790 JACQUES BOYER — L'ÉTAT ACTUEL DE L'INDUSTRIE DU MARBRE EN FRANCE 



Paris seraient inutilement majorés du poids des 

 déchets. A proximité de l'Italie et de la Suisse, 

 les scieries s'échelonnent : aux environs de Gre- 

 noble (Isère), du Sault-Brénaz et de Glandieu (Ain), 

 de Molinges et de Saint-Amour (Jura). Pour les 

 marbres de Belgique, les usines sont établies près 

 de Jeumont, Guissignies, Bellignies, Cousolre et 

 Maubeuge. Quant à ceux d'Espagne, on les scie el 

 on les ouvre à Paris. Enfin, quelques scieries fonc- 

 tionnent à Marseille et à Toulouse. La plus grande ' 

 partie des plaques débitées en ces diverses localités 

 sont dirigées sur Paris, qui est le grand centre de 

 la marbrerie manufacturée. 



Les usages du marbre sont nombreux : 



Dans le bâtiment, on l'emploie aussi bien pour les 

 cheminées riches que pour les cheminées ordinaires, 

 pour certains carrelages, pour des revêtements d'es- 

 calier, pour des colonnes, des soubassements, etc. 



Dans l'ameublement, on l'utilise pour les toilettes, 

 dessus de tables, buffets, dressoirs, guéridons et 

 lavabos. 



Les sculpteurs se servent principalement des 

 marbres de Carrare. 



Les marbres transparents, connus commercia- 

 lement sous le nom d'onyx, s'allient aux bronzes 

 pour faire des socles, des vases, des pendules et 

 des colonnettes pour lampes. 



Dans les boucheries, boulangeries, charcuteries 

 et autres bouLiques d'alimentation, les comptoirs 

 et les enseignes sont généralement en marbre. 



Tels sont les plus importants débouchés des diffé- 

 rentes variétés marmoréennes. 



La question du transport joue un rôle restreint 

 dans le négoce des marbres précieux, cette matière 

 étant d'un prix assez élevé pour supporter aisément 

 le voyage, par voie ferrée, du port de débarquement 

 à Paris. Ainsi, les marbres d'Algérie, de Tunisie, 

 d'Espagne et de Thessalie arrivent presque tous par 

 Marseille. De là, ils empruntent le réseau P.-L.-M. 

 pour atteindre la Capitale; quelques-uns viennent 

 par le Havre; puis, par batellerie fluviale, jusqu'à 

 Paris; mais c'est là l'exception. Les onyx du Mexi- 

 que et de la République Argentine débarquent à 

 Sain t-Nazaire ou à Anvers. Les produits de la Suède 

 et de la Norvège passent également par le port 

 d'Anvers, et ceux de l'Angleterre par Dunkerqur. 



Les marbres riches ne se travaillent guère qu'en 

 fiance; seuls,' les marbres ordinaires étrangers 

 s'ouvrent sur place ; toutefois, en Chine et au Japon, 

 on exécute assez bien la petite marbrerie. 



D'après les dernières statistiques du Service des 

 Mines, on a extrait en fiance, pendant l'année 1898, 

 un total de 47.025 mètres cubes ou d2i.l6l tonnes 

 de marbres. L'Algérie, durant la même période, en 

 a fourni 30 i mètres cubes ou 985 tonnes. 



Les négociants français vendent leurs produits 



fabriqués un peu partout; ils exportent même le 

 marbre brut dans l'Amérique du Nord, l'Angleterre, 

 la Suisse, l'Allemagne, l'Autriche, la Bussie, la 

 Hollande et le Danemark. Les chiffres d'exportation 

 et d'importation fournis par le Ministère du Com- 

 merce, pour 1898, sont les suivants : 



Marbres blancs 

 statuaires 



bruis . . . 

 sculptés et 

 moulurés. 

 Autres marbres de toute es- 

 pèce 



EXPORTATION 

 en tonnos 



284 

 9 



46 . 569 



IMPORTATION 

 en tonnes 



6.814 



Les centres de vente sont, par ordre d'impor- 

 tance : Carrare, Paris, Londres, Anvers et Bruxelles. 



Comme nous l'avons écrit au commencement de 

 cette étude, les négociants en marbre se plaignent 

 de la situation qui leur est faite. D'abord, dans l'in- 

 dustrie du bâtiment, ils ont le désavantage d'arriver 

 après les autres corps de métier, le marbre n'étant 

 employé que pour la décoration. A ce moment de 

 la construction, l'architecte a souvent dépensé dans 

 le gros œuvre le devis fourni, les imprévus ont 

 majoré ses estimations. Il doit donc réaliser des 

 économies sur les travaux restant à exécuter; c'est 

 ainsi que, partout où cela sera possible, il rempla- 

 cera le marbre par le stuc, ou autres procédés 

 décoratifs. L'imprévoyance de l'homme de l'art 

 retombera sur le marbrier! D'autre part, en ce qui 

 concerne l'octroi, l'industrie marbrière parisienne 

 ne semble pas favorisée. En effet, le marbre, qu'il 

 soit brut, scié ou ouvré, paie 30 francs d'entrée par 

 mètre cube (2.700 kilos). D'après ce tarif, une che- 

 minée toute sculptée acquittera des droits moins 

 élevés, pour entrer dans la Capitale, que la matière 

 première nécessaire à l'exécuter, puisque son poids 

 sera diminué des déchets de la fabrication. Le 

 résultat fâcheux de cette anomalie administrative 

 est que l'octroi parisien favorise la province et 

 l'étranger au détriment du négociant en marbres 

 de la Capitale, qui ne peut plus, par suite, lutter 

 à armes égales avec ses concurrents du dehors. 

 Le remède parait cependant des plus simples. 

 Il suffirait que le tarif, pour le marbre brut, fut 

 moins élevé que pour le marbre ouvré. C'est là une 

 réforme qui s'impose. En outre, les gens du métier 

 adressent aux Compagnies de transport le reproche 

 suivant : Les chemins de fer, dans le but d'augmen- 

 ter leur trafic dans divers centres, ont accordé des 

 conditions spéciales très avantageuses à certaines 

 localités. Nous n'en citerons qu'un exemple, typique, 

 il est vrai : un lavabo, avec dessus en marbre, 

 expédié d'Autun à Paris, paie des frais de transport 

 moins élevés que s'il est envoyé de Paris à Autun! 

 11 y a là, nous semble-t-il, un abus, qu'il appar- 

 tiendrait au Ministre des Travaux Publics de faire 

 cesser. Jacques Boyer. 



