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troil de Matotchkine. Les mauvais temps qui l'accueillirent au 

 sortir de ce détroit, l'obli^jèrent de se réfugier à l'embouchure 

 de la Petchora , dans le gouvernement d'Arkhangel ; il y fit 

 naufrage le 1 5 septembre, et se rendit par terre à Saint- 

 Ptîlersbourg. 



L'année suivante Pachloussoff fut renvoyé vers les mômes 

 parages avec le pilote Ziwolka. Quoiqu'ils fussent partis dans 

 une saison favorable, les glaces les obligèrent, de bonne heure, 

 de chercher pour l'hiver un abri dans le Matotchkine-Char. Us 

 construisirent, au printemps suivant, un traîneau dans lequel ils 

 explorèrent une partie de la côte orientale. PachtoussofF, 

 dans un bateau construit sur place, poussa jusqu'à 76° de 

 latitude nord la reconnaissance de la côte occidentale. Mais sa 

 frêle embarcation fut brisée, et les hommes furent sauvés de la 

 mort par un vaisseau pécheur. L'intrépide Pachloussoff recula 

 encore de 1 2 lieues au nord les limites de nos connaissances 

 sur la côte orientale, et retourna à Ârkhangel , où il mourut 

 bientôt. 



Une onzième expédition fut envoyée par le gouvernemenl , 

 en juillet ISM , sous la* conduite de Ziwolka , pour mettre 

 MM. Baer et Lehman à même d'acquérir des notions positives 

 sur l'histoire naturelle de la Novaia Zemlia. Us ont dû rentrer 

 à Arkhangel le 23 .septembre, sans avoir pu étendre leurs re- 

 cherches au delà de la côle sud-ouest de cette terre Elle pré- 

 sente une succession de montagnes généralement formées d'ar- 

 doise et de 2 à 3000 pieds de hauteur. Envoyés de nouveau 

 par l'Académie de Saint-Pétersbourg, sans réussir mieux dans 

 leurs investigations , Mr. Piaer et l'astronome Povkoski se sont 

 contentés de visiter le Finmark et la Laponie. 



Hin(lousta7i, 



La carte de l'Hindoustan, dont un petit nombre de feuilles 

 seulement ont paru, est un ouvrage digne, par I exactitude et 

 l'étendue des travaux géodésiques sur lesquels II est basé, delà 



