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R. JOUAUST — LES ALTERNATEURS A HAUTE FREQUENCE 



a des oscillalions pendulaires de part el d'autre de 

 son plan de symétrie, l'arbre s'infléchissant en S. 

 Deux paliers supplémentaires, placés tout près du 

 rotor, servent à atténuer ces vibrations. La vitesse 

 critique dépassée, le disque tourne normalement 

 et l'arbre ne porte plus sur les paliers supplémen- 

 taires qui ne servent plus que de butée. 



Ce dispositif semble avoir produit une sorte de 

 régulation automatique de la position du disque : 

 toute inégalité magnétique tendant à produire un 

 déplacement latéral du disque provoque un échauf- 

 fement du palier supplémentaire qui entraine une 

 petite dilatation de l'arbre dans cette région et, 

 par suite, une rectification de la position du rotor. 

 Cet appareil donne, à vide, 100 volts et un cou- 

 rant de court-circuit de 20 ampères. Un courant de 

 30 ampères, circulant dans l'armature, provoque 

 un échauffement de io". Excité de façon adonner 

 110 volts à vide, il n'a plus aux bornes que 60 volts 

 lorsqu'on lui fait débiter un courant de 15 ampères. 

 Le fonctionnement s'améliore en plaçant un 

 condensateur aux bornes, comme cela sera du reste 

 le cas dans les installations destinées à la télé- 

 graphie sans fil. 



11 est intéressant de signaler également que, 

 quoique le fil n'eût que 0,011 centimètre de dia- 

 mètre, le passage d'un courant de 15 ampères 

 n'élevait pas sa température de plus de i25", ce qui 

 est attribué au contact intime du fil avec le fer qui 

 l'environne. 



Notons encore que les pertes par ventilation 

 atteignent 3 kilowatts et que ces pertes croissent 

 comme la puissance i.l de la vitesse. 



Les pertes, dans le fer, doivent être voisines de 

 S ix 600 watts. On voit que le rendement est exces- 

 sivement faible. 



Depuis, Alexanderson' a réalisé un autre alter- 

 nateur, susceptible de donner 200.000 périodes. 

 De nouvelles difficultés se sont présentées dans la 

 construction de cette macliine. 



Il était absolument impossible de doubler la 

 vitesse d'un appareil comme celui déjà réalisé, sous 

 peine de tomber dans des pertes par ventilation 

 exagérées. D'autre part, les dimensions de l'appa- 

 reil ne permettaient pas de doubler le nombre des 

 dents. Le nouvel alternateur, réalisé par l'auteur, 

 comporte 800 trous à l'armature au lieu de 600 

 dans le premier alternateur. Mais l'enroulement a 

 été modifié de telle façon (|ue, le rotor tournant à 

 la même vitesse que dans le premier alternateur, 

 la fr'équence soit double. 



Comme on le voit, la grande vitesse à laquelle 

 on est amené à faire tourner les pièces mobiles de 



' Procci'Jinijft iif tlir Amci-ii-an Instiliite ut Ulrcti-icul 

 Kngiaccrs, l. X.\X. p. 246K; Elcclrolcclwischc Zeilscbrift. 

 ini2, p. 657. 



ces appareils constitue la difficulté la plus impor- 

 tante dans la réalisation de semblables machines, 

 par suite des complications mécaniques qu'elle 

 entraine; de plus, l'importance des pertes par ven- 

 tilation qui en résulte contribue à alfaiblir le ren- 

 dement de ces alternateurs. 



11 est pourtant possi])le, dans certains cas, de 

 diminuer les vitesses absolues. L'idée qui vient 

 naturellement à l'esprit consiste à combiner la 

 rotation mécanique et les propriétés des champs 

 tournants. 



Le principe de semblables alternateurs a été indi- 

 qué, dès 1891, par Jarvis-Fatten et par Arnold. 



Supposons deux alternateurs diphasés, type 

 machine d'induction, montés sur le même arbre. 

 Le premier est excité par du courant continu, et 

 les sections de son rotor sont réunies en série avec 

 celles du rotor du deuxième alternateur, les con- 

 nexions étant convenablement croisées. 



Le courant de fréquence F, engendré dans le 

 premier alternateur, produit, dans le rotor du 

 second, un champ qui tourne avec une vitesse 

 correspondant à la fréquence F par rapport à ce 

 rotor, par suite du croisement des connexions, 

 avec une vitesse correspondant à une fréquence 2 F 

 par rapport au stator du deuxième alternateur, 

 dont les enroulements sont ainsi parcourus par un 

 courant de fréquence 2 F. On voit imméiliatement 

 qu'en plaçant ainsi plusieurs alternateurs sur le 

 même arbre, on arrive à multiplier les fréquences, 

 et (ju'avec n alternateurs on arrivera à la fré- 

 quence n F. Chaque alternateur intervient évidem- 

 ment, avec son rendement propre, dans la détermi- 

 nation du rendement global. 



Pour avoir un rendement acceptable, on est donc 

 conduit à ne pas trop multiplier les machines, et, 

 par suite, à donner au premier appareil une fré- 

 quence assez élevée. 



Dans ces conditions, l'enroulement diphasé, qui 

 nécessite deux trous par pôle, constitue un incon- 

 vénient par rapport aux l)obinages monophasés- 

 qui n'en exigeraient qu'un. 



On pourrait évidemment, dans le montage pré- 

 cédent, utiliser des alternateurs inon<qiliasés. On- 

 sait qu'en vertu d'un théorème connu d'Rlectro- 

 teclmique (le théorème de Leblanc), le champ 

 alternatif, produit par un courant alternatif par- 

 courant l'enroulement d'une machine monophasée, 

 peut être décomposé en deux champs tournant en 

 sens inverse par rapport à l'enroulement envisagé. 

 Mais alors, dans l'une quelconque des machines 

 envisagées, parcourues par du courant de fré- 

 ([uence n F, on aurait deux champs tournants : 

 l'un utile, correspondant à la fréquence {n -\- 1) F; 

 l'autre nuisible, correspondant à la fréquence 

 in — 1) F. On peut arriver, en utilisant des con- 



