470 



R. JOUAÛST — LES ALTERNATEURS A HAUTE FRÉQUENCE 



cro 



O 



Tmnnrll- 



ne précisent pas la nature des appareils employés. 

 La Compagnie Lorenz a entrepris la construction 

 de quatre alternateurs Goldschmidt d'une puissance 

 de 150 kilowatts. La vitesse de ces appareils serait 

 de 8.000 tours par minute et leur entrefer de 1 mil- 

 limètre. 



Comme nous l'avons dit. le dernier circuit fonc- 

 tionne comme un alternateur monophasé, ce qui 

 contribue à affaiblir un peu le rendement. 



M. l^atour a décrit un alternateur à haute fré- 

 ipience qui n'aurait pas cet inconvénient. 



L'enroulement placé sur le rotor serait mono- 

 phasé, alors que l'enroulement sur le stator serait 

 diphasé (fig. 3). 



Les deux phases, montées en série, fonctionne- 

 raient en circuit monophasé 

 pour les fréquences intermé- 

 diaires; mais, pour la fréquence 

 d'utilisation, on superposerait, 

 au débit normal monophasé, des 

 débits additionnels pour chaque 

 phase, à savoir : un courant 

 diphasé de 90° en arrière pour 

 une phase, et un courant di- 

 phasé de 90° en avant pour 

 l'autre phase. Ce débit addi- 

 tionnel et spécial donnerait 

 lieu, dans le stator, à un llux 

 tournant en sens inverse du 

 rotor, qui annulerait précisé- 

 ment le flux parasite dû au 

 débit monophasé du circuit 

 d'utilisation et qui tourne lui- 

 même en sens inverse du champ. 

 Il suflit que les débits additionnels soient tels que 

 ces deux champs soient en opposition et d'égale 

 grandeur. Malgré les difficultés spéciales que 

 présentent pour les hautes fréquences les alter- 

 nateurs polyphasés, étant denné leur meilleur 

 rendement, Rethenod a cru devoir réaliser un 

 appareil dans lequel tous les alternateurs, sans 

 exception, sont diphasés. 



Cette machine (fig. i), construite pour la Société 

 française radioélectrique, par la Société alsacienne 

 lie Constructions mécani(|ues, comporte ([ualre 

 alternateurs diphasés, type machine d'induction, 

 montés en cascade, avec leurs enroulements croisés, 

 comme nous l'avons expliqué plus haut. 



Les parties feuilletées de ces appareils sont cons- 

 tituées par des tôles au silicium de O''™,00') d'épais- 

 seur. Chaque machine comporte 240 encoclies au 

 rotor et au stator, la largeur des encoches et 

 colle d(^s dents étant de 0"",2t) et la largeur de 

 l'enlrefer de 0'^",03. L'alésage du stator est de 

 '3H centimètres et la vitesse du rotor de G. 000 loiirs 

 par minute. 



La fréquence finale est de 24.000 périodes, la 

 fréquence initiale étant de 6.000. 



L'arbre ne présente aucun caractère spécial et 

 les paliers sont à bagues. 



L'alternateur Rethenod élanl diphasé, il impor- 



«B-]" 



Fi 



.3. — 'Allcrutileur 

 L.itour. 



Fis- 



Allernaleur licllieno'J. 



tait d'utiliser les deux phases pour la radiotélé- 

 graphie. On pourrait arriver à ce résultat en 

 utilisant deux antennes, convenablement dispo- 

 sées. Mais ce procédé serait coûteux, le prix d'éta- 

 lilissemenl d'antennes pour de grandes longueurs 

 d'onde étant assez élevé. 



Rethenod n'utilise qu'une seule antenne, grâce 

 au dispositif indi- 

 qué dans la figure 5. 



Dans l'une des 

 phases sont inter- 

 calés l'antenne, le 

 secondaire d'un 

 Tesla, une self-in- 

 duction et une capa- 

 cité. Dans l'autre 

 phase, se trouvent 

 le prima ire du Tesla, 

 une self- induction 

 el une capacité. 



Dans cliaqiie cir- 

 cuit, les capacités 



sont calculées de façon à annuler les self-inductions 

 des enroulements. On peut démontrer qu'il suffit 

 de donner aux enroulements du Tesla un degré de 

 couplage convenablement choisi pour que les 

 charges des deux phases soient égales. 



j. — Mtjalnqc tir l'antcUDC 

 avec altcrmili'ur lii'lIn'D'iti. 



