486 



CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



tlornier meeting de V American Socicly ni' rcfvi(jcr:i- 

 liug Knijinecrs, à New-York, j)ar M. L.-E. Starr sur la 

 distribution du froid, telle (|u'ellc est pratiquée dans 

 certaines villes américaines : fioston, New-York, Phila- 

 delphie'. 



On emploie, pour cette distribution, tantôt directe- 

 ment l'ammoniac détendu dans les tuyaux de la cana- 

 lisation, comme à New-Y'ork, Boston, Saint-Louis, 

 Baltimore, Norfolk, Los Angeles, Kansas City, tantôt 

 du liquide incongelable refroidi, comme à New-York, 

 Boston, Denver. Ces distributions ont deslongueurs de 

 canalisation allant jusqu'à 27 kilomètres. 



Les distributions à circulation de liquide inconge- 

 lable sont, en général, établies d'après le système à 

 deux lignes de tuyaux : une pour l'aller, l'autre pour le 

 retour, avec les appareils réfrigérants branchés en 

 quantité. La circulation de ce liquide est commandée 

 par des pompes à pistons. La puissance absorbée par 

 ces pompes est, par frigorie utile, proportionnelle à 

 la charge hydrostatique de la canalisation et inverse- 

 ment proportionnelle à l'accroissement de température 

 entre la sortie et la rentrée du liquide incongelable. Les 

 tuyaux sont posés dans des colîres en bois recouverts 

 d'un isolant hydrofuge, tel que du feutre imprégné 

 d'huile de résine ou de paraffine ou du liège imprégné 

 de poix, le tout enseveli dans des caniveaux appropriés. 

 On ne sait rien de précis sur les pertes par rayonne- 

 ment dans ces caniveaux, sinon qu'elles sont, en géné- 

 ral, très faibles. Au Qtiincy Market, de Boston, d'après 

 M. Voorhes, sur une longueur de 450 mètres, elles 

 seraient pratiquement nulles. 



Avec la circulation directe de l'ammoniac, on emploie 

 presque toujours le système à troi* lignes de tuyaux: 

 l'aller A, le retour R et celle dite « du vide » V, tel 

 qu'il a été breveté en 1893, par MM. Branson, Thorburg 

 et Starr *. 



La ligne du vide V est constamment reliée à une 

 pompe qui y entretient le vide. Les appareils réfrigé- 

 rants sont montés en dérivation sur A et R. S'il arrive 

 un accident à l'un d'eux, on l'isole de A et de R, en 

 fermant les robinets correspondants, et on le met en 

 rapport avec V en ouvrant un troisième robinet. Cetle 

 ligne du vide V permet aussi de faire, aux appareils de 

 réfrigération branchés sur les conduites d'aller et de 

 retour, toutes les réparations sans en troubler la circu- 

 lation ; elle permet encore de faire le pont entre deux 

 sections A de la distribution principale séparées par 

 une section en réparation, en utilisant la section de V 

 correspondante pour faire passer l'ammoniac liquide 

 de l'une à l'autre des sections valides, pendant qu'on 

 répare la section intermédiaire. 



Ces canalisations sont disposées dans des conduites 

 en poteries vitrifiées et en deux pièces. On pose d'abord 

 la moitié inférieure de ces conduites dans du ciment, 

 on vérifie l'étanchéité des tuyaux d'ammoniac et on 

 pose la seconde moitié de la conduite en poterie. Des 

 regards permettent d'accéder à ces canalisations. La 

 détente de l'ammoniac liquide dans les différents 

 réfrigérants de la distribution est réglée par tâtonne- 

 ments, de manière que le gaz détendu s'y surchauffe 

 au point de ne pas donner lieu à des condensations 

 dans la ligne de retour. Lorsqu'il s'agit d'un grand 

 établissement, comme un hôtel, on préfère, pour sim- 

 plifier ce réglage, le desservir (lar une canalisation 

 locale de liquide incongelable refroidie par une déri- 

 vation unique de la distribution d'ammoniac, 



La température, dans les canalisations d'ammoniac, 

 ne dépasse guère 20°, ce qui correspond à une tension 

 de vapeur de l'ammoniac de 9 kilngrammes environ et 

 donne, avec une pression de 10 kil.5 au compresseur, 

 une charge utilisable de 1 kil. Si ; mais il ne faut guère 

 compter sur plus d'un kilogramme pour tenir compte 

 des frottements de la canalisation. Dans la canalisation 

 de retour, il faut maintenir la contre-pression à la 



' Revue de Mccaoii/ui; avril 1906. 

