BIBLIOGRAPHIE — ANALYSES ET INDEX 
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semble que les étudiants des Facultés de Droit alle- 
mandes ont dû eux-mêmes s'effaroucher quelque peu de 
l'appareil mathématique dont fait usage leur docte pro- 
fesseur ; nos jeunes juristes français luiauraient en tout 
cas demandé de leur expliquer d’abord ce qu'est un cosi- 
nus, et je ne crois pas leur faire insulte en disant qu'ils 
n'auraient pas été fort assidus à son cours. Par contre, 
les étudiants de la Faculté des Sciences de Greifswald 
n'en ont certainement manqué aucun, et ils ont bien 
fait, parce qu'ils y ont appris beaucoup de choses 
utiles, qu'ils doivent savoir: pour eux, cet enseigne- 
ment technique est excellent, car il constitue une indi- 
cation à l'art de l'ingénieur. 
La table des matières permet de juger de l'étendue 
des questions embrassées par ces lecons ; après une 
introduction sur l'énergie, le travail et la puissance des 
moteurs, M. Schreber envisage tour à tour les moteurs 
animés et les moteurs à eau et à vent; puis il aborde 
les machines thermiques proprement dites: machines 
à vapeur, moteurs à air chaud et à gaz, à explosion et 
à combustion ; les turbo-moteurs ne sont eux-mêmes 
pas oubliés. Enfin, un dernier chapitre compare les 
prix de revient du travail fourni par ces moteurs d’'es- 
pèce si différente. 
Le programme est complet, on le voit ; ajoutons qu'il 
est traité avec une grande ampleur et une remarquable 
compétence. Aimé Wirz, 
Professeur à la Faculté libre des Sciences de lille. 
2° Sciences physiques 
Fisher (H. K. C.) et Darby (J. C. H.). — Manuel 
élémentaire pratique de Mesures électriques sur 
les Câbles sous-marins (Traduit de l'anglais sur la 
deuxième édition par LÉON Hussox). -- 1 vol. in-8° 
de 174 pages avec 67 fig. (Prix : 5 ). Gauthier- 
Villars, éditeur. Paris, 1903. 
Les auteurs connaissent à fond leur sujet. Malheu- 
reusement, ils ne l'ont pas exposé avecclarté. L'ouvrage 
est divisé en deux parties. Il aurait été plus rationnel 
d'en faire trois, que voici 
1° Exposé théorique des méthodes de mesures élec- 
triques applicables sur les lignes sous-marines (mesures 
de résistance, d'isolement, de capacité); 
2° Application de ces méthodes pendant la pose et, 
après la pose, en cours normal d' exploitation; 
3° Application des mêmes méthodes à la localisation 
des défauts qui peuvent se produire sur les câbles sous- 
marins. 
Les auteurs ont réuni les deux premières parties. Ils 
débutent, fort mal du reste, par un chapitre sur l’ex- 
plication de quelques termes, dans lequel nous lisons 
que le potentiel est le pouvoir de produire un certain 
travail. Cette définition est mauvaise, vide de sens. 
Nous reconnaissons qu'il est difficile d'en trouver une 
qui soit satisfaisante. Mais est-il bien nécessaire de la 
chercher et ne vaut-il pas mieux laisser le lecteur se 
donner lui-même la notion exacte du potentiel? Il est 
des mots qu'il convient de ne pas définir. 
Un peu plus loin, nous apprenons qu’ «une force 
électromotrice ou une différence de potentiel déter- 
minent un courant électrique ». Cette phrase n "est pas 
heureuse non plus. Elle laisserait croire à l'identité, qui 
n'existe pas, entre une dons électromotrice et une 
différence de potentiel. D'autre part, elle énonce une 
erreur, Car ni une force électromotrice, ni une diffé- 
rence de potentiel, ne déterminent dans tous les cas 
la circulation d’un courant électrique. Elles peuvent 
seulement la déterminer si certaines conditions sont 
remplies. Les auteurs auraient, en somme, bien fait 
de supprimer ce chapitre des définitions. N'en parlons 
pas davantage. 
