234 
drive arbeidsmaskinen, og benytter saa ved siden af udstrømningsluften 
til afkjøling og konservering af varerne. Men luftmaskinen benyttes ikke 
alene til kuldemaskine, der hvor man tillige har brug for drivkraft, men 
ogsaa til kun at tilveiebringe lave temperaturer for konservering af 
fødemidler, f. eks. 1 hoteller og store restaurationer, ja selv 1 alminde- 
lige husholdninger. I saa tilfælde benytter man kuldemaskinens arbeids- 
evne til at pumpe luft fra gaden ind i trykledningen og opnaar herved 
at vinde igjen 50 %, af den til frembringelse af kulde benyttede tryk- 
luft. Det. er ikke godt at sige, hvor grænsen for denne anvendelse af 
trykluften skal sættes. Et rør af 30 cm. vidde transporterer med lethed 
haa 5000 hestekræfter døgnet rundt. Men til at holde et tæt og godt 
isoleret kjølerum i et spiskammer koldt behøver kun et par hestekræfter 
at virke nogle faa minutter ad gangen, hver ste eller 6te time. Naar 
hvert hus har faaet sin trykluftledning, ligesom det nu har sin vandled- 
ning, kan hver bekvemmelighed, med et minimum af driftsomkostninger, 
faa sit afkjølede og fuldkomment steriliserede spisekammer. Hermetik 
til husbrug er da et tilbagelagt stadium. 
Krafttransport med trykluft synes at have særlig gunstige betin- 
gelser for udvikling i vort land. Kraften i vore saa meget omtalte 
store fossefald, kan ved den overføres til nærliggende byer og nyttig- 
gjøres til elektrisk belysning af disse og til drivkraft for fabriker, som da 
istedetfor som nu at være arnesteder for kulrøg og kulos, vil blive rene 
friluftsventiler for de omliggende bydele. Paa mange steder 1 vort land 
er forholdene gunstige for udvikling af en overordentlig virksomhed, 
f. eks. i Trondhjem, hvor Lerfossen med sine tusener af gratis-heste- 
kræfter, ikke ligger længere fra byen end centralståtionen i Belleville fra 
verdensbyens centrum. Og hvilken umaadelig fordel vilde det ikke 
være, om vort land 1 nogen grad kunde gjøres uafhængig af stenkullenes 
verdensherredømme? Man tænke sig kun samfærselen med England 
stanset i vore dage ligesom i krigsaarene! Men der tiltrænges ikke 
saadanne skræmmebilleder for at illustrere den nye krafttransports for- 
dele. Disse vil i hygienisk henseende og i social henseende skaffe 
smaaindustrien billig drivkraft af saa stor betydning, at det vilde være 
en sand velsignelse for vore arbeidere og en stor lykke for det hele 
samfund, om den maatte finde almindelig indgang. 
F. Arentz. 
