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BIBLIOGRAPHIE — ANALYSES ET INDEX 



utilisant les données des vitesses radiales, ont été 

 calculés par M. Duncan, astronome américain. Mais 

 cette méthode n'est pas applicable à la majorité des 

 Céphéïdes, à cause de leur trop faible éclat. M. Luizet 

 y substitue très heureusement l'emploi des données 

 fournies par les courbes de lumière, et cette ingé- 

 nieuse idée sera la base de la meilleure solution ac- 

 tuelle du problème à résoudre. 



Avant de l'aborder détiniiivement, l'auteur examine 

 judicieusement toutes les hypothèses faites sur les 

 Céphéïdes depuis la découverte de BélopolsUy. 



Associant les données de l'observation vis-à-vis des 

 maxima et des minima aux opinions émises par 

 MM. huncan et Loud, et s'appuyaut sur un théorème 

 dont la démonstration résulte soit des théories expo- 

 sées au Traité <T Astronomie stellaire de Ch. André, 

 soit des travaux de M. Levavasseur, professeur à la 

 Faculté des Sciences de Lyon, l'auteur expose complè- 

 tement et avec détails explicites le calcul des élé- 

 ments : 



1° L'excentricité e; 

 2° La durée de révolution P; 



3° La direction du grand axe par rapport au rayon 

 visuel donnée par la longitude X du périastre; 



4» L'époque T du passage du corps lumineux au 

 périastre, comptée à partir du maximum d'éclat. 



Les deux autres éléments [l'inclinaison i du plan de 

 l'orbite et la longueur a du grand axe] restent in- 

 connus. 



L'analyse spectrale fournit seulement, dans les cas 

 les plus favorables, le produit a sin i. 



La connaissance de ces éléments amène naturelle- 

 ment une évaluation approximative de la masse et de 

 l'éclat des Céphéïdes, d'où cette conclusion intéres- 

 sante que la masse est relativement faible et l'éclat 

 spécifique supérieur à celui du Soleil. 



La différence d'éclat spécifique entre les Céphéïdes 

 et le Soleil appelle une explication que l'auteur de- 

 mande à l'hypothèse d'un milieu résistant. Le raison- 

 nement associé à des calculs bien conduits concilie 

 avec vraisemblance les faits observés. 



L'observation ayant fourni l'éclat moyen S de l'hé- 

 misphère le plus brillant et S' l'éclat moyen de l'hé- 

 misphère le plus sombre, la courbe d'éclat calculée 

 s'en déduira à l'aide de formules appropriées, en 

 même temps qu'une correction des éléments adoptés 

 résultera, par la méthode des moindres carrés, de la 

 comparaison : obseivatioii — calcul. 



Les applications données ensuite portent non seule- 

 ment sur S Céphée, mais sur plusieurs des plus inté- 

 ressantes étoiles de cette famille. Les comparaisons 

 entre les courbes d'éclat observées et calculées sont 

 très satisfaisantes. 



Les remarques générales les plus caractéristiques 

 portent ensuite sur l'excentricité et l'orientalion du 

 grand axe de l'orbite, par rapport à la ligne de visée. 

 Dans la grande majorité des cas, le maximum d'éclat 

 des Céphéïdes a lieu peu de temps après le passage 

 des satellites au périastre. M. Luizet arrive à cette 

 conclusion que les grands axes ont une tendance, 

 d'après une cause inconnue, à prendre une orienta- 

 tion plutôt qu'une autre dans l'espace. Soit par rap- 

 port au mouvement du système solaire, soit dans 

 l'étude de la structure de l'Univers, ces conclusions 

 sont de nature à guider le chercheur et à diriger sur 

 des voies plus "vraisemblables les astronomes que 

 préoccupe l'évolution des Mondes. 



Si M. Luizet est réservé dans ses appréciations et 

 limite très volontairement la portée de son travail, 

 celui-ci n'en est point diminué et apparaît, au_ con- 

 traire, comme l'œuvre d'un habile observateur, à l'es- 

 prit critique très averti, et capable de faire jaillir la 

 lumière du chaos des hypothèses les plus contradic- 

 toires. 



Disciple heureux de l'astronome éminent qu'était 

 Charles André, rénovateur en France des études stel- 

 laires, aussi délicates que difficiles, M. Luizet a 



accompli sa tâche avec des moyens fort simples : 

 observations visuelles dans la plupart des cas, sans 

 recourir aux appareils coûteux, mais en faisant cons- 

 tamment appel à la réflexion et en élaborant patiem- 

 ment, sans hâte nuisible, un travail qui fera date dans 

 l'étude des étoiles variables. 



