CH. MAURAIN — LES ÉTUDES DAËROTEGHNIQUE A L'INSTITUT DE SAINT-CYR 219 



26 mètres carrés : c'est la première fois qu'on 

 étudie directement raction de l'air sur des surfaces 

 ayant d'aussi grandes dimensions. 



En général, pour chaque surface, on fait une 

 série de mesures avec différentes inclinaisons de 

 la surface sur l'horizontale. Comme exemple, les 



0,07 



0,06 

 0,05 

 0,04 

 0,03 

 0,02 

 0.01 





Q0J5 

 0,020 

 0,015 

 0,010 

 0,00 s 

 L 



1:' H* 16' !«• 20° ^^^ 



Fig. 2. — CuL'ïlicienls unitaires des actions horizontale 

 (courbe inférieure) et verticale (courbe supérieure) de l'air 

 sur la voilure d'aéroplane représentée par la figure 1. 



graphiques des figures 2 et 3 donnent les résultats 

 relatifs à la voilure représentée dans la figure 1 : 

 coefficients unitaires K., et K,, des actions horizon- 

 tale et verticale de l'air ', c'est-à-dire des formules 

 H = K,SV' et P = K„SV° représentant l'action hori- 

 zontale H et l'action verticale? (en kilogrammes), 

 à la vitesse V (mètres par seconde), sur la voilure 

 de surface S (en mètres carrés ; pour la voilure 



prise comme exemple S ^ S^i^'^Q) ; — rapports rr- ' 



pour cette surface, le minimum de ce rapport est 

 très faillie, c'est-à-dire qu'elle a un bon rendement : 



Fig. 3. — {{apport Kx/Kj, des actions horizontale et verti- 

 cale de l'air sur la voilure d'aéroplar.e représentée par la 

 figure 1. — Distance D du centre '.e poussée au bord 

 d'attaque, en fraction de la profondeur de la surface 

 (2">,25). 



la force sustenlatrice qu'elle donne est très grande 

 parrapport à larésistanceù l'avancement; — dépla- 

 cement du centre de poussée quand l'incidence 

 varie : aux incidences de vol, qui pour cette voilure 

 sont autour de 6°, le centre de poussée s'éloigne 

 du bord d'attaque à mesure que l'incidence diminue. 



' .V l.'i" 1-1 "1,11 iiiilliiiu'lirs. 



ce qui est le cas pour presque toutes les voilures; 

 mais le déplacement pour cette surface est particu- 

 lièrement faible. Donnons un exemple numérique : 

 à l'incidence 6° et à la vitesse de 23 met.; sec, cette 

 voilure a une force sustenlatrice P^0,0o21 X 23,9 

 X 25" = 778 kilogs; sa résistance à l'avancement 

 est H = 0,0034X23,9X25' = 31 kilogs, i et le 

 centre de poussée est à 0",78 du bord d'attaque, ce 

 qui est la fraction 0,346 de la profondeur de la 

 voilure. 



Pour certaines surfaces, on a fait plusieurs 



Fig. 4. — Pressions et dépressions sur les deux faces d'une 

 aile M. Farman. — Abscisses : distances au bord d'atta- 

 que en centimètres (la profondeur de la surface est 

 200 cm.). Ordonnées : vers le haut, dépressions sur la face 

 supérieure; vers le bas, pressions sur la face inférieure. 



séries de mesures pour chercher l'influence de 

 certaines modifications apportées à la surface (cour- 

 bure plus ou moins grande des éléments, liberté 

 plus ou moins grande de la partie arrière, varia- 

 tion de la flèche pour une surface cintrée). Il ne 

 saurait être question d'entrer ici dans le détail des 

 résultats. 



En dehors des mesures globales de l'action de 

 l'air sur les surfaces, on a effectué pour plusieurs 

 d'entre elles une étude des pressions et dépressions 

 sur les deux faces de la surface, dans sa section 

 médiane. Les mesures sont faites au moyen de 

 petits manomètres donnant la difl'érence entre la 

 pression statique et la pression sur un ajutage 



