CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



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Le refroidissement du sol ])ar les nuits claires est du 

 à la radiation. Les elforts de celle-ci sont d'abord contre- 

 balancés par la conduction, qui amène vers la surface 

 la clialeur des couches profondes; puis, lorsque la sur- 

 face commence à se congeler, la chaleur latente décon- 

 gélation de l'eau est libérée tt doit être rayonnée avant 

 qu'une chute nouvelle de la température du sol puisse 

 se produire. Ce n'est que le surplus de la radiation, 

 < après qu'elle a é(|uilibré ces deux inlluences, qui ajjit 

 pour abaisser la température du sol. Aussi quand la 

 ■^ surface du sol est sèche et la conductibilité réduite, ou 

 quand la température des couches ju-ofondes est basse, 

 la radiation refroidit bien plus rapidiincnt le sol. La 

 température de la surface du sid doit donc dépendre : 

 r de l'humidité relative de l'air; 2° de la sécheresse des 

 couches superliciellcs, 3° de la température des couches 

 sous-ja:;entes. > 



M. Franklin a déterminé l'importance de ces divers 

 facteurs; pour le calcul de la conduction, il a mesuré 

 la température à la surfai-e et à locm. de profondeur; 

 entre ces deux [mints, le y:radient de température est à 

 peu près uniforme tant que la surface ne yèlepas. 



Les résultatsdes observationsde l'auteur montrentque 

 les considérations dont il est parti sont bien exactes. 

 En particulier la radiation du sol, par les nuits claires 

 et calmes, quand les étoiles de 5' grandeur sont visi- 

 bles, est une fonction de l'humidité relative. Les autres 

 . causes (condensation, évaporation, etc.) ont peu d'ef- 

 fet sur la température du sol. La température de la 

 surface tend à s'abaisser rapidement au-dessous de la 

 température à la profondeur de lo cm. d'un nombre de 

 degrés tel que la conduction à partir de cette profon- 

 deur éqijilibre la radiation : après que cet équilibre a 

 été atteint, la température superlicielle ne peut s'abais- 

 âer plus rapidement que cille de la couche de lo cm. 

 de profondeur et une température sullisamment élevée 

 du sous-sol rend le gel improbable. La dill'érence de 

 température entre la surface et la profondeur de loem. 

 qui établit l'équilibre entre la conduction et la radia- 

 tion est probablement d'environ 5°, 5 C. pendant l'hi- 

 ver, quand le sol est presque invariablement humitle, 

 et d'une conductivité maximum uniforme, mais elle 

 peut s'élever à 1 1" G. après une période sèche au prin- 

 temps ou au commencement de l'été. D'après ces don- 

 nées, il parait possible de prévoir la gelée pour la nuit 

 d'après des observations faites l'après-midi et portant 

 sur les divers facteurs ci-dessus. 



Lorsqu'on recouvre le sol d'une substance mauvaise 

 conductrice de la chaleur, on diminue considérable- 

 ment la radiation calorilique de la surface du sol par 

 lesnuits claires. Pour déterminer l'ellicacité de diverses 

 substances de ce genre, M. Franklin a fait une série 

 . d'observations sur la température minimum de la sur- 

 face du sol recouvert d'une couche de 12, 5 mm. d'épais- 

 seur de : )» terre meuble, bien ratissée ; 2" cendres; 

 3° entrais ; 4° feuilles mortes ; 5" herbe et mousse pous- 

 sant naturellement, et les a comparées avec la tempé- 

 rature minimum du sol nu. L'ellicacité thermique 

 maximum de ces diverses couches a été en moyenne 

 de : terre meuble ratissée, 1 •,'7 C. ; cendres, 3'',3 ; 

 engrais, 3",C; feuilles mortes, ^o j herbe et mousse 

 naturelle, 5", 5. Pendant l'hiver 1918-1919, jamais le 

 sol recouvert d'herbe ou de mousse n'a gelé. 



En recouvrant le sol d'une couche de cendres et 

 posant un écran au-dessus, l'auteur a pu dans un cas 

 maintenir le sol à 5',5 au-dessus de la. température 

 du sol nu, égalant ainsi, mais sans le surpasser, l'ell'et 

 de la couverture naturelle de mousse ou d'herbe. 



Sur les talus des fossés, à l'abri des haies et dans 

 les bois, protégées contre le vent et contre les effets de 

 la radiation par une couche de feuilles mortes, d'herbe 

 ou de mousse, les racines des (leurs de printemps peu- 

 vent ainsi traverser l'hiver sans être atteintes par le 

 gel. Si même une période de pluie chaude en décembre 

 vient apporter au sol juste la chaleur nécessaire, elles 

 commencent à pousser leurs feuilles et elles peuvent 

 tleurir alors que l'hiver sévit dans toute sa rigueur. 



