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passer l'hiver dans une baie sur les côtes de la Laponie, et il 
y mourut de froid avec tout son équipage. Richard Chancellor 
cependant, qui avait pris part à cette expédition , réussit à 
atteindre Archangel, et à établir de lucratives relations com- 
merciales avec les Russes. Dans un second voyage, Etienne 
Burrough , qu'il emmena avec lui, s’avança jusqu’au détroit 
de Waigatz et vit, du moins en partie , les côtes occidentales 
et méridionales de Novaia-Semlia, ou, comme nous l'appe- 
lons par corruption , Nova-Zembla. En 1596, l’équipage d’un 
waisseau hollandais fit naufrage sur la côte septentrionale de 
“cette Île et y passa l’hiver. L'été suivant, les Hollandais se re- 
mirent en mer au moyen de leur chaloupe, et rencontrèrent 
heureusement sur la côte de Finlande des compatriotes dont 
ils reçurent du secours; mais leur pilote, William Barentz, 
mourut de froid et de fatigue pendant la traversée. Dans le 
siècle suivant, quelques voyages du même genre furent 
tentés par d’autres navigateurs hollandais, que la péche de la 
baleine, et l'espoir de trouver un passage pour se rendre aux 
Indes, tenaient sans cesse sur le qui-vive dans les mers du 
nord. On croit qu’ils s’avancèrent jusqu’à cent lieues environ à 
l’est de Novaia-Semlia; mais depuis la première découverte de 
cette île, jusqu’en 1833, aucun des nombreux navigateurs qui 
visitaient ces parages , n’avait pu reconnaitre la côte orientale 
de cette terre, à l’exception de Rosmyssloff qui, en 1762, dé- 
passa un peu le détroit de Matochkin-Shar, par lequel la Nou- 
vélle-Zemble est divisée en deux parties à peu près égales, et 
du pêcheur de cheval-marin Loshkin, auquel une tradition 
très-peu certaine attribue la découverte de toute Ta partie 
orientale de l'île. De 1819 à 1824 cinq expéditions, montées 
sur un plan assez vaste, furent envoyées à Novaia-Semlia par 
le gouvernement russe. Quatre d’entre elles avaient à leur tête 
VPhabile navigateur Lütke ; cependant toutes échouèrent, quant 
à leur objet principal, celui de suivre la côte orientale de ce 
pays. Ce projet, tenté si souvent en vain, fut de nouveau aban- 
donné, et les côtes de Novaïa-Semlia seraient demeurées 
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