100 



L. FAVÉ — LES PROBLÈMES DES MVRËES 



restent faibles, mais ces pressions sont considéra- 

 bles, el il est possible qu'à de grandes profon- 

 deurs Télaslicité du métal, par suite la sensibilité 

 des tubes, subisse une variation appréciable. L'écart 

 des pointes correspondant à la longueur de la 

 chaîne, qui s'enregistre sur le disque, permet, en 

 prenant les dispositions voulues, de constater ces 

 variations et d'apporter à l'étalonnage eOectué à la 

 pression ordinaire les corrections qui pourraient 

 être nécessaires par les très grands fonds. 



Pour obtenir des observations continues, il faut 

 disposer de deux enregistreurs et faire chevau- 

 vaucher leurs périodes de fonctionnement. On peut 

 ainsi étudier la 

 marée pendant 

 un temps indéfini 

 sans avoir besoin 

 d'un repère fixe. 

 Le volume de 

 l'air contenu 

 dans la boîte de 

 l'enregistreur 

 peut être réduit 

 à 1,5 décimètre 

 cube, et celui des 

 ballons employés 

 jusqu'ici avec des 

 cylindres d'envi- 

 ron m. 5 de 

 liauteuretdedia- 

 mètre permet 

 d'atteindre des 

 profondeurs 

 d'environ ioOmé- 

 tres. Il faudrait 

 porter leur vo- 

 lume à 1 mètre cube et le poids total à 1 tonne 

 pour atteindre 6.0U0 mètres, profondeur qui |n'est 

 dépassée que sur une petite partie des océans. Bien 

 que cette dimension et ce poids ne soient pas 

 inadmissibles, il y a grand avantage à faciliter les 

 manœuvres par grosse mer en les réduisant. Un dis- 

 positif produisant de l'hydrogène au fur et à 

 mesure de la descente par l'action de l'eau sur 

 Yhydrolite a été l'objet d'essais préliminaires satis- 

 faisants. 



VII. — Applications iœausées. Conclusions. 



L'étude des marées en plein océan est d'ordre 

 purement scientifique, mais les observations faites 

 à proximité des côtes par des profondeurs modé- 

 rées présentent un grand intérêt au point de vue 

 pratique. 



Pour déterminer le relief sous-marin au moyen 

 de la sonde, il est nécessaire de connaître le 



Fig. T. — Lignes cotidalcs do la Munrbc ft de la mer d:! Nord, d'aprùs 

 At. RoUin Harria. — A, iioint amphidromii|ue ; B, point d'immersion du 

 marégrapUe plongeur (24 août 1910). 



niveau de l'eau par rapport à une surface de com- 

 paraison définie, au point même où l'on mesure la 

 profondeur et au moment oîi cette mesure s'ef- 

 fectue. Les observations de marées faites sur les 

 côtes en des points très voisins accusent souvent 

 -des difTérences telles qu'elles comportent, dès qu'on 

 s'écarte de ces points, des incertitudes considé- 

 rables pour la réduction des sondes. Cette question 

 a été l'objet d'une étude publiée dans les Aniitiks 

 hydrographiques (1908-1910), par M. l'ingénieur 

 hydrographe en chef Uriencourt, à laquelle nous 

 renverrons. L'auteur a mouillé l'instrument en de 

 nombreux points de la Manche et de la mer du 



Nord jusque par 

 des fonds de 40 

 mètres, au cours 

 des missions hy- 

 drograpliiques 

 qu'il a dirigées 

 en 1907, 1909 et 

 1910. MM. de 

 Vanssay en 1911 

 et Fichoten 1912. 

 ont également 

 employé l'appa- 

 reil pour des le- 

 vers hydrogra- 

 phiques, l'un sur 

 la côte d'Annam, 

 l'autreàrembou- 

 cliure de la Gi- 

 ronde. 



La deuxième 

 expédi tion an- 

 tarctique du D' 

 Charcot a elTec- 

 tué de 1908 à 1910 des observations de marées, 

 et M. l'enseigne de vaisseau Godfroy, qui en 

 était chargé, a indiqué, dans l'intéressante étude 

 qui accompagne la publication de ces documents, 

 les services rendus par le marégraphe plongeur 

 dans des conditions ou l'emploi de tout autre ins- 

 trument eût été très difficile. 



Nous mentionnerons encore deux observations 

 faites à d'assez, grandes distances des côtes. 

 En 1891, M. Ilanusse, directeur d'hydrographie, a 

 mouillé l'appareil dans l'Atlantique, à 8(1 milles au 

 large de Brest, par des fonds d'environ 150 mètres. 

 Le fonctionnement en fut satisfaisant, à part une 

 légère fuite d'air accidentplle, qui ne permet pas 

 de considérer comme certaine la réduclion d'am- 

 plitude de moitié, par rapport aux marées de la 

 côte, que les tracés ont paru indiquer. 



En août 1910, .M. Diiencourt mouilla l'appareil, 

 par 28 mètres de fond, près du point ampliidro- 

 mique situé dans la mer du Nord par o2°30'N. et 