Ainsi M. Franklin a observé une primevère qui, sti- 

 mulée par le temps doux de déceuibre 1918, avait 

 poussé à travers un gazon moussu qu'il observait et 

 qui fleurit le 10 février 1919, — ses feuilles et Heurs 

 étant à une température aérienne de — 9",5, et ses 

 racines à une température souXerraine de -j- o'',5, soit 

 une différence de 10" c;. En ce qui concerne les Meurs 

 sauvages printanières, la température de l'air ne parait 

 donc jouer qu'un rôle très secondaire |>ar rapport à la 

 température souterraine dans la détermination d'un 

 printemps précoce ou tardif. 



§ 4. — Art de l'Ingénieur 



La Navijjation riuluaue'. — Le Hhin est un 

 fleuve commercial il'uiie im|)ortanee exceptionnelle', à 

 côté duquel le Danube semble bien insigniliant : le seul 

 port rhénan de Duisburg a un tonnage supérieurà celui 

 de tous les ports danubi(^ns réunis. Ses progrès ont été 

 tout à fait remarquables, comme en témoignent les 

 ohilTres suivants : le loniiagc des marchandises fran- 

 chissant la frontière Hollan<le-Allemagne a monté de 

 5^3.000 tonnes en 1800, à 1.962.000 tonnes, en 1870, 

 13.191,000 tonnes en 1900, 18. 834. 000 tonnes en 1912. 

 Le tonnage total des ports rhénans en aval de Stras- 

 bourg, (|ui était de 20 millions de tonnes en 1890, attei- 

 gnait en 1912 83 millions de tonnçs, et il approche de 

 100 millions de tonnes en y ajoutant le tralic sur les 

 voies allluentes et celui avec les ports hollandais, belges 

 et baltiques. Le nombre de bateaux s'élevait en igr2 

 à 12.453 (de plus de i5 tonnes), montés par 35. 116 

 hommes d'équipage. 



Celte importance s'explique d'abord par des condi- 

 tions géographiques très favorables. Le Pihin débouche 

 <lans l'Atlantique dans la région où passent les plus 

 grands courants du coiumerce maritime ; son bassin 

 s'étend sur des pays très peuplés et très industriels : 

 depuis l'Alsace juscju'à la Hollande, ou trouve tout le 

 long du lleuve de grandes cités et une densité de popu- 

 lation triple delà moyenne de la France. Les industries 

 riverainesréclament des nuUériaux lourds pour les(|ucls 

 la voie d'eau est plus économique que la voie ferrée, et 

 le lleuve longe un des bassins houillers les plus riches 

 de l'Europe. A ces avantages déposition, le Uhin joint 

 des facilités naturelles pour la navigation : en aval de 

 Strasboui'g, sa pente est très régulière et, sauf entre 

 Hingen et lionn, constamment inférieure à, o, 5 7„. Son 

 régime hydrulogique est un des plus constants, grâce à 

 la compensation exercée par le régime Ini-fluvial mi- 

 glaciaire du lleuveet de ses allluents. Les interruptions 

 de la navigation sont ainsi réduites au minimum, 20 à 

 25 jours au maximum, et le gel ne compte pas pratique- 

 ment. L'Etatel le» villes riveraines ont sU tirer lenieil- 

 leur parti de ces avantages naturels en aménageant la 

 voie et ses stations : on évalue à plus de 3oo niillionsde 

 francs les dépenses consenties avanli9oopour entretenir 

 ou améliorer l'état du chenal navigable. Kn 1912, les 

 dépenses annuelles montaient de ce chef à plus de 

 ■j millions, sans compter les dépenses pour les ports, 

 qui étaient de 10 millions. 



Le gros tonnage du Pihin s'explique encore par les 

 relations que lui valent q\ielques uns de ses allluents 

 ainsi que les cr^iaux avec lesquels il communique. Le 

 Xeckar est navigable jusqu'à Heilbronn, le Main jusqu'à 

 Bamberg, et. par le can.Tl Ludwig, la jonction s'opère 

 avec le Danube. Par ses liouclies, qui rejoignent cellesde 

 la Meuse, le Khin rayonne dans les Pays-Bas et la Bel- 

 gique; parle canal Dortmund-l^ms, amorce du fameux 

 Mittelland-Kanal, il tend vers la Weser et l'Elbe; par 

 les canaux alsaciens, il communique avec le bassin , 

 supérieur de la Moselle et plonge jusqu'à la Marne et au 

 Rhonie. Kniin, la profondeur du fleuve est telle dans son 



1. E. DK Maktonne : Conditions physiijues et rronomi</iic.t de 

 la yavigatioti rhénane. Travaux du Comité d'études. 1 hr. 

 iii-4», nvec 10 curles-tri'aphi^iiues au 1 : 2.OOO.0O0. Paris, Im- 

 primerie niilionale, 11)18, * ' 