Quel que soit le sort réservé aux hypothèses à l'aide 

 desquelles nous expliquons aujourd'hui les appa- 

 rences, il sera impossible aux astronomes de l'avenir 

 d'aboutir à une meilleure solution sans discuter lon- 

 guement ie mémoire actuel. M. Luizet a ainsi attaché 

 son nom à une question astronomique fondamentale 

 et des plus captivantes pour les astronomes futurs, 

 soucieux de l'origine et de la vie des mondes. 11 a aussi 

 contribué, et par là il mérite les éloges de tous ses 

 collègues, à maintenir en France les études d'Astro- 

 nomie physique, si peu cultivées en dehors de l'Obser- 

 vatoire de Meudon et des élèves de M. Deslandres. 



Nous ne pouvons que lui souhaiter quelques émules 

 fervents et zélés, capables, avec lui, d'élargir le sillon 

 si bien tracé par Charles André, le regretté fondateur 

 de l'Observatoire de Lyon. A. Lebeuf, 



Correspondant île rinstitut. 

 Diroctcur do l'Observatoire do Besani;on. 



îlIai-tînot-Lagarde (Capitaine C), ancien élevé de 

 l'Ecole Polyïecljuiqne. —Le Moteur à explosion. — 

 1 vol. in-S' de 297 pages. {Prix : 5 l'r.) Berrjer-Le- 

 vraiill, éditeur. Paris, 1912. 



Ainsi que l'indique le capitaine Martinot-Lagarde 

 dans sa préface, son manuel tient le milieu entre le 

 traité technique écrit pour des ingénieurs et l'ouviage 

 de vulgarisation. 11 a été écrit pour compléter, sur la 

 question du moteur à explosion, l'inslruction d'avia- 

 teurs possédant déjà la pratique du moteur et une 

 culture scientifique générale. Et pour atteindre ce but 

 nulle méthode n'était meilleure que celle qu'a em- 

 ployée l'auteur, qui s'est attaché à bien mettre en 

 évidence le rôle de chacun des organes du moteur et 

 son fonctionnement; à indiquer pour chacun d'eux le 

 problème qui s'est posé aux constructeurs, et la façon 

 dont ce problème a été résolu. Mis par ce petit 

 volume en possession des principes sur lesquels repose 

 toute la vie intérieure du moteur, les élèves de M. Mar- 

 tinot-Lagarde, et avec eux tous ceux qui liront ce 

 livre, seront bien armés pour soigner leurs appareils, 

 en suivre le fonctionnement et en prévoir ou en ré- 

 parer les avaries. 



Après quelques considérations préliminaires sur le 

 principe même du moteur, la définition et la mesure 

 de la puissance, l'auteur passe en revue successive- 

 ment les diflérenles fonctions qui en assurent la 

 marche : distribution, carburation, allumage, refroi- 

 dissement, graissage, régulation, équilibrage. Il in- 

 dique en quelques mots la théorie de chacune d'elles 

 et fait la critique raisonnée des principaux dispositifs 

 employés. Toute cette étude est faite simplement et 

 est d'une lecture lacile; les calculs, quand il y ea a, 

 sont simples et cependant suffisants; l'auteur a su, en 

 général, éviter les développements excessifs sans 

 tomber dans la sécheresse d'une rédaction trop brève. 



Un chapitre spécial est consacré à l'étuilc métho- 

 dique des causes de fonctionnement défectueux, et à 

 leur recherche. Enfin, l'auteur termine en étudiant 

 les applications principales du moteur à explosion. 



Le petit livre de M. Martinot-Lagarde, écrit pour des 

 aviateurs, a une portée bien plus générale : ne se bor- 

 nant pas à l'étude du moteur d'aviation, et conçu dans 

 un sens très large, contenant sous une forme simple 

 et facile beaucoup de notions précises, il sera lu avec 

 vif intérêt par tous ceux qui manient le moteur léger: 

 moteur d'automobile, moteur de canot, moteur d'avia- 

 tion ou d'aéronautique, moteur d'atelier, moteur agri- 

 cole, et par tous ceux qui s'intéressent_ aux applica- 

 tions si nombreuses de ce petit chef-d'œuvre de la 

 mécanique moderne. P- Lorain, 



Ingénieur do la .Manne. 



