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C i x... — L'ARTILLERIE LOURDE DE CAMPAGNE 



L'entretoise pour le montage de l'essieu pos- 

 sède dessaillies entre lesquelles vient s'encastrer 

 lessieu de la voiture mortier. 



L'entretoise d'attache des tiges de piston de 

 frein et de récupérateur est tenue sur le berceau 

 au moyen de deux verrous et deux glissières rivées 

 sur l'avant du berceau . Cette entretoise peut cou- 

 lisser sur les glissières et son déplacement est 

 commandé par une vis munie d'une manivelle 

 démontable. 



talon de la poignée de manœuvre lorsque sa par. 

 tie inférieure n'est pas retenue par le verrou des 

 secteurs de pointage, c'est-à-dire lorsque l'on a 

 déverrouillé pour actionner le mécanisme de 

 relevage à la position de chargement. Le levier 

 est constamment sollicité vers sa position d'en- 

 clanchement de la commande de mise de feu par 

 un poussoir à ressort. 



Le MECANISME DE RELEVAGE DE LA MASSE OSCIL- 

 LANTE a la position de chaugement ne diffère 



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Fig. 5. — • Schéma de l'appareil de pointage en hauteur 

 et de l'appareil de relevage à la position de chargement. 



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L'entretoise avant est échancrée pour le pas- 

 sage du mortier; elle est munie de deux agrafes 

 où se fixe le support de la poulie de renvoi du 

 câble de démontage. 



La commande de mise de feu, placée à gauche du 

 berceau, est fixée par un support sur l'entre- 

 toise de pointage du berceau. Elle se compose 

 d'une tringle de mise de feu avec ressort de rap- 

 pel sur laquelle est monté à l'arrière un butoir de 

 (•hocdel'arbre du marteau et à l'avant la poignée 

 de commande. 



La commande de mise de feu comporte une 

 sécurité empêchant la mise de feu lorsque le ber- 

 ceau ne repose pas sur les secteurs de pointage. 

 Cette sécurité est formée par un levier oscillant 

 autour d'un axe fixé au berceau. L'extrémité 

 supérieure du levier vient se placer devant le 



pas, dans son principe, de celui étudiésui l'obu- 

 sier du S". La position de chargement fait l'an- 

 gle de ÎO avec l'horizontale, mais le matériel ne 

 tire pratiquement qu'à partir de 20" environ. 



Le mécanisme de pointage en hauteur (fig. 5) 

 comprend deux secteurs dentés portés par deux 

 bras articulés autour des tourillons et une com- 

 mande des secteurs. Les deux secteurs suppor- 

 tent, comme on le sait, le berceau sur lequel ils 

 sont verrouillés. Ils sont reliés par une entre- 

 toise qui porte un verrou qui peut occuper deux 

 positions, dans l'une desquelles les secteurs de 

 pointage sont reliés au berceau à la position de 

 route. 



La commande des secteurs est obtenue en acti- 

 vant un volant placé à gauche. L'axe de ce volant 

 porte un pignon conique attaquant un deuxième 



