Fremtidens drivkraft. — Krafttransport 
ved trykluft. 
Krafttransport ved hjælp af trykluft er en gammel fremgangs- 
maade, men det er først i de sidste aar, at den med held er bleven 
anvendt til kraftfordeling i store byer til fordel for haandverket og 
smaaindustrien. Det er Paris, som her er gaaet i spidsen, og som først 
har naaet at faa istand et, saavel i theoretisk som praktisk henseende, 
fuldt tilfredsstillende, om end ikke fuldkomment, anlæg. Senere har man 
ogsaa i Birmingham gaaet i gang med et lignende foretagende. 
Om kraftfordelingen i Paris efter Popps system har den tekniske 
literatur af og til indeholdt kortere og længere notiser og artikler. 
Den har nemlig tildraget sig meget stor opmerksomhed, idet man til- 
dels har troet i dette system at have fundet den tryllestav, der skal 
omgjøre samfundets produktionssystem og fremkalde den sociale omdan- 
nelse uden forandring af samfundsformerne, ved at sidestille den lille 
industri med den store med hensyn til produktionsomkostningerne, paa 
samme tid som systemet ophævede nogle af de paa hygieniske betragt- 
ninger grundede indvendinger mod industriens ophobning 1 store pro- 
duktionscentre, en ophobning, som i teknisk og merkantil henseende 
naturligvis er af overordentligt værd. 
Krafttransport ved hjælp af trykluft sker saaledes: En maskine, 
en saakaldt kompressor, sammenpresser luft i store beholdere, indtil 
den indtager et 5 gange mindre rumfang end i fri luft. Herved stiger 
luftens spænding til det 5 dobbelte eller til 5 atmosfærers tryk, og 
denne trykluft føres saa i ledninger af støbte jernrør, saa langt man 
behager, til maskiner, der arbeider paa aldeles samme maade og er 
byggede ganske nøiagtigt som almindelige dampmaskiner, kun med den 
forskjel, at det i en saadan luftmaskine er presluften, ikke dampen, der 
trykker paa stemplet og driver maskinen rundt. 
15 
