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crique de Maroc jusqu'à l'Orénoque, et forment une peuplade 

 d'environ 700 individus , uniquement occupés à la construc- 

 tion des bateaux. Il est étonnant qu'une puissance maritime , 

 comme l'Angleterre, n'ait pas songea utiliser, à proléger et à 

 instruire des hommes au moyen desquels elle pourrait créer, à 

 très-peu de frais, un chantier important, pour réparer les 

 vaisseaux qui croisent dans ces mers. La côte offre d'excellens 

 matériaux dans l'arbre mora , qui donne des courbes de toutes 

 grandeurs, et dans le silvabaily ou sirwabally qui est sans rival 

 pour les bordages, étant léger, inattaquable aux vers et d'un 

 travail facile. Les Warows construisent sans vis, clous, compas 

 ni règles, et sans aucune connaissance en hydrostatique, des 

 embarcations qui sont des modèles d'élégance, de rapidité et 

 de sûreté ; on n'y aperçoit aucune jointure , et il ne s'y fait 

 pas de voies d'eau. M. Hillhouse * paya 250 francs un canot 

 de quarante pieds de longueur, de six de largeur et de trois 

 de profondeur; il portait vingt-cinq rameurs et le bagage de 

 deux mois. Ce canot franchit quatre fois les rapides du Massa- 

 roony, deux fois les brisans de Pomeroon ; il fut hissé sur des 

 rochers, des sables et des portages, et dura dix ans sans qu'on 

 y mît une pièce. Les embarcations amenées d'Europe coûtent 

 trois fois autant, durent beaucoup moins, et, sans jamais être 

 aussi bonnesj ont constamment besoin de réparations. On a 

 vu les grands canots des Warows porter cent hommes et une 

 pièce de trois. Ils sont presque monopolisés par les Espagnols, 

 qui ne se font pas de scrupule de les enlever de force , sur le 

 territoire britannique, en les payant à leur gré. Us s'en servent 

 pour exercer la piraterie. Bons matelots, habiles constructeurs, 

 les Warows sont pourtant taxés de malpropreté, d'ivrognerie, 

 d'imprévoyance ; ils passent pour être querelleurs , insubor- 

 donnés et de mauvaise foi. Leur pays est une côte entièrement 

 noyée, tie 160 milles de longueur, sur 20 à 30 de profondeur, 

 entrecoupée d'un grand nombre de criques ou rivières , dont 



* Memoir on ihe Tf^arow land of British Guiana. 



