EMILE DE3IENGE — LES EXPLOSIONS DE POUSSIÈRES DANS LES MINES D'EXPÉRIENCE 463 



siège des explosions; celle de ^auelie seil de galei'ie 

 d'aérage (airway) et coiimiuiiique avec un puils 

 ])lacé à 18 mètres de l'entrée et muni d'un ventila- 

 teur. Ces deu\ galeries sont reliées entre elles par 

 trois recoupes distantes de 01 mètres, dont deux 

 demi-circulaires qui permettent de réaliser toutes 

 les longueurs nécessaires aux essais. Elles sont en- 

 tièrement creusées dans le charbon, sauf dans les 

 L) ))remiers mètres du ciMé de l'entrée, où la partie 

 inférieure traverse une couche de schistes. 



La galerie d'aérage n'est pas parcourue à l'origine 

 par l'explosion, car à 45 mètres de l'orifice elle 

 communique latéralement avec une troisième ga- 

 lerie diagonale, qui se prolonge extérieurement par 

 une partie cylindrique en acier de l^jOO de dia- 

 mètre et de 36 mètres de longueur et par un petit 

 tronçon en ciment armé. Latéralement à la partie 

 cylindrique, on a [ilacé un puissant ventilateur 

 pouvant débiter 30 mètres cubes par seconde sous 

 5 centimètres d'eau ou 7 mètres cubes sous 16 centi- 

 mètres d'eau. Ce ventilateur est réversible pour 

 permettre l'étude des explosions se pro])ageant 

 suivant ou contre le courant d'air. C'est dans le 

 cylindre d'acier que l'on déclanche généralement 

 les explosions, qui suivent alors la galerie dia- 

 gonale, la galerie d'aérage et, par l'intermédiaire 

 de l'une des recoupes, gagnent la galerie principale 

 el se propagent vers la sortie de cette dernière. 

 Aussi cet orifice est-il consolidé par une voûte 

 de ciment armé, puisque c'est là que se produisent 

 les plus violents efl'ets dynamiques. 



Les appareils pour enregistrer la pression, la 

 température et la vitesse des gaz, ainsi que pour 

 prendre les échantillons, sont analogues à ceux 

 employés à .\ltofts. Les manomètres, dans lesquels 

 la pression agit sur une surface d'huile et fait 

 mouvoir un piston dont les mouvements sont enre- 

 gistrés sur un tambour animé d'une vitesse connue, 

 sont placés dans des boîtes en acier scellées dans 

 la paroi à 75 mètres et à 45 mètres de la sortie, 

 dans la galerie principale. Des contacts électriques, 

 répartis le long de la galerie tous les 30 mètres et 

 pouvant se rompre au passage de l'explosion, per- 

 mettent d'enregistrer la vitesse dans l'observatoire 

 placé sur la colline el d'oii l'on détermine l'explo- 

 sion. Des poussières peuvent être répandues sur le 

 sol et sur des planches de 7 cent. 5 de largeur 

 courant tout le long des parois et boulonnées aux 

 cadres (flg 2). 



Dans l'expérience du 24 février 1912, des pous- 

 sières de charbon furent placées dans la galerie 

 principale, latrijisième recoupe et la galerie d'aérage 

 jusqu'à la deuxième recoupe, à raison de 1,5 kilog 

 par mètre de galerie sur les planchettes et de 

 i.o kilog par mètre sur le sol, ce qui correspondait 

 à un poids de 6iO grammes par mètre cube d'air. 



Puis, immédiatement après la deuxième recoupe, 

 dans la galerie d'aérage, on disposa un arrêt-barrage 

 composé de treize planches de 30 centimètres de 

 largeur, distantes d'axe en axe de l'^,Si, sur chacune 

 desquelles étaient répandus llo litres de schistes 

 ]iulvérisés. Puis, au delà de l'arrêt-barrage, la 

 distribution des poussières de charbon fut reprise 

 sur une longueur de 13 mètres à la môme dose que 

 dans la galerie principale. Quant à la première et 

 à la deuxième recoupes, elles avaient été fermées 

 par un barrage formé de sacs de sable. L'explosion 

 fut déclanchée par un coup de mine placé au fond 

 de la galerie principale, avec une charge de 

 1.360 grammes dépendre noire placée dans un tube 

 de 3 centimètres de diamètre sous un bourrage de 

 12,3 centimètres d'argile. Avec les dispositions 

 prises, l'explosion pouvait suivre deux voies : la 

 galerie principale dans le sens du courant d'air, la 



I'"ig. 2. — Section s travers la (jaleiie principale de la mine 

 expérimentale américaine. — A, charbon et schiste; B, 

 schiste étiré; C, lits de Piltsburgh; D, (ils électriques et 

 contacts protégés. 



troisième recoupe et la galerie d'aérage en sens 

 inverse du courant d'air. Deux secondes et demi 

 après l'explosion, on observa à la sortie de la galerie 

 principale un gros nuage de poussière et de fumée, 

 suivi d'une tlainme qui s'étendit à tout le nuage, et 

 un car vide laissé dans la galerie fut projeté à 

 60 mètres de l'orifice, avec des débris de bois 

 et de ciment. Au contraire, à l'orifice de la galerie 

 d'aérage, on ne perçut qu'un léger nuage de pous- 

 sières et de fumée sans fiamme. 



L'explosion eut ses effets les plus marqués dans 

 la partie de la galerie principale comprise entre les 

 deux stations de mesure à 15 et à 43 mètres de 

 l'orifice. La pression à la station 45 fut de 8 kilogs 

 par centimètre carré. Dans la galerie d'aérage, 

 la flamme s'arrêta à 23 mètres de l'orifice, c'est-à- 

 dire à 73 mètres au delà de l'arrêt-barrage, qui fut 

 complètement démoli. Quant au ventilateur, il ne 

 souffrit pas de l'explosion, alors que dans l'expé- 

 rience similaire du 31 octobre 1911, avec une do.se 

 de poussières deux fois moindre, mais sans arrêt- 

 barrage, il avait été fortement endommagé. La 

 vitesse de la flamme, ([ui, au début de l'explosion,. 



