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un tremblement de terre qui se fit sentir dans un rayon do 

 i 000 milles, avait lieu six heures après. Cette coïncidence est d'au- 

 tant plus remarquable que, depuis vingt-six ans, le Coseguina 

 n'avait donné aucun signe d'activité, et qu'une éruption de l'Acon- 

 cagua est chose fort rare. 11 est difficile de s'aventurer même à 

 conjecturer si cette coïncidence'est accidentelle ou s'il faut y voir 

 la preuve de quelque communication souterraine. On ne manque- 

 rait pas de remarquer comme une coïncidence remarquable que le 

 Vésuve, l'Etna et l'Hécla en Islande (qui sont relativement plus près 

 les uns des autres que les volcans de l'Amérique du Sud dont je 

 viens de parler) eussent une éruption pendant la môme nuit ; mais 

 c'est un fait encore plus remarquable dans l'Amérique du Sud, où 

 les trois volcans font partie de la même chaîne de montagnes, 

 où les vastes plaines qui bordent la côte orientale tout entière et 

 où les coquillages récents, soulevés sur une longueur de plus de 

 2C00 milles (3 220 kilomètres) sur la côte occidentale, prouvent 

 avec quelle égalité les forces élévatoires ont agi. 



Le capitaine Fitz-Roy désirant avoir des données exactes sur 

 quelques points de la côte occidentale de Chiloé, il est convenu 

 que je me rendrai à Castro avec M. King et que de \h nous traver- 

 serons l'île pour aller à la Capella de Cucao, située sur la côte occi- 

 dentale. Nous nous procurons un guide et des chevaux et nous 

 nous mettons en route le 22 au matin. A peine étions-nous partis, 

 qu'une femme et deux enfants, faisant le même voyage, nous 

 rejoignent. Dans ce pays, le seul à peu près de l'Amérique du 

 Sud où l'on puisse voyager sans avoir besoin de porter des armes, 

 on fait vite connaissance. Tout d'abord, collines et vallées se suc- 

 cèdent sans interruption; mais, à mesure que nous approchons de 

 Castro, le pays devient plus plat. La route en elle-même est fort 

 curieuse ; elle consiste dans toute sa longueur, à l'exception de 

 quelques parties bien espacées, en gros morceaux de bois, les uns 

 fort larges et placés longitudinalement, les autres fort étroits et 

 placés transversalement. En été, cette route n'est pas trop mau- 

 vaise ; mais en hiver, quand la pluie a rendu le bois glissant, 

 voyager devient chose fort difficile. A cette époque de l'année 

 règne un marécage des deux côtés de la route, qui souvent est 

 elle-même recouverte par les eaux ; on est donc obligé de conso- 

 lider les poutres longitudinales en les attachant à des poteaux en- 

 foncés dans le sol de chaque côté de la route. LTne chute de cheval 

 devient donc chose fort dangereuse, car on risque fort de tomber 



