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Gewinnes durch die Absperrung geschehen wird. Während näm- 

 lich bei den Pumpen wenigstens der von der Maschine zu über- 

 windende Widerstand den ganzen Kolbenlauf hindurch sehr nahe 

 der nämliche bleibt, ist derselbe in der Luftpumpe ungemein 

 stark veränderlich und sogar grade dann am stärksten, (näm- 

 lich gegen das Ende des Kolbenlaufes, weil dann die Luft am 

 meisten zusammeugepresst ist), wenn die Wirkung des Damp- 

 fes, der sich nach der Absperrung immerfort ausgedehnt hat, 

 am schwächsten ist. Im Anfange der Bewegung wirkt die 

 Spannung der Luft der ungeschwächten Dampfsperrung gar nicht 

 einmal entgegen, sondern die in dem Spielraum zwischen dem 

 Luftkolben und dem Boden der Luftpumpe zurückgebliebene zu- 

 sammengepresste Luft hinter dem Kolben kommt der Dampf- 

 sperrung sogar noch zu Hülfe; so lange bis jene zusammenge- 

 presste Luft sich so weit ausgedehnt hat, dafs ihre Spannung 

 der nun schon etwas zusammengepresslen Luft vor dem Kolben 

 nur noch die Waage hält, in welchem Augenblick der Wider- 

 stand Null ist und welcher Zeitpunkt immer vor der Absper- 

 rung des Dampfes im Dampfstiefel eintreten wird. Von da wei- 

 ter dehnt sich die Luft hinter dem Kolben ferner aus, bis zur 

 einfachen Spannung der Atmosphäre hinab, während die Luft 

 vor dem Kolben weiter zusammeugepresst wird; welches der 

 zweite Theil der Bewegung des Kolbens ist, und auch in die- 

 sen Theil wird in der Regel die Absperrung des Dampfes nicht 

 fallen, sondern erst in den dritten Theil der Bewegung, näm- 

 lich von da an, wo die Spannung der Luft hinter dem Kolben 

 bis zu der der äufsern Luft sich vermindert hat nnd also die 

 äussere Luft nun anfängt hinter den Kolben in den Luftpumpen- 

 Stiefel einzutreten, bis dahin, wo die zusammengepresste Luft 

 vor dem Kolben die stärkste verlangte Sperrung erreicht hat, 

 Da der Ausdruck der Wirkung des Dampfes nach der Absper- 

 rung, wo sie abnimmt, von demjenigen der Wirkung des un- 

 geschwächten Dampfes vor der Absperrung verschieden ist, so 

 zerfällt durch die Absperrung der dritte Theil der Bewegung 

 für die Berechnung der Geschwindigkeit der Kurbel und des 

 Schwungrades in zwei Thcile, in einen dritten und vierten. 

 In dem fünften und letzten Theil der Bewegung endlich behalt 

 die Luft vor dem Kolben die stärkste Spannung und tritt in den 



