 

 sion, en essayant de les présenter suus une l'orme sim- 

 ple, capable d'intéresser tous ceux qui ont à conduire, 

 à entretenir et réparer des moteurs de ce genre. )i Plus 

 loin, ils déclarent s'adresser plus particulièrement aux 

 « aviateurs et mécaniciensde l'aéronautique et des auto- 

 mobiles », à l'usage desquels ils ont rassemblé, « dans 

 ce premier volume, des renseignements utiles et des ré- 

 sultats d'expériences, leur permettant d'ac(|uérir plus 

 rapidement les connaissances professionnelles suscepti- 

 bles de faciliter l'accomplissement de leur tàcbe ». 



Celte préface-programme a été écrite manifestement 

 avant de donner le bon à tirer des dernières feuilles, 

 car le projet primitif a été considérablement élargi, et 

 l'on ne s'est ]>lus adressé uniquement aux conducteurs 

 de moteurs; c'est à l'usage des constructeurs qu'ont été 

 rédigés les chapitres de teclinologie mécanique traitant 

 des qualités des métaux et îles alliages mis. en <iuvre. de 

 leurs essais de dureté, de ténacité, de fragilité, de rési- 

 liencp, des mesures de puissance des moteurs par le 

 moulinet, le banc-balance et autres engins de freinage, 

 des déterminations des vitesses d'écoulement des gaz et 

 des calculs des débits d'air et des quantités d'eau néces- 

 saires au refroidissement, etc. Ces chapitres intéresse- 

 ront les leclfniciens par leur solide et abondante docu- 

 mentation. Pour les conducleuis, ont été étudiés avec 

 soin l'allumage, la carburation et la réfrigération dans 

 les moteurs et ils y trouveront d'utiles renseignements 

 présentés d'une manière lumineuse et méthodique. 



XniK W'n?., 

 l^ir-resiMnidiint de l'Iiislitiit .^ 



Petit (Henri), Ancien élève de l'Ecole Polytechnique, 

 Détaché au Service 'fecluiique aulomohile. — Traité 

 élémentaire d'Automobile, suivi de Notes techni- 

 ques. — I vol. ni-S" de .\'VI-IJ19 p. avec 506 fig. 

 {Prix : 33 fr. lill). 11. Pitiiod et E. l'inat, éditeurs, 

 Paris, 1919. 



Gel ouvrage se comiiose de deux parties distinctes. 

 La première, (pii comprend à peu près les deux tiers 

 du volume, est la reproduction du cours que l'auteiir a 

 [jrofessé pendant un an au Centre d'instruction des 

 cléves-ofliciers (lu Service automobile aux armées. Ktanl 

 donnée l'origine, très diverse, des personnes auxquelles 

 il s'adressait, M. Petit lui a donné un caractère assez 

 élémentaire, sans pour cela tomber dans une fâcheuse 

 vulgarisation. On y trouvera tout ce ([ui concerne le 

 moteur, les transmissions, le châssis, la suspension, les 

 freins, les roues, l'adhérence et la traction, et les acces- 

 soires, exposé dans un style concis nuiis très clair et à 

 la portée de tous ceux (jui s'intéressent à la construction 

 et à renq)loi des véhicules automobiles. 



T,a seconde partie est formée d'une série de noies 

 techniques, où certaines (|uestions sont traitées plus à 

 fond : ainsi lechoix des matériaux pour la construction 

 des châssis, le rerri>idissenienl de l'eau, l'équilibrage 

 îles ni(>t<'urs, et en particulier de ceux à a et li 6 cylin- 

 dres en V, le ilcÈn|)age, les elVorls dans les organes du 

 moteur, les lléchissemenls dans les voilures automobiles 



(cette dernière due à M. P. Ravigtieaux). 11 y a là un 

 ensemble de documents de nature à rendre service à ceux 

 qui voudront poursuivre l'étude de ces questions. 



