C X... — L'ARTILLERIE LOURDE DE CAMPAGN1 



il 



a ainsi pu se dispenser de recourir à an dispo- 

 sitif spécial de retenue des munitions. 



Le mécanisme de relevage comporte un volant 

 de coin mande avec son système d'i m mobilisât ion, 

 l'intermédiaire de transmission du mouvement 

 et le secteur de relevage qui transmet ce mouve- 

 ment au berceau. 



Le volant de commande est porté par le secteur 

 de pointage en hauteur de droite. Il est muni 

 d'une poignée renfermant un bonhomme à ressort 

 dont le talon peut s'engager dans les crans que 

 porte à sa périphérie une roue dite d'immobili- 

 sation placée parallèlement et derrière Le volant. 



L'intermédiaire de transmission du mouve- 

 ment comprend un pignon à chaîne Galle, une 

 cliaine Galle et une roue. Le pignon est taillé à 

 l'extrémité de l'arbre du volant et est susceptible 

 d'un mouvement en hauteur pour le réglage de 

 la chaîne Galle. Le réglage de la tension résulte 

 de la disposition à excentrique de la roue d'im- 

 mobilisation munie d'une poignée de manœuvre. 

 La chaîne Galle passe enfin sur une roue portée 

 par le secteur de pointage de droite. 



Le secteur de relevage, fixé sous le côté droit 

 du berceau, engrène avec un pignon monté sur 

 le même axe que la roue de chaîne Galle. 



Ce mécanisme est complété par un verrouil- 

 lage du berceau sur les secteurs de pointage par 

 l'intermédiaire du secteur de relevage. A cet 

 effet, une pièce ou verrou coulissant sur l'axe de 

 la roue à chaîne Galle peut s'engager dans un 

 logement du secteur de relevage sous l'action 

 d'un bonhomme à ressort logé dans l'axe de la 

 roue. Le verrou, qui porte un pignon engrenant le 

 secteur, a son coulissement commandé par une 

 rampe terminée par une butée existant sur la 

 joue de la roue à chaîne Galle. 



Voici le fonctionnement de ce mécanisme : 



Pour donner la position de chargement, l'un 

 des servants, en saisissant la poignée du volant 

 de commande, s'empare du même mouvement 

 du levier de déclanchement de la poignée sur la 

 roue d'immobilisation. La rotation du volant est 

 alors permise et se communique, par l'intermé- 

 diaire du pignon monté sur son axe et de la 

 chaîne Galle, à la roue à chaîne Galle. Dans la 

 première partie de son mouvement, la rampe que 

 porte la joue de cette dernière fait coulisser le 

 verrou d'accrochage, qui quitte son logement sur 

 le secteur de relevage et détruit ainsi à cet instant 

 la solidaritéqui existait jusque-là entre le système 

 berceau-secteur de relevage et le secteur de 

 pointage. Après 1/6 de tour, la butée qui termine 

 la rampe est venue s'appuyer sur le verrou et peut 

 entraîner ce dernier dans sa rotation. Cette rota- 

 tion se communique enfin au secteur de relevage 



par l'intermédiaire du pignon que poi te le verrou. 

 Le tourillonnemenl du secteur, centré sur l'axe 

 des tourillons, amène enfin le berceau, et par suite 



l'obusier, à la position convenable de |li Ci 

 mon veinent de relevage est limité par des butée 

 portées par le secteur et le fourreau d'essieu. 



La pièce étant chargée esl ensuite rt née à 



sa position de repos sur les secteurs de pointage 

 en hauteur, sur lesquels elle se verrouille auto- 

 matiquement en lin de course. On n'aura pas 

 manqué de remarquer que l'indépendance des 

 secteurs de pointage et de relevage est restée 

 absolue pendant toute la période de manœuvre de 

 chargement, circonstance qui favorise la rapidité 

 du tir, puisque les deux opérations de charge- 

 ment et de pointage peuvent ainsi se faire simul- 

 tanément. 



L'appareil, de chargement est constitué par une 

 civière comportant une cuillère destinée à rece- 

 voir le dépôt du projectile. Elle est munie de 

 4 leviers portereaux à genouillère et. de 4 pieds 

 gabariés, de manière à assurer leur centrage au 

 moment de leur installation sur le berceau, la 

 civière repose sur le berceau par 4 galets aux- 

 quels les patins de recul servent de chemin de 

 roulement. La cuillère porte enfin à l'avant un 

 accrochage sur le traîneau. 



Manœuvre de chargement. — Les projectiles 

 approvisionnés reposent sur le sol par le culot, 

 position dans laquelle ils sont facilement bascu- 

 lés pour être couchés sur la cuillère de la civière 

 portant sur ses 4 pieds. La civière est ensuite 

 transportée par 2 ou 4 servants sur le berceau , où 

 l'enrayage de ses galets est facilité parle guidage 

 des pieds. Repoussée à bras, elle s'agraffe enfin 

 à l'arrière du traîneau. A l'aide d'un refouloir. le 

 projectile qui a été rejeté sur la planchette de 

 chargement est ensuite engagé dans la chambre 

 de chargement. 



A la fermeture, lavis culasse assurela position 

 définitive de la charge qui a été complétée par 

 l'introduction de la douille, indépendante du 

 projectile. 



S 5. — Affût 



L'affût et la bêche de crosse sont organique- 

 ment identiques aux mêmes éléments du 42'". 

 Le fiasque de gauche de Fallût porte une plate- 

 forme pour le pointeur, une autre pour l'un des 

 chargeurs, le flasque de droite une plate- 

 forme pour le servant de culasse, une deuxième 

 pour le deuxième chargeur. 



Le levier de pointage, constitué par un tube 

 muni à chaque extrémité d'une douille recevant 

 une traverse, est porté par deux supports fixes 

 sur la queue d'affût. Le support avant reçoit les 



