12" ANNÉE 



N° 13 



15 JUILLET 1901 



Revue générale 



des Sciences 



pures et appliquées 



Directeur : LOUIS OLIVIER, Docteur es sciences. 



Adresser tout ce qui concerne la rédaction à M. L. OUVIEft, 22. rue du Général-Foy, Paris. — La reproduction et la traduction des œuvres et des travaux 

 publiés dans la Revue sont complètement interdites en France et dans tous les pays étrangers, y compris la Suède, la Norvège et la Hollande. 



CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



§ 1. — Métallurgie 



De l'util! satîon des gaz «le hauts- four- 

 neaux. — En octobre 1899, M. Lencauchez a été 



charge par les Aciéries de Micheville d'étudier et d'ériger 

 une installation d'épuration de gaz de haut-fourneau, 

 pouvant alimenter un ou deux moteurs Otto de 300 che- 

 vaux. 



Celle installation, qui a été construite dans la pre- 

 mière moitié de l'année 1900, consiste : 1° en un con- 

 denseur atmosphérique composé (l'une série de tuyaux 

 verticaux (jeux d'orgue) dans lesquels le gaz passe en 

 se refroidissant et peut se débarrasser de ses grosses 

 poussières; 2° de ce condenseur, le gaz est aspiré et 

 refoulé par un ventilateur- exhausleur, marchant à 

 grande vitesse, pour donner au gaz la pression néces- 

 saire pour passer à travers des épurateurs et contre- 

 balancer la pression d'un gazomètre régulateur. Deux 

 appareils semblables ont été prévus, l'un de rechange; 

 ils sont munis de porles de nettoyage; 3° le gaz, refoulé 

 par l'exhausteur, passe à travers des épurateurs agissant 

 comme filtres, et 4° il est finalement réglé par un petit 

 gazomètre. Des scrubbers ou laveurs avaient été prévus; 

 mais, en raison des assertions de Seraing à cette époque 

 (lin 1899), qu'aucune épuration n'était nécessaire, on en 

 différa la construction. 



Les premiers essais furent faits à Micheville en octo- 

 bre 1900, et il fut reconnu que, malgré la grande résis- 

 tance des filtres épurateurs, une trop grande quantité 

 de poussière arrivait aux cylindres du moteur, jusqu'à 

 en arrêter la marche. M. Lencauchez avait appris à 

 cette époque qu'à Duddelange, pour pouvoir maintenir 

 le ventilateur servant d'extracteur en état de fonctionner 

 et pour s'opposer à son encombrement par les pous- 

 sières, on y introduisait de l'eau de temps en temps 

 sans autrement y attacher d'importance. Cet encom- 

 brement ne se faisait guère sentir à Micheville, le 

 ventilateur ayant été établi en conséquence. 



Il vint à l'esprit de M. Lencauchez que le ventilateur- 

 exhausteur avec une grande quantité d'e"au pourrait 

 constituer un bon épuraleur, et il pensa qu'il était 

 utile d'introduire de chaque côté des ventilateurs et au 

 centre un fort jet d'eau et que cette introduction serait 

 un bon moyen d'épuration. 



REVUE GÉNÉRALE DES SCIENCES, 1901. 



En février dernier, les essais furent faits, et on 

 constata que le ventilateur-épurateur pouvait être con- 

 sidéré comme le meilleur épurateur. Le moteur de 

 30d chevaux marche tous les jours depuis tin février, 

 et il semble qu'un nettoyage du moteur ne sera né- 

 cessaire qu'après un>- très longue période de marche 

 continue. 



Des résultats semblables ont été obtenus à Differ- 

 dange; mais il faut noter qu'au début, dans cet établis- 

 sement, aucune épuration n'avait été prévue et, en 

 conséquence, qu'il n'existait pas de gazomètre ni de 

 ventilateur-extracteur. Les moteurs aspiraient le gaz 

 dans des réservoirs à régulateur hydraulique. 



On peut donc dire que la question de l'épuration des 

 gaz de hauts-fourneaux est aujourd'hui résolue. Nous 

 constatons avec plaisir que c'est la France qui a eu la 

 priorité de cette solution. 



§2. 



Chimie industrielle 



l.a stérilisation el le transport des moûts. 



— La rapidité avec laquelle le moût de raisin entre en 

 fermentation est certainement un obstacle quand on 

 veut apporter certains perfectionnements aux procédés 

 classiques de vinification, et on pourrait espérer réaliser 

 d'importants progrès si la conservation et le transport 

 du moût étaient choses possibles et pratiques. 



Nous verrons plus loin quels seraient ces progrès. 

 Disons d'abord comment le problème de la conservation 

 et du transport du moût vient d'être résolu par M. Kuhn. 



Stérilisation du moût. — La stérilisation s'opère 

 dans l'appareil Kuhn, dit « Girator ». C'est un grand 

 cylindre horizontal, à l'intérieur duquel est disposé un 

 faisceau tubulaire. Le cylindre est argenté intérieure- 

 ment el le faisceau tubulaire extérieurement; de cette 

 façon, le moût introduit dans le cylindre ne se trouve 

 en contact qu'avec de l'argent; la capacité intérieure 

 varie entre 15 et 23 hectolitres dans les appareils qui 

 fonctionnent actuellement. 



Le moût, aussitôt après son extraction, est introduit 

 dans l'appareil, que l'on remplit complètement. On sou- 

 met d'abord le liquide à l'action du vide pour extraire 

 l'air en solution dans le moût et éviter que celui-ci ne 

 prenne, pendant la chauffe, le goût de cuit. Le cylindre 



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