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Da aber das Barometer als ein Dlfferentialthermometer betrachtet 

 werden kann der Orte, von welchen die Luft ausgeht und zu wel- 

 chen sie gelangt, so schliefst sich das barometrische Verhalten die- 

 ser Stürme in höhern Breiten als Extrem dem mittleren Verhalten 

 südlicher Winde überhaupt an. 



Wegen der Beibung des fortschreitenden rotirenden Luft- 

 cylinders am Boden, wird dieser eine vorgeneigte Lage erhalten, 

 der wirbelnde Sturm in der Höhe der Atmosphäre daher früher 

 eintreten als in der Tiefe. Das Barometer wird daher vor dem 

 Ausbruche des Sturmes bereits fallen, und daher ein Warnungs- 

 zeichen für den Seemann werden. 



Bei der schiefen Neigung der Rotationsachse des Cylinders 

 mischen sich untere wärmere Luftschichten mit oberen kälteren 

 fortwährend. Der Orkan wird daher mit heftigem Niederschlag 

 verbunden sein, aus der Wolke an bestimmten Stellen herabzu- 

 stürzen scheinen und daher die Form annehmen, welche die Grie- 

 chen Eknephias nannten. 



Die aus jener Vermischung entstehende, plötzlich an dem vor- 

 her ungetrübten Himmel sich zeigende Wolke in sichtbar heftiger 

 Drehung begriffen und stets aus sich selbst herauswachsend, mag 

 der Vorbote des Sturmes sein, welcher den die Gewässer der 

 Windstillen befahrenden Seeleuten unter dem Namen des Ochsen- 

 auges bekannt ist. 



Warum jener furchtbaren Aufregung der Elemente in den 

 tropischen Gegenden die ungetrübte Heiterkeit des Passates un- 

 mittelbar folgt, warum der am heftigsten wüthende Sturm nach 

 einander aus grade entgegengesetzten Richtungen weht (den 

 gegenüberstehenden Tangenten eines Kreises) und warum eine 

 Todtenstille jene entsetzlichen Momente trennt, leuchtet aus der 

 angestellten Betrachtung unmittelbar ein. 



Für die Stürme der nördlichen Erdhälfte gelten folgende 

 praktische Regeln: 



i) Setzt in der gemäfsigten Zone der Sturm mit SO. ein und 

 dreht sich nach SW,, so mufs das Schiff, um dem Bereiche 

 des Sturmes zu entgehen, nach SO. steuern, setzt er hinge- 

 gen mit NO. ein und dreht sich nach NW., so mufs das 

 Schiff nach NW. steuern. Im ersten Falle befindet sich 



