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CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



lirillanti' joule scientifique, non seulement entre 

 savants, mais encore entre métliodes : Schaudinn ap- 

 portant ses procédés d'invesligation zooloijujue de 

 reconstitution des cycles évolutifs par des successions 

 ininterrompues de stades étudiés dans tous leurs dé- 

 tails cytologiques, — .Novy, sa méthode plutôt baclé- 

 rJologique des cultures pures et des infections expéri- 

 mentales. C'est certainement de l'alliance raisonnée 

 de ces deux méthodes que sortiront désormais les 

 progrès les plus marqués en Protozoologie. 



Entre temps (1902), Schaudinn fondait YArchiv fur 

 Pvotistenkundo, qui est maintenant à son septième 

 volume: recueil de premier ordre, auquel il a su, dès I 

 le début, donner un caractère international en faisant 

 appel aux protistologistes les plus qualifiés des divers 

 pays. Personnellement, il y a publié deux Mémoires 

 très intéressants sur la structure des Bactéries (noyau 

 diffus, sporulationaccompagnée de phénomènes sexuels 

 rudimentaires). 



Revenu à Berlin et toujours au service de l'Office 

 sanitaire allemand, Schaudinn était appelé à contrôler 

 les idées de Looss sur le mode cutané de pénétration 

 des larves d'Ankylostomes; il put bientôt apporter la 

 première confirmation de la découverte du savant 

 professeur du Caire. 



La dernière découverte de Schaudinn, celle du 

 spirille de la syphilis, a encore ajouté à sa grande et 

 )égitime réputation scientifique, en le montrantcapable 

 d'appliquer à un problème d'ordre plus particulière- 

 ment pratique ses rares qualités d'observation et de 

 coordinationscientifique.il recueillait ainsi le fruit de 

 ses travaux antérieurs et aussi de ses reclierches 

 extrêmement délicates, restées incomplètes et inédiles, 

 sur le spirille de la fièvre récurrente et son évolution 

 chez la punaise des lits. 



Schaudinn n'a guère survécu à cette découverte, qui 

 imposait son nom à l'admiration de la foule; cette 

 consécration n'alla pas, d'ailleurs, sans attaques pas- 

 sionnées ni déchirements pénibles. Allarlu' depuis 

 quelques mois à Vlnstilut fur Sc/iilfs- und Irn/wii/iy- 

 (fieiw de Hambourg, il se proposait d'y poursuivre, en 

 toute tranquillité d'esprit, ses recherches de prédilec- 

 tion, qu'il laisse pour la plupart inachevées. 



Quelque sort que l'avenir réserve à certains des tra- 

 vaux de Schaudinn, son nom est assuré de rester parmi 

 ceux qui ont ouvert des voies nouvelles à la Biologie. 



F. Mesnil, 



Chef de Laboratoire a Vlnstilut Pasteur. 



§ 2. — Astronomie 



Coordonnées lunaires. — On ne peut espérer 

 parvenir à la connaissaiicr exacte delà figure de noire 

 satellite que parles niesun's micrométriques des clichés. 

 Pour cette étude, le bel Allas photographique de l'Ob- 

 servatoire de Paris est appelé à fournir des éléments 

 de premier ordre : le profil de la Lune oflre, en effet, 

 des dépressions et des croies qui atteignent 1", corres- 

 pondant à une hauteur de 2.000 mètres, et la forme 

 exacte ne pourra résulter que de la réduction complète 

 des mesures micrométriques. 



La théorie du mouvement de rotation de la Lune 

 accuse, en particulier, sous l'influence de la Terre, 

 l'existence d'une libration réelle : ébauchée par La- 

 grange, Laplaci', et Poisson, celte théorie suscita les 

 importants travaux de Wichmann, J. Franz, Tisserand, 

 etc. etc., iVl. Hayn crut nécessaire de reprendre entière- 

 ment la théorie de la libration; dans un premier Mé- 

 moire, il avait tenu compte d'une quantité de petits 

 termes généralement négligés; en 1898, à l'Observatoire 

 de Leipzig, il commença une série de mesures micro- 

 métriques sur des points déterminés de la surface avec 

 cinq points principaux : trois dans le voisinage de 

 l'équaleur, et deux près des pôles. 



