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Analyse der Versuch( 



des Wagens durcli plotzliche Stosse imd dergleichen niclit gestort 

 werden. 



Betrachtet man die „Wagenversuclie" etwas genauer, so stellt 

 sicli lieraus, dass sie das niclit leisten konnen, was wir ilinen zuge- 

 muthet liaben. Sitzt der Frosch senkrecht zur Axe des Wagens anf 

 demselben, so ist die Beschleunigiing, welclie er erhiilt, in alien Tlieilen 

 die namliclie — dieser Einfluss bleibt oline "Wirkung; sitzt er parallel 

 der Axe mit dem Kopfe in der Ricbtung der Bewegung, so konnen 

 Kopf- nnd Beckenende zwar verscliiedene Bescbleunigung haben iind 

 das konnte zu einer translatoriscben Bewegung parallel der Axe 



Fiff. 32. 



fiihren. Da dies aber niclit der Fall ist, so ist der Reiz unterbalb 

 der Reizscbwelle geblieben. Stelit der Froscb aber auf der Scbeibe 

 im Radius des Kreises mit dem Kopfe gegen die Peripberie, so bat die 

 Bescbleunigung, die tangential am Kopfende einsetzt, einen viel liolieren 

 Wertb als am Beckenende, also in Fig. 32 ist kh' ^ /3/3'. Das giebt cin 

 Drebungsmoment in der Ricbtung von A; A;', also in der Ricbtung der 

 Drebung der Scbeibe. Genau in derselben Weise bekommt der Froscb, 

 wenn er radial mit dem Kopfe gegen die Mitte stelit, ein Drebungs- 

 moment nacb derselben Ricbtung, wobei aber A;"/;'" <! /3" /3"' ist. 

 Stebt der Froscb in der Sebne, so dass Kopf- und Beckenende A mid fi 



