130 



L. LEUORNU -- LES REGULATEURS EN 1000 



enfin, se préoccuper de la loi suivant laquelle 

 varie le travail moteur en fonction de la position 

 du manchon, et cette loi dépend évidemment du 

 typede valveadopté. Lavalvede Watlétait un simple 

 papillon, analogue à 

 la clef de réglage d'un 

 calorifère. Cette for- 

 me se rencontre en- 

 core assez souvent. 

 Mais l'on emploie aus- 

 si des tiroirs à per- 

 siennes, des robinets, 

 des soupapes à dou- 

 ble siège combinées 

 de façon à équilibrer 

 les poussées dues à 

 la vapeur, etc. Raf- 

 fard a eu l'idée d'uti- 

 liser le principe des 

 mouvements lou- 

 voyants, énoncé par 

 M. Haton de la Gou- 

 pillière. Sa valve est 

 une lanterne cylin- 

 drique envelop- 

 pée par un cylindre 

 fixe. La lanterne et 

 l'enveloppe sont per- 

 forées de telle façon 

 qu'en se mouvant 

 dans le sens de l'axe, 

 la lanterne démasque 

 plus ou moins les 

 orifices fixes et joue 

 ainsi le rôle d'un ti- 

 roir à persiennes. 

 Mais, de plus, elle re- 

 çoit du moteur, par 

 l'intermédiaire d'une 

 corde, un rapide mou- 

 vement de rotation, 

 et ce mouvement di- 

 minue, dans une forte 

 mesure, la résistance 

 due au frottement 

 dans le sens de l'axe. 

 Les choses se pas- 

 sent à peu près com- 

 me pour un bouchon 

 de bouteille, qu'on 



enlève plus facilement par un mouvement hélicoï- 

 dal que par une traction directe. 



Quand on veut établir une valve d'étranglement 

 mue par l'action indirecte du régulateur, on charge 

 celui-ci d'embrayer ou de débrayer, en temps utile, 

 un engrenage mil par la machine et relié à la valve, 



Fis. 6. 



Souvent aussi, on emploie un système d'enclique- 

 tage constitué de la manière suivante : une tige, 

 recevant continuellement de la machine un mouve- 

 ment oscillatoire, porte deux cliquets qui sont sus- 

 ceptibles de faire 

 mouvoir une roue à 

 rochets, et celle-ci, 

 en tournant, agit sur 

 la valve. Mais, à l'état 

 de régime, une pièce 

 auxiliaire, comman- 

 dée par le régulateur, 

 maintient les cliquets 

 écartés de la roue. 

 Quand le régulateur 

 s'écarte de sa position 

 moyenne, il aban- 

 donne l'un des cli- 

 quets, qui fait alors 

 tourner la roue dans 

 le sens convenable. 

 Le second cliquet in- 

 tervient d'une ma- 

 nière analogue, 

 quand il y a lieu de 

 faire tourner la roue 

 dans le sens opposé. 

 La régularisation ob- 

 tenue par ce procédé 

 se fait par petites sac- 

 cades, sans jamais 

 dépasser sensible- 

 ment le but, et, par 

 conséquent, sans 

 avoir à craindre l'ap- 

 parition d'oscil- 

 lations à longue pé- 

 riode, mais elle est 

 nécessairement assez 

 lente. Une méthode 

 toute différente, et 

 qui donne, au con- 

 Lraire, un réglage ex- 

 trêmement prompt, 

 consisleameltre sous 

 la dépendance du ré- 

 gulaleurle tiroir d'ad- 

 mission d'un petit cy- 

 lindre auxiliaire dont 

 le piston est solidaire 

 de la valve. Dans ce cas, on évite la trop grande 

 brutalité d'action en ayant recours au procédé du 

 servo-moteur, imaginé, comme l'on sait, par Far- 

 cot. La figure S montre un appareil de ce genre. 

 Les appareils dits compensateurs constituent une 

 solution intermédiaire entre l'action directe et 



Régulateur Tremper. 



