PROGRÈS DES TRAVAUX GÉOGRAPHIQUES. 327 



p<5ril dans co voyage. Le capilainc Allen remonta la rivière 

 Tchadda jusqu'à plus de quarante lieues de son confluent 

 avec la Ouorra. On lui doit la carte de la partie du cours du 

 fleuve comprise entre la mer et le point où il s'arrêta , carte 

 qui, pour avoir clé levée en dépit de difficultés nombreuses, 

 n'en a pas été reconnue moins exacte par les navigateurs qui 

 en ont fait usaj^e. 



Encouragés par le succès partiel de celte expédition, Mr. Fo- 

 well Buxton et d'autres philanthropes, intéressés à voir la civili- 

 sation se répandre au cœur de l'Afrique, ont pensé que le meil- 

 leur moyen de forcer les Nègres à renoncer au commerce des 

 esclaves serait de mettre à leur portée les moyens d'en faire un 

 plus lucratif des riches productions de leur pays. On a espéré 

 obtenir ce lésullat de l'établissement de quelques marchés 

 européens sur les bords du Niger, où les naturels pourraient 

 trouver un débit plus facile de leurs denrées, plus de sécurité 

 pour leurs transactions commerciales, des marchandises an- 

 glaises et des exemples à imiter sur les meilleures méthodes 

 d'agriculture. (Voy. Bibl. Univ., févr. ISil, vol. 31, p. 231 .) 



Le gouvernement, entrant dans les vues de la Société de 

 Géographie de Londres, a libéralement accordé pour cet objet 

 trois magnifiques bateaux à vapeur, et le Parlement y a consa- 

 cré une somme de 60,000 liv. sterl. La nouvelle expédition 

 est partie dans l'été de 18 il, accompagnée des vœux de tous 

 les amis de Ihumanité et de la géographie, sous le commande- 

 ment du capitaine Henri Trotter, du capitaine William Allen, 

 mentionné plus haut el commanilant du Wilberforce, et du ca- 

 pitaine Bird Allen, monté sur \è Soudan, l'un des trois bateaux 

 à vapeur. Mais une maladie mortelle se déclara à bord des bâ- 

 timents quelques jours après leur entrée dans la rivière, et fit 

 parmi les équipages des ravages (jui empêchèrent de s'avancer 

 même aussi loin que dans l'expédition précédente. Le capitaine 

 Bird Allen fut une des victimes de ce fléau. 11 fallut s'arrêter à 

 Egga, à 340 milles de l'embouchure du fleuve, et renoncer à 