Avec quinze points de second ordre, tous les points 

 sont rapportés à l'un d'eux et aux bords de la Lune par 

 différences d'ascension droite et de déclinaison, d'oîi 



trois importants Mémoires de l'auteur concernant les 

 coordonnées sélénographiques : étude du mouvement 

 de rotation ; discussion des mesures relatives aux points 

 principaux; discussion correspondanle pour les points 

 secondaires. Pour déduiie la rotation et les coordim- 

 nées du réseau, en partant des mesures micrométriques, 

 on devra procéder par approximations successives; ■ i 

 comme, vue de la Terre, une oscillation de 220" par.iii 

 réduite à 1", il suffit d'adopter les lois de Cassini aM r 

 la libration n/ipurenle, qui serait imperceptiblement 

 corrigée parla libration réelle; les inconnues sont prises 

 avec des valeurs provisoires que vient rectifier la com- 

 paraison entre les résultats fournis, soit par le cal< ul, 

 soit par l'observation directe. 



Ce sont là de longues et minutieuses rechi'rches qui 

 font honneur à leur auteur et contribuent utilemeni i 

 la connaissance de notre satellite. 



§ 3. 



Art de l'Ingénieur 



L:i proriiietion des aleliei-s de elieniins de 

 fer aniéi'ieains. — M. Laurent, ingénieur en rln l 

 adjoint du mati'riel et de la traction au Chemin de tVi' 

 d'Orléans, vient de publier, dans le numéro de mai de 

 la Revue générale des Chemins de fer, une Note des 

 plus intéressantes sur la production des ateliers de 

 chemins de fer en Amérique, note qui renferme, sur 

 l'organisation de ces ateliers, nombre de renseigne- 

 ments immédiatement applicables aux ateliers de 

 construction de machines en général. M. C. Richaid 

 en a extrait les indications suivantes, qui compléteront 

 très utilement le récent article publié ici même par ,, 

 M. Sauvage sur les locomotives américaines'. 



Aux Etals-Unis, comme on le sait, les locomotives 

 ne sont pas, ainsi que bien souvent chez nous, entre- 

 tenues jusqu'à la limite de la décrépitude ; il est rare 

 que l'âge moyen des locomotives y dépasse une dizaine 

 d'années. Le nombre des locomotives immobilisées 

 pour les réparations y atteint, pourtant, comme en 

 France, 15 à 20 °/o de l'effectif total; mais le parcours 

 annuel moyen des locomotives y est bien plus consi- 

 dérable : de G4.000 et 49.000 kilomètres, par exemple, 

 au Peiinsylvaiiia liailroad, pour les voyageurs et les 

 marchandises, respectivement, au lieu" de 45.000 et 

 29.000 sur VOrleaus,cn 1904. D'autre pari, le parcours 

 moyen entre deux réparations est moindre sur le l^eiin- 

 syhania, et les durées d'immobilisation, pour ces 

 réparations, sont moitié moindres, ce qui lient à 

 l'activité de la production dos ateliers de réparation, 

 activité due à l'organisation du travail et à la supériorité 

 de l'outillage de ces ateliers. 



En ce qui concerne l'organisation du travail, il faut 

 faire lemarquer : 



1° La s/iéfinlisalion des ouvriers par équipes char- 

 gées exclusivement chacune de la réparation de tels nu 

 tels organes des machines. « Cette division du travail 

 et des responsabilités, dit M. Laurent, loin d'être une 

 cause de frottements et de pertes de temps, paraît, au 

 contraire, avec une bonne surveillance, favoriser beau- 

 coup la rapidité du travail. Los équipes qui ont à se 

 seconder ou à travailler ensemble sur une même ma- 

 chine se poussent mutuellement. » Mais ceci suppose 

 des ouvriers très intelligents et disciplinés. En outre, 

 << un ouvrier chargé d'un travail n'en est jamais dis- 

 trait : on met à sa disposition tous les engins de manu- 

 tention nécessaires pour qu'il puisse remplir sa tâche 

 d'une façon presque continue, sans être obligé de s'en 

 distraire pour faire l'office de manu'uvre ». 



2° Vaccuniulalion, toutes les fois que le travail s'y 

 prèle, d'une grande r/uanlilé de inain-ifœuvre sur un 

 /;j«He/)o/n<, par exemple, jusqu'à douze hommes travail- 

 lant sur un mêhie foyer, sans se gêner, et en exécutant 

 chacun sa partie ; " l'ouvrier le plus actif entraîne 



' E. Sai'vaof, : Les Locomotive.s américaines. Hev. 

 dos Scioaccs du lli mai l'.lOG, t. XVII, p. 1(12. 



