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ment aux équipages , l’autre était réservée aux officiers. Les 
vaisseaux furent entièrement désertés, et le 8 du mois d’octobre 
la petite colonie s’établit à terre. 
Dans cette nouvelle demeure , le froid ne se fit jamais sentir 
d’une manière insupportable ; mais des inconvéniens continuels 
résultaient de l’humidité, produite par le bois flotté et la 
mousse dont elle était construite. La fumée y était aussi extré- 
mement incommode : pas de cheminée, pas de courant d'air 
pour la laisser échapper ; un trou pratiqué au sommet du toit 
en était la seule issue. Quelquefois la hutte était tellement 
enterrée sous la neige, qu’il fallait s’y enfermer huit jours de 
suite, sans pouvoir en sortir; la seule communication avec 
l’air extérieur , dans ces cas-là, était l’ouverture faite au toit. 
Durant l’hiver, les équipages tuèrent onze ours blancs aux envi- 
rons de la hutte, un sur le toit, et un autre dans la hutte même, 
où il avait réussi à pénétrer. — Tenir ses hommes dans une 
activité continuelle, était le soin constant de Pachtussoff; il 
les occupait alternativement à aller chercher du bois flotté à 
la distance de plusieurs milles , et à l’empiler près de la hutte, 
puis à faire des provisions d’eau dans un lac situé à près de 
quatre milles de leur demeure. Trente-cinq degrés au-dessous 
de zéro Fahrenheït n’apportaient aucun changement à ces 
travaux pénibles. Un froid aussi excessif était même beaucoup 
plus supportable que nous ne pouvons l’imaginer , parce qu’il 
était constamment accompagné d’un calme parfait dans Pair : 
dès que le thermomètre descendait à vingt-cinq et au-dessous, 
tout vent cessait, et l’atmosphère n’était pas agitée par le 
moindre souffle. Aussi, indépendamment de leurs occupations 
journalières , les matelots se livraient-ils, malgré un froid si 
rude, à quelques délassemens actifs, tels que de tirer au blanc, 
et de tendre des trappes aux renards polaires. — Néanmoins, 
le scorbut atteignit l'équipage au mois de mars, et lui enleva 
un homme. Vers la même époque commença pour eux la 
reconnaissance des côtes du Matochkin-Shar, et la construction 
de deux traîneaux destinés à une expédition du côté de Pest. 