 * Drcvct anglais 345 de 1893. 



station centrale aussi basse que possible, et c'est pour 

 cela que l'on emploie souvent, dans ces distributions, 

 des machines à absorption dont le fonctionnement est 

 économique aux très basses pressions. En général, on 

 peut satisfaire à toutes les exigences avec une pression 

 maxima de 2 kilogrammes au point le plus chargé du 

 retour et di^ kil. 5 à la station. 



M. Starr cite, comme exemple, une installation ali- 

 mentant des caisses réfrigérantes de capacités variant 

 entre 30 et 1.100 mètres cubes, en moyenne de 500 

 mètres cubes, et où la réfrigération d'un mètre cube 

 d'espace coûte, par an, une puissance réfrigérante de 

 2 tonnes environ'; mais ce n'est là qu'une indication 

 très vague, la dépense variant rnorm(''nient avec les 

 circonstances locales. 



La question des joints des tuyaux est alisolument 

 capitale. Après bien des essais, on adopta le principe 

 de fixer les tuyaux par sections ancrées à des inter- 

 valles réguliers et de relier ces sections lixes les unes 

 aux autres par des tubes en U formant joints de dila- 

 tation. Sur toute la longueur d'une section, les tuyaux 

 sont soudés les uns aux autres, et, le plus possible, en 

 place, par l'aluminothermie. Ce système donne d'excel- 

 lents résultats. 



La difficulté des joints est moindre avec la circula- 

 tion du liquide incongelable. A Philadelphie, on a 

 récemment adopté des emmanchements coniques avec 

 brides de serrage et joints de dilatation tous les cin- 

 quante mètres environ. 



On voit qu'il ne s'agit plus, ici, d'essais, mais de 

 grandes et nombreuses installations en marche nor- 

 male depuis déjà quelques années. 



§ 4. — Physique 



Un speciroscope binoculaire à, réseau. 



— Le Professeur Marshall AVatts, de Sydenham, 

 vient de présenter, à la récente « Conversazione » de la 

 Société Royale de Londres, un nouveau et très ingé- 

 nieux modèle de spectroscope binoculaire à réseau. Il 

 est tout simplement constitué par une Jumelle de 

 spectacle devant laquelle sont adaptés deux réseaux de 

 diffraction par transparence, identiques et tracés sur 

 des verres à faces optiquement parallèles. L'appareil 

 fonctionne sans collimateur, comme les prismes objec- 

 tifs des lunettes astronomiques, et il s'applique à 

 l'examen direct de tout objet lumineux affectant une 

 forme à contours définis et plus spécialement linéaires, 

 tels qu'un tube de Pliicker, par exemple, qui, examiné 

 avec l'appareil à une distance de 3 mètres, fournira par 

 sa partie capillaire un spectre à lignes aussi nettes que 

 si l'on avait alTaire à un faisceau venant de la fente 

 d'un collimateur. Dans certains cas, il est intéressant de 

 voir le spectre donné non seulement par le tube capil- 

 laire, mais aussi par les espaces avoisinant l'anode et la 

 cathode. Ainsi, dans le spectre de l'hélium représenté par 

 la figure 1, chaque radiation est représentée par une 

 image entière du tube à gaz. Pour les spectres de 

 flammes des métaux alcalins et alcalino-terreux, une 

 courte flamme de bec Bunsen est de forme assez 

 définie pour que ses images dispersées par le réseau 

 permettent d'en identifier les radiations; néanmoins, il 

 est préférable de fixer au brûleur un écran percé d'une 

 fente verticale; on aura alors de très beaux spectres. 

 M. Marshall Watts ayant eu l'amabilité de me confier 

 un de ses nouveaux appareils, j'ai cherché à en faire 

 l'apidication aux spectres de courtes étiiuellos con- 

 densées. J'ai reconnu qu'il était pr(Ti'rable alors 

 d'examiner à 2 ou 3 mètres le faisceau donne' par une 

 lentille de verre cylindrique, l'étincelle étant jilacée au 

 voisinage du foyer de celle-ci; on (ditieiit ainsi des 

 spectres particulièrement vifs et brillants, et ceux du 



' La Ton Pefrigeratioa, unité frigorifique usuelle aux Etats- 

 Unis, est le nombre de frigories, en imités anglaises, pour 

 cunf,'e](T une tonne américaine de 2.000 livres (ou de 907 ki- 

 lugs, d'eau prise à 0». 