C. Maillard. 



2° Sciences physiques 



Dunwootly (Halsey), Professeur de Pliilosophie natu- 

 relle et expérimentale à l'Académie militaire des 

 Etats-Unis. — Notes, Problems and Laboratory 

 Exercises in Mechanics, Sound, Light, Tbermo- 

 mechanics and Hydraulics. — 1 vol. in-S" de SUH p. 

 avec 'J15 fig. (Prix ciirt. : 13 sh. 6 d.). John Wiley and 

 Sons, Neiy-York : Chupman and Hall, Londres, 1917. 



La guerre mondiale a provoqué l'apparition d'un assez 

 grand nombre de volumes techniques, destinés à l'ins- 

 truction aussi rapide que possible des jeunes gens can- 

 didats aux fonctions d'ollicier. Le volume actuel a été 

 écrit pour les officiers de l'Armée américaine et doit être 

 considéré comme une annexe du cours de Physique 

 professé à la Military Academy. 



C'est un assemblage assez touffu, auquel ont contribué 

 plusieurs collaborateurs, et contenant diverses parties 

 plus ou moins indépendantes, dont voici les titres : 

 Notes de Mécanique, Notes de Statique graphique, Pro- 

 blèmes sur la Mécanique, l'acoustique, l'optique, la 

 thermodynamique, et l'hydraulique. Notes sur la trans- 

 lation et la rotation. Manipulations. 



Le principal intérêt que le lecteur français prendra à 

 parcourir ce livre provient des rapprochements fort ins- 

 truclifsqu'ilpourrafaireentre les méthodes américaines 

 et les nôtres. Les professeurs ou étudiants américains 

 s'étonnent fréquemment de certains caractères de notre 

 enseignement : nous « démontrons « un peu trop à leur 

 sens, alors qu'eux se contentent souvent d'énoncer des 

 résultats en les groupant avec clarté. Notre enseigne- 

 ment tend à être logique et complet; il conserve, même 

 dans les sciences expérimentales, un caractère dogmati- 

 (|ue et déductif. Le leur vise surtout l'utilisation immé- 

 diate de résultats pratiques, sans trop se soucier de la 

 rigueur des principes ni de l'enchainement des raisoiv- 

 nements. Je me contente ici de signaler le fait, sans 

 chercher à choisir entre ces deux tendances dont la lutte 

 n'est pas près de prendre lin. 



Dans la première partie de l'ouvrage actuel, les élé- 

 ments fondamentaux de la Mécanique sont exposés avec 

 une grande simplicité el sans aucune recherche de 

 rigueur : les exemples et les données numériques sont 

 seulement destinés à faire saisir la valeur pratique des 

 notions successivement introduites. L'étude du pendule et 

 de la pesanteur est largement développée. Des questions 

 assezdélicates sont esquissées, d'unemanière quelquefois 

 heureuse, par exemple l'étude du gyroscope. 



Dans la seconde paitie,<iui ne comprend ((u'une ving- 

 taine de/ pages, les procédés de la Stati(|ue graphique 

 sont ex])Osés et appuyés d'exemples et d'exercices. 



La troisième partie, la plus développée (i.'io pages), 

 est une des plus intéressantes : là se trouvent réunis les 

 énoncés des [iroblèmes et exercices numériques relatifs 

 à la Physique. La Mécani(|ue y tient une très large 

 placM'. 



Les notes sur la translation et la rotation (/|0 l>ages) 

 ont un caractère théorique nettement différent de celui 

 du reste de l'ouvrage : le mouvement à la l'oinsol el le 

 gyroscope y sont étudiés d'une manière assez approfon- 

 die (la seconde de ces ipiestions. déjà esquissée dans la 

 première partie, est reprise ici en détail). 



Knfin la dernière partie ((')o pages) est un recueil de 

 manipulations, ridatives surtout à la Mécanique, et où 

 les professeurs français |)ourront puiser pas mal d'idées 



