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nämlich das Schiff auf der Südostseite, im letztern auf der 

 Nordwestseite des Sturmes. 

 2) Setzt in dem nördlichen Theüe der heifsen Zone der Sturm 

 mit NO. ein und wendet sich nach SO., so mnfs das Schiff, 

 luii ihm zu entrinnen, nach NO. steuern, setzt er hingegen 

 mit NW. ein und wendet sich nach SW., so mufs es nach 

 SW. steuern. Im ersten Falle befindet sich nämlich das 

 Schiff auf der Nordwestseite, im letztern auf der Südwest- 

 seits des Sturmes. 

 Für die Stürme der südlichen Erdhälfte hingegen sind die 

 Regeln: 



1) Setzt in der gemäfsigten Zone der Sturm mit NO. ein und 

 dreht sich nach NW., so mufs das Schiff nach NO. steuern, 

 beginnt er hingegen mit SO. und dreht sich nach SW., so 

 mufs es nach SW. steuern. Im ersten Falle befindet sich 

 das Schiff auf der Nordostseite, im letzten auf der Südwest- 

 seite des Sturmes. 



2) Setzt im südlichen Theile der heifsen Zone der Sturm mit 

 SO. ein und dreht sich nach SW., so mufs das Schiff nach 

 NW. steuern, beginnt er hingegen mit NO. und endigt mit 

 NW., so mufs es nach SO. steuern. Im ersten Falle ist das 

 Schiff auf der Nordwestseite, im letzten auf der Südostseite 

 des Sturmes. 



Die gegebene mechanische Erklärung findet natürlich nur auf 

 gröfsere Wirbelstürme eine Anwendung, nicht auf kleinere Wir- 

 bel, Wasserhosen u. s. w., deren Rotation daher im entgegenge- 

 setzten Sinne geschehen kann. Auch sind hier nur die allgemei- 

 nen Bedingungen betrachtet, nicht Modificationen, welche dann 

 eintreten müssen, wenn der Sturm nach einander mit W^inden ver- 

 schiedener Richtung iu Berührung kommt. Auch soll keinesweges 

 behauptet werden, dafs alle Wirbelstürme auf diese Weise ent- 

 stehen, da das Zusammentreffen entgegengesetzter Ströme an der 

 Berührungsgrenzc derselben sie ebenfalls erzeugen kann, welches 

 in einzelnen Fällen die bedingende Ursache zu sein scheint. So 

 wie aber einerseits unmittelbar aus dem Verhalten der Windfahne 

 auf der Nordwestseite eines Südweststurmes folgt, dafs solche 

 Abweichungen vom Drehungsgesetze in der Natur der Sache be- 



