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concave Krümmung der Curve des Druckes in eine con- 

 vexe verwandelt werden (Buet, St. Bernhard, Big!, 

 Faulhorn). 

 Je gröfser die tägliche Temperaturveränderung, desto gröfser 

 ist auch die Wirkung derselben auf den gesonderten Druck 

 der Atmosphäre der trocknen Luft; diese nimmt also zu an 

 demselben Ort vom Winter nach dem Sommer hin, und eben so 

 ab vom Äquator nach den Polen. Die Curve dieses Druckes kehrt 

 innerhalb vierundzwanzig Stunden ihre convexe Seite der Ab- 

 scissenachse zu und hat ihr Minimum um die Zeit des tägli- 

 chen Wärmemaximums. Nur wo alternirende horizontale 

 Luftströme in der täglichen Periode energisch auftreten, kann 

 wie es in Bombay der Fall ist, diese Curve innerhalb vier- 

 undzwanzig Stunden zwei Maxima und zwei Minima erhalten. 

 Aber auch an andern Orten wird durch solche secundäre 

 Wirkungen seitlicher Einflüsse verhindert werden, dafs der 

 Druck der trocknen Luft zu einer bestimmten Stunde des 

 Tages eine einfache Function ihrer Temperatur sei. Diefs 

 wird stets nur annähernd stattfinden. 



Die Elasticität des Dampfes bildet eine convexe Curve ohne 

 W'endepunckt, wenn hinlänglich Wasser an der Grundfläche 

 vorhanden ist (Apenrade, Plymoutb, Greenwich, Brüssel, To- 

 ronto), erhält aber bei mehr in Innern der Continente und 

 fern von grofsen Süfswasserspiegeln gelegenen Stationen zur 

 Zeit der höchsten Tageswärme eine concave Einbiegung 

 (Mühlhausen, Halle, Prag, Ofen). Periodische innerhalb des 

 Tages eintretende Niederschläge, wie sie in den heifsen Zo- 

 nen während der Begenzeit oft äufserst regelmäfsig sich zei- 

 gen, müssen auf die Gestalt der Curve ebenfalls modificirend 

 einwirken. Abwechselung von Land- und Seewinden stei- 

 gert die convexe Krümmung der Elasticitätscurve. 

 Durch Combination der Wirkungen beider Atmosphären wie 

 wir sie am Barometer beobachten, können daher drei Fälle 

 eintreten 



a) eine vollständige Compensatio!! 



b) ein Überwiegen der Steigerung der Elasticität des Dam- 

 pfes über die Auflockerung der Luft 



c) ein Überwiegen der letztern über die erstere. 



