111% CHRONIQUE ET 
CORRESPONDANCE 
grâce à elle, les voyageurs pourront effectuer en onze 
Jours au lieu de quinze le trajet Londres-Bombay. La 
Turquie s’est réservé le droit de prolonger sur Érze- 
roum la ligne Eski-Cheyr-Angora, par Sivas et Erzin- 
ghian ; mais, à la suite d'un accord avec la Russie, cette 
construction ne pourra se faire qu'avec les seuls moyens 
des deux pays. De plus, pour sauvegarder ses fron- 
tières, la Russie obtient le monopole des voies ferrées 
à construire au nord de la ligne Héraclée-Angora- 
Césarée-Sivas-Karpout-Van. 
On peut voir, par ce qui précède, que le Gouverne- 
ment ottoman, pas plus en Asie Mineure qu'en Turquie 
d'Europe, n'a été capable de construire et d'exploiter 
ses voies ferrées; 1l à dû faire appel à des ingénieurs et 
à des capitaux étrangers, et il s'est trouvé souvent dans 
l'obligation d'accorder aux entreprises françaises, alle- 
mandes el anglaises des garanties directement perçues 
et payées par le Conseil d'administration de la Dette. 
Mais voilà que le sultan Abdul-Hamid essaie de prendre 
sa revanche. Par un iradé de juillet 1900, il a fait 
entreprendre la construction du chemin de fer du 
Hedjaz qui reliera Damas à la Mecque, en vue des pèle- 
rinages à la Ville sainte. D'après un Journal égyptien, 
cette ligne prendra dans le monde musulman l’impor- 
tance du canal de Suez dans le monde économique. 
Le capital, évalué à 200 millions de francs, devait être 
souscriluniquement dans les pays de l'Islam. Des sous- 
criplions avaientété organisées dans les communautés 
musulmanes du monde entier, jusqu’en Chine, dans les 
Indes et la Malaisie. Mais il a fallu quand même recourir 
aux capitaux étrangers. C'estle 1rseptembre 1903 qu'a été 
inaugurée la première section, Damas-Derat (123 kilom.; 
la seconde section, Derat-Amman (120 kilom.), avait 
été livrée à l'exploitation dès 1902. La Société Beyrout- 
Damas-Hauran n'ayant pas voulu abandonner ses privi- 
lèges, on à construit une nouvelle voie à côté de la 
ligne ancienne, et l'on a vu, en pays turc, ce phéno- 
mène américain de deux voies parallèles et concur- 
rentes, rapprochées jusqu'à une distance de 600 mètres. 
La ligne du Hedjaz sera à voie étroite de 12,05 : elle aura 
environ 1.700 kilomètres de longueur, dont, à l'heure 
actuelle, 243 sont en exploitation, 164 en construction, 
et 100 à l'étude. On pourrait escompter l'achèvement 
total pour 1912, si beaucoup d'obstacles, tels que l'hos- 
tilité des Bédouins, les ouragans du désert, le manque 
d’eau, etc., ne venaient sûrement apporter des retards. 
La ligne sera reliée à la mer par le tronçon déjà exis- 
tant de Kaïfa au lac de Génézareth et par deux autres 
embranchements qui aboutiront respectivement à 
Akaba et Djedda. Il n'y a guère que la partie syrienne 
qui puisse rapporter des bénéfices par le fait du trans- 
port de certains produits tels que phosphates, asphal- 
tes, pétrole, bromures et sels de potassium de la mer 
Morte. Sur tout le reste du parcours, soit les deux 
tiers, on ne compte que sur les pèlerins à destination 
de la Mecque. 
Une pareille transformation ne saurait nous laisser 
indifférents. Après avoir eu jadis le monopole du com- 
merce du Levant, nous avons vu notre part décroître 
d’une facon constante au profit de l'Angleterre, de 
l'Allemagne et de l'Autriche. Il nous semble qu'il ya 
en ce moment une occasion unique de nous ressaisir en 
utilisant à notre profit ces voies nouvelles et en tenant 
compte des conditions qui ont fait la fortune de nos 
rivaux : observation des goûts dé la clientèle, fabrica- 
tion à bon marché, envoi de voyageurs, crédits plus 
longs, soins apportés aux expéditions et aux embal- 
lages, ete. C’est à ces fins et pour servir les intérêts du 
commerce français que la Æevue avait tenté d'organi- 
ser l'an passé une croisière de reconnaissance com- 
merciale dans le Levant. Ces notes en font ressortir la 
haute portée. P. Clerget, 
Professeur à l'Ecole de Commerce du Locle. 
