vom 22. Mai 1856. 255 



Überzug mit einer Ölhaut, wobei es sehr merkwürdig ist, dafs 

 auch in den Salzlösungen, für welche die gebrauchte Dichtig- 

 keit der Ladung tief unter der Gröfse stand, mit welcher die 

 Entladung in der Lösung intermittiren würde, eine disconti- 

 nuirliche Entladung eintrat, wenn die Ölhaut das erste Stocken 

 der Entladung veranlafst hatte. Diese Thatsache schliefst sich 

 der früher von mir angeführten Erfahrung an, dafs wenn eine 

 in Luft intermittirende Entladung (ein Funke) eine Metallfläche 

 trift, die Entladung auch noch in einer mefsbaren Tiefe im 

 Metalle discontinuirlich statt findet, wie sich an der daselbst 

 nach längerer Einwirkung sehr deutlichen Veränderung des 

 Metalles zeigen läfst. Auch scheint mir damit, wie hier bei- 

 läufig erwähnt wird, die Ursache von Erscheinungen deutlich 

 zu werden, die anderen Gebieten der Elektricltätslehre ange- 

 hören. An einer mächtigen voltaischen Batterie, wie mir Hr. 

 Magnus vor längerer Zeit zu zeigen die Güte hatte, ist ein 

 ; mit dem einen Pole verbundenes Geldstück leicht zu schmel- 

 . Ken, wenn demselben das Ende des andern Poldraths bis zu 

 einer kleinen Entfernung genähert wird. An einem Magneto- 

 Induclionsapparate kann man sich leicht davon überzeugen, dafs 

 von 2 dünnen In die Inducirte Schliefsung eingeschalteten 

 Platindrälhen, das Ende des einen (mit dem negativen Pole 

 verbundenen) Dralhes zum Glühen und Schmelzen kommt, wenn 

 es etwa ^ Linie von dem andern Drathende entfernt Ist, wäh- 

 rend beide Dräthe dunkel bleiben bei Berührung ihrer Enden. 

 Ich glaube, dafs in diesen Versuchen der Luftzwischenraum 

 I dieselbe Rolle spielt, wie die Ölhaut In den Versuchen an der 

 \\ leydener Batterie. So wie eine elektrische Ladung, die In 

 einer Salzlösung continuirlich entladen würde, durch die Öl- 

 haut an den EleklroJenflächen veranlafst wird, discontinuirlich 

 überzugehen, so wird in den Schmelzversuchen der Luftraum 

 zwischen den Elektroden die Veranlassung einer discontinuir- 

 lichen Entladung In der nächsten Melallstrecke, und in Folge 

 davon des Glühens und Schmelzens derseibens. 



Änderung der Entladung durch verdünnte Luft. 

 Es ist lange Zeit eine Streitfrage gewesen, die viele zum 

 Theil schwierige Versuche veranlafst hat, ob die Luft durch 



