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P. BOUKGOIN — LES LOIS DK LA COMBUSTION DES POUDKES COLLOÏDALES 



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'ifî. 2. — A, éproii- 

 vette en acier; U, 

 bouchon lileté;0, 

 ouvciture. 



malive de la durée du coup de canon. La poudre 

 >élanl supposée complètement brûlée dans l'âme, il 

 s'ensuit que dans le canon la durée de combustion 

 du grain est au plus égale à la limite précitée. Or, 

 ou constate que la durée de combustion ainsi éva- 

 luée est très inférieure à celle du même grain à 

 l'air libre. Le Général Castan, discutant les condi- 

 tions dans lesquelles s'elïectue la com])ustion de la 

 poudre noire à gros grains et les appliquant au 

 chargement du canon de 24 centimètres modèle 

 1870, arriva à cette conclusion que, dansla bouche 

 à feu précitée, la vitesse de combustion du grain 

 était 100 fois plus grande qu'à l'air libre. 



l-lne expérience élégante du même auteur met 

 encore nettement en évidence l'influence accéléra- 

 trice de la pression sur la vitesse 

 de combustion de la poudre 

 noire. 



Une éprouvette A en acier 

 (fig. 2) est fermée à sa partie supé- 

 rieure par un bouchon fileté B, 

 percé d'une ouverture axiale de 

 forme circulaire. L'éprouvette A 

 étant complètement remplie de 

 poudre fortement comprimée, on 

 met le feu à cette poudre et on 

 note la durée de la combustion 

 totale. Si l'on répèle l'expérience 

 en faisant varier la section de 

 l'ouverlure 0, on observe que les durées enre- 

 gistrées grandissent en même temps (]ue la section 

 pi'écitée. Les vitesses de combustion croissent donc 

 en même temps que la pression exercée sur la sur- 

 face en ignilion. 



Erankland expliquait cette influence de la pres- 

 sion de la manière suivante : Une fusée brûle par 

 couches successives normales à son axe. et chaque 

 couche ne brûle que lorsqu'elle a été élevée à la 

 température de déflagration de la poudre noire. 

 Cette tem])èrature est dérivée des produils de la 

 combustion de la couche précédente, et la quantité 

 de chaleur ainsi communiquée à la couche qui va 

 brûler dépend, en grande partie, du nombre des 

 particules chaudes qui vient en contact avec cette 

 couche. Or, si la pression du milieu ambiant est 

 réduite, le nombre des particules gazeuses en igni- 

 tion qui viennent à chaque moment en contact 

 avec la couche non encore enflammée sera diminué ; 

 par suite, il en sera de même de la vitesse de com- 

 bustion. 



§ 2. — Expériences de M. Vieille. 



OuiH qu'il en soit de ces tentatives d'explication, 

 c est M. Vieille, qui, le premier, a pu étudier expé- 

 rimenlalement le mode de combustion de la poudre 

 sous les hautes pi-essions réalisées dans les canons. 



Ce savant a, en eflet, fourni une méthode permet- 

 tant d'établir la relation qui, en vase clos, existe 

 entre les vitesses de combustion et les pressions 

 correspondantes. 



1. Appareil. — L'appareil employé ])ar ce 

 savant est l'éprouvette manométrique encore appe- 

 lée bombe (ilg. 3). Il consiste essentiellement en 



Fig. 3. — Epronvellr ih 7'> cm'. — A, chambre de com- 

 bustion; B, bouclinn de mise à feu; C, bouchon 

 crusher; D, tampon conique isole; E, pi.stoQ écraseuc; 

 I'', cylindre de cuivre; H, tampon enclume. 



un tube en acier très résistant B, taraudé à ses 

 extrémités pour recevoir des bouchons filetés C et F 

 assurant une fermeture hermétique. 



Le liouchon F porte le dispositif servant à l'in- 

 flammation de la charge ; cette inflammation est 

 obtenue électriquement par l'incandescence d'un fil 

 de fer ou de platine tendu entre deux bornes placées 

 h la surface du bouchon. 



Le bouchon C renferme un appareil crusher pour 

 mesurer la pression. Son piston mobile porte une 

 petite plume en acier dont la pointe /; s'appuie sur 



Fig. 4. — Jnscriplion il'uur c.KpIosiou cITuchiôi:: arec l'.ipp»- 

 rril lie la Hijurr ,V. — A„ .\ I lî, tracé de In plume du 

 ciushcr; Ao A', durée di- la période d'inllimmalion; 

 A' B', durée totale de combustion à partir de la pression 

 déterminant le premier écrasement; A' I', durée totale 



de production du j- maximum; a,, «„ développement de 



la circonférence tracée par la plume du crusher avant et* 

 aprrs Ja comluistion. 



un cylindre tournant K recouvert de noir de fumée. 

 L'axedu cylindre est parallèle à l'axe du piston. 



Avant l'explosion, la plume trace sur le papier 

 noirci une circonférence a, correspondant à la posi- 