? CF. A. risse : Le réseau ferré de l'Asie Mineure. An- 
uales de Géographie, 1903, p. 175-180. — H. Bouzer : Le 
chemin de fer de Bagdad : les intérêts francais et allemands 
$ 9. — Enseignement 
Les livres pour l'enseignement secondaire 
et universitaire aux Etats-Unis. — L'achat d 
iles Philippines et l'acquisition de Porto-Rico par 
Etats-Unis, l'appui prêté par eux à l'ile de Cuba, or 
donné un grand essor à la publication des livres esp 
gnols édités par les libraires américains, et destinés" 
l'enseignement. En mème temps que l'étude de l'espe 
gnol se développe dans la République américaine, les 
maisons éditoriales American Book and Company, Ginn 
and CY, Appleton appuient, avec leurs nombreuses publi- 
cations, le mouvement qui se dirige du nord vers les 
régions du sud. Ces publications, destinées aux école 
sont, il faut le reconnaître, très bien présentées en 
général; elles vont droit au but qu'il s’agit d'atteindres 
sont à la portée des intelligences moyennes, et re 1 
ferment des exercices nombreux, très bien choisis 
pour éclaircir d’une facon complète les moindres dif 
licultés. Î 
Les éditeurs français rendraient un vrai service à 
leur pays en publiant des livres pour l’enseignement: 
secondaire, dans le genre de ceux dont on se sert aux 
Etats-Unis. Nous croyons, en outre, que la traduction 
en espagnol de ces ouvrages permettrait de trouver, 
dans l'Amérique Centrale, aux Antilles et dans l'A: 
mérique du Sud, des débouchés assurés. A Porto” 
Rico seulement, on dépense annuellement de cent cin: 
quante à deux cent mille francs en livres pour les: 
écoles. 
I ne faut pas oublier que les livres en langue espa= 
gnole ou en langue anglaise sont, quelle qu'en soit la 
provenance, exempts de droit d'entrée, et que, dans 
les Antilles, lors de la domination espagnole, la librairie 
française disputait le marché à l'Espagne. 
Mais, en dehors de la question commerciale, il y a là 
une question d'influence morale pour la France. 
La France peut prendre, dans le Nouveau Monde, 
une situation toute privilégiée par l'hégémonie morale 
qu'elle y exercera, et, pour atteindre ce but, il n’est 
pas de meilleur moyen que le livre destiné à la jeu- 
nesse de nos écoles. 
Les auteurs américains semblent éviter, en général, 
de citer les noms de ceux qui ont découvert les lois ou 
les principes scientifiques dont ils s'occupent dans 
leurs ouvrages; mais ils se gardent d'en faire autant. 
quand ce nom appartient à un savant américain. 
Le théorème de Pythagore, le binôme de Newton, le 
principe de Pascal, etc., tout cela est inconnu, 
sous ces dénominations, dans la plupart des livres des- 
tinés aux écoles. Ce procédé nous semble peu géné- 
reux et peu loyal; heureusement, il n’est pas suivi par 
les savants éminents des Etats-Unis : Newcomb, Young, 
Rowland, Michelson, Murray, Rutherford, ete., ont eu 
soin, toutes les fois qu'ils écrivaient, de rendre à César 
ce qui appartient à César. 
Les livres destinés aux classes élémentaires sont, en 
général, aux Etats-Unis, rédigés par des professeurs qui 
ont acquis une grande expérience dans l’enseignement, 
mais dont les connaissances ne s'étendent pas au delà 
du cercle étroit où ils se trouvent placés en sortant de. 
l'Université. 
I faut dire, d’ailleurs, que les études universitaires 
se rapportant à la science n'ont pas encore acquis, 
dans ce pays, tout le développement qu’elles possèdent. 
en France, en Angleterre et en Allemagne. Certes, on 
fait bien, dans l'Amérique du Nord, certains travaux 
originaux de grand mérite, comme les expériences de 
Rowland sur la convection et les réseaux, celles de Loeb 
sur la parthénogénèse et la fécondation artificielle des 
œufs d'oursins, celles de Rutherford sur les matières 
radio-actives, et les admirables recherches de Gibbs, 
qui l'ont conduit à trouver, en Chimie, la loi des 
en Turquie. Questions diplomatiques et coloniales, 1° mars 
1903. 