Le reste de la première partie est consacré aux divers 
essais qu'on est obligé de faire dans le laboratoire d'une 
société qui exploite des réseaux sous-marins. Nous y 
trouvons, mais dans un désordre regrettable, tout ce 
qui regarde la mesure d'une résistance ordinaire, la 
mesure des résistances d'une pile et d’un galvanomètre, 
tout ce qui regarde la théorie du pont de Wheatstone et 
l'application des méthodes décrites à la mesure de la 
résistance du conducteur d’un câble immergé; nous y 
trouvons enfin la discussion des essais de l'isolement 
et de la capacité d'un cäble. 
La seconde partie est réservée à la localisation des 
défauts que peut présenter une ligne sous-marine. La 
méthode de Kennelly, celle de la boucle, celle qui est 
dite de l’ « Earth overlap », celle de Blavier y font 
l’objet de longs développements. 
Mais ce qui rend surtout le livre intéressant, ce sont 
les exemples chiffrés dont il est rempli. Nulle formule 
qui ne soit immédiatement traduite en nombres, nulle 
théorie qui ne soit immédiatement appliquée. En gé- 
néral, un auteur se soucie peu de donner des exemples 
de ce genre. Il les juge sans doute trop terre à terre. 
Qu'il a tort! Il faut quelque efois à un lecteur un travail 
ardu pour tirer parti de la plus belle équation, alors 
qu'un seul petit exemple l'aurait doucement conduit 
au but. 
Pour résumer l'impression que nous a produite le 
livre de MM. Fisher et Darby, nous dirons qu'il 
contient des éléments précieux, éléments dont nous 
avons été nous-même heureux de faire notre profit, 
mais qu'il faudrait mettre en ordre. Le livre n’est pas 
arrangé avec art.Il semble plutôt la sténographie d'une 
conversation à bâtons rompus, très rompus même. Le 
lecteur ne voit pas toujours où on le mène. C'est un 
grave défaut dans notre pays. Nous aurions préféré une 
adaptation à une traduction. 
De celle-ci, nous ne parlerons pas. Nous nous con- 
tenterons de demander à M. Husson pourquoi il s’obstine 
à écrire « la force d’un courant ». C’est une expression 
qu'on rencontre fréquemment dans les Journaux quo- 
tidiens à cinq centimes. Les électriciens préfèrent 
dire l'intensité d’un courant ». 
ALFRED GAY, 
Ancien élève de l'Ecole Polytechnique, 
Morel (M.-A.), Directeur des Usines à ciment Port- 
land de Lumbres. — Les Materiaux artificiels. — 
4 vol. in-16 de 178 pages de l'Encyclopédie des 
Aide-mémoire. (Prix : broché, 2 fr. cartonné, 
3 fr.). Gauthier-Villars et Masson, éditeurs. Paris, 
1903. 
Les matériaux artificiels de M. Morel débutent par 
une préface où l’on esquisse rapidement l'histoire de 
la construction, depuis l’époque des hommes primitifs 
jusqu'aux Expositions de Paris en 1900 et de Dusseldorf 
en 1902, « consécrations officielles en France et en 
Allemagne des nouveaux procédés de construction » 
(ciment armé, pierres artificielles, ete.). Cette préface se 
termine par l'indication de la division et du contenu 
de l'ouvrage, que nous transcrivons ici. 
Chapitre à Matériaux semi-artificiels : — Bitumes, 
asphaltes, chaux, ciments, plâtres, briques, tuiles, mé- 
taux, alliages, etc. ; 
Chapitre II. Matériaux purement artificiels : — Verre, 
opaline, produits céramiques, émaux, produits réfrac- 
taires, etc. ; 
Chapitre III. Matériaux artificiels associés à une 
armature métallique : — Ciment armé, verre armé, 
briques armées, etc.; 
Chapitre IV. Matériaux artificiels associés par agglo- 
mération à l’aide d’un liant non métallique : — Mor- 
tiers, bétons, pierres artificielles, laitiers de hauts-four- 
neaux, agglomérés divers, mosaïques, stucs,staff, etc. 
Chapitre V. Matériaux artificiels accessoires : — 
Enduits, mastics, peintures, tentures, papiers, lino- 
léum, ete. 
Comme on le voit par cette énumération, la matière 
embrassée par ce petit volume de 178 pages in-16 est 
excessivement vaste; aussi, dans certaines parties, 
! Lorsque nous écrivions nos deux petits livres sur _ les 
cäbles sous-marins, 
