vom 22. Mai 1856. 261 



gebende dünne Luft statt fand, wie auch der Augenschein dar- 

 that. Es folgt hieraus, dafs so lange eine gegebene Elektrici- 

 tätsnienge sich in einem Drathe continuirlich fortpflanzt, die 

 Entladung nur durch den Drath geschieht, und die ihn umge- 

 bende dünne Luft sich als Isolator verhält; dafs hingegen, wenn 

 die Entladung im Drathe discontinuirlich geschieht, sie auch in 

 einer Zweigbahn durch die Luft geht, diese also die Rolle eines 

 Leiters spielt. So ist die von Harris gemachte Erfahrung erklär- 

 lich, dafs es einer viel gröfseren Ladung der Batterie bedarf, um 

 einen Drath in dünner, als in dichter Luft zum Glühen und 

 Schmelzen zu bringen. Als die Elektricitätsnienge 28 durch 

 den zuletzt gebrauchten Drath in dünner Luft entladen wurde, 

 erschien der Glascylinder mit Licht erfüllt, und der Drath blieb, 

 bis auf eine schwache Einbiegung, unversehrt. Als ich den 

 Versuch bei vollem Luftdrucke wiederholte, wurde der Drath 

 hellglühend in mehrere Stücke zerrissen. 



Die Versuche dieser Abhandlung sind möglichst einfach 

 gehalten, und deshalb die Änderungen der Entladungsart allein 

 durch Dicke und Beschaffenheit der Stromleiter bewirkt wor- 

 den. Zum Schlüsse will ich einen zwar verwickelten und kei- 

 ner Genauigkeit fähigen, aber in mehrfacher Beziehung lehr- 

 reichen Versuch beschreiben, in welchem die Entladungsart in 

 freier Luft durch den Abstand der Elektroden geändert wird. 

 Dafs bei constanter Dichtigkeit der Luft die Entladungsart und 

 Stromstärke geändert wird durch die Entfernung der Elektroden, 

 ist an der Batterie mit Hülfe von 2 Metallspitzen zu zeigen, 

 die in freier Luft in den Schliefsungsbogen eingeschaltet und 

 I in verschiedenen Abstand von einander gebracht werden. An 

 dem Conductor der Elektrisirmaschine bedient man sich zu 

 gleichem Zwecke einer stumpfen Metallspitze, die dem Con- 

 ductor genähert und durch einen Drath, in den ein elektrisches 

 Thermometer eingeschaltet ist, mit der Erde verbunden wird. 

 Besonders auffallend wird aber dieser Versuch, wenn man da- 

 bei die Erfahrung benutzt, die Grofs gemacht und nach sorg- 

 fälliger Beobachtung in einer eigenen Schrift') beschrieben 

 hat, derzufolge man von dem Conductor mittels eines eigen- 



') Elektrische Pausen von Johann Friedrich Grofs.* Leipzig 1776. 



