L. ANSPACH — SUR LA THÉORIE DES MACHINES A VAPEUR 



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pur un phénomène de divination vraiment surpre- 

 nant, il comprit l'utilité que devait avoir l'enve- 

 loppe. Nous possédons notamment les immortelles 

 expériences de Regnault sur les propriétés de la 

 vapeur. Nous possédons les travaux de Carnot sur 

 la théorie générale des moteurs thermiques. Or, 

 l'œuvre des deux savants français, œuvre qui a 

 servi de fondement à tant d'autres travaux destinés 

 à nous éclairer et à nous guider dans nos raison- 

 nements, cette œuvre n'était pas encore venue au 

 jour lorsque l'inventeur anglais créa la machine à 

 vapeur. 

 Les expériences de Hirn et de ses collaborateurs 



a.' o' 



Fig. 1. — Courbe de travail du piston dans un cylindre 

 donnée par l'indicateur de Walt. 



Burent pour but principal de déterminer ces 

 échanges de chaleur, dont déjà se préoccupait Wall. 

 et auquel il appliqua le remède de l'enveloppe. 



L'instrument dont se servirent les expérimenta- 

 teurs alsaciens (comme on désigne généralement 

 les collaborateurs de Hirn) fut l'indicateur de Walt. 

 Cet appareil n'avait été employé jusqu'alors que 

 pour se rendre compte des différentes phases du 

 fonctionnement de la vapeur et pour mesurer le 

 travail développé à l'intérieur du cylindre. 



On sait que l'indicateur est un instrument monté 

 sur le cylindre à l'effet de réaliser le tracé automa- 

 tique du diagramme abedea (fig. 1), dont les 

 ordonnées (hauteurs mesurées à partir d'une hori- 

 zontale aV) représentent les pressions exercées 

 sur une des faces du piston, tandis que les abscisses 

 (distances horizontales mesurées à partir de la 

 verticale ae) représentent les chemins parcourus par 



le piston. Le cylindre, représenté schémaliquement 

 dans la figure, possède quatre lumières, qui sont 

 alternativement ouvertes et fermées par des distri- 

 buteurs: la lumière supérieure de gauche commande 

 l'admission sur la face gauche du piston, et la 

 lumière inférieure de gauche commande l'échap- 

 pement sur cette même face. 



Pendant que le piston passe de la position ini- 

 tiale A à la position B, il y a admission, la lumière 

 d'admission de gauche étant ouverte, et la lumière 

 d'échappement de gauche étant fermée, ainsi que 

 l'indique la figure. La pression, sensiblement cons- 

 tante, développée sur le piston, est représentée par 

 la ligne ab du diagramme. 



A partir de la position B du piston, les deux 

 Lumières de gauche sont fermées, et la vapeur 

 introduite dans le cylindre se détend en perdant 

 de la pression suivant la courbe bc. Pendant la 



c 'se arrière de C en D, c'est la lumière d'échap- 



pemenl de gauche qui s'ouvre pour permettre à la 

 vapeur de s'échapper en exerçant sur le piston une 

 pression résistante représentée par la ligne cd 

 du diagramme. A partir de la position D du piston, 

 les deux lumières sont de nouveau fermées, de 

 telle façon que la petite quantité de vapeur qui 

 reste dans le cylindre se trouve refoulée dans 

 l'espace mort en se comprimant suivant la courbe 

 de. C'est cette courbe abedea que trace automatique- 

 ment l'indicateur. 



On sait que cel appareil est formé d'un petit 

 cylindre en enivre sur lequel est montée une feuille 



de papier, ei qui, commandé par une licelle, subit 

 autour de son axe un mouvement de va-et-vient 

 en rapport avec le mouvement de va-et-vient du 

 piston dans le cylindre à vapeur. D'autre part, la 

 pointe d'un crayon est continuellement en contact 

 avec le papier porté par le petit cylindre. Si ce 

 crayon restait entièrement immobile, il tracerait 

 un trait horizontal sur le papier par suite du mou- 

 vement de va-et-vient de celui-ci. Mais le crayon 

 est lui-même actionné par un petit piston qui est 

 en communication avec le cylindre à vapeur, et 

 qui, étant soumis en outre à l'action d'un ressort 

 antagoniste, s'élève plus ou moins selon que la 

 pression de la vapeur est plus ou moins forte. Le 

 crayon occupe donc sur le papier des niveaux va- 

 riables, pendant que le papier se déplace horizon- 

 talement sous le crayon : par suite de ces deux 

 déplacements simultanés, déplacements horizon- 

 taux (abscisses) et déplacements verticaux (ordon- 

 nées), on obtient le tracé du diagramme. 



La surface comprise à l'intérieur de ce dia- 

 gramme fait connaître la quantité de travail déve- 

 loppée par la vapeur sur le piston moteur. Il suffit, 

 pour s'en convaincre, de remarquer que le travail 

 s'évalue en multipliant par le déplacement l'effort 



