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BIBLIOGRAPHIE — ANALYSES ET INDEX 
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BIBLIOGRAPHIE 
ANALYSES ET INDEX 
4° Sciences mathématiques 
de Fontviolant (B.), Professeur à l'Ecole Centrale. 
— Les méthodes modernes de la Résistance des 
matériaux. — 1 vol.in-8° de 82 pages avec à fig.(Prix : 
4 fr. 50). Gautier-Viliars el Cie, éditeurs, Paris, 1919. 
M. Bertrand de Fontviolant, professeur à l'Ecole 
Centrale des Arts et Manufactures, vient de réunir dans 
une brochure trois articles qu'il a fait paraître dans le 
Bulletin des Sciences mathématiques d'octobre à décem- 
bre 1918, sur les méthodes modernes de la Résistance 
des matériaux. 
es méthodes ont pour objet deux des questions les 
plus importantes de cette partie de la Mécanique appli- 
quée, c’est-à-dire : 1° la détermination des déformations 
dues aux forces extérieures appliquées ou aux varia- 
tions de la température ; 2° la détermination des forces 
de liaison dans les pièces et systèmes de pièces hyper- 
statiques. 
Elles sont entièrement générales et sont fondées sur 
le théorème des forces vives et celui des travaux vir- 
tuels. Celles fondées sur le théorème des forces vives 
ont leur origine dans un mémoire de Clapeyron (1853) 
sur le travail des forces élastiques et dans un autre du 
Général Menabrea (1868). La première application du 
théorème des travaux virtuels a été faite par Mohr. 
Ces méthodes doivent trouver aujourd'hui un champ 
d'application particulièrement intéressant dans le cal- 
cul des carcasses de dirigeables ou des fuselages d’aéro- 
planes, que les anciens procédés géométriques et ciné- 
matiques ne laissaient guère aborder par suite de l’obli- 
gation qu’ils imposent d'introduire des inconnues auxi- 
liaires dont l'élimination est pour le moins laborieuse. 
Néanmoins, malgré leur rapidité et leur commodité, 
ces méthodes modernes sont peu connues en France, et 
parmi: les si nombreux et souvent si remarquables ou- 
vrages sur la résistance des matériaux, on ne les voit 
seulement signalées que dans trois d’entre eux: le 
Traité de Statique graphique de Maurice Lévy, qui 
donne (IV' partie, page 220, 2° édition, 1888) un aperçu 
de la méthode du général Menabrea, et (page 222) de 
celle de Mohr;la traduction française par Hahn de la 
Résislance des matériaux de Füppl; et le cours de 
Mécanique professé à l'Ecole Polytechnique par Le- 
 cornu (1918), où est rappelé (page 45) le théorème de 
M. Bertrand de Fontviolant, et (pages 102 et 104) ceux 
de Castigliano et de Menabrea. Enfin M. E. Flamand, 
dans sa thèse ‘pour le Doctorat devant la Faculté des 
Sciences de Nancy (1914), a présenté une étude intéres- 
sante « sur les méthodes nouvelles de la Statique des 
constructions » et en a ultérieurement fait de nom- 
breuses applications dans son ouvrage « Calcul des 
systèmes élastiques de la construction » (1918), où il 
rappelle la méthode de Castigliano, 
Il était donc utile de présenter un exposé d’ensem- 
ble de ces méthodes modernes et de montrer les liens 
étroits qui les unissent. 
Nul, par ses précédents travaux. sur la question, 
“ n'était plus qualifié que l'auteur pour entreprendre un 
tel travail, qu'aucun ingénieur ne lira sans être séduit 
par l'élégance et la clarté de l'exposition etêtre vivement 
intéressé par la connaissance qu'il prendra du nouxel 
outil mis à sa disposition pour la préparation et l’étude 
de ses projets. 
Nous souhaitons que ces méthodes,qui viennent enfin 
d’être présentées si simplement en France, fassent 
aussi, désormais, partie du programme d'enseignement 
de nos grandes Ecoles d'application, mais, en atten- 
dant que se réalise ce progrès, ingénieurs et étudiants 
se devront de lire l’ouvrage de M. Bertrand de Fontvio- 
lant. L, Porin, 
2° Sciences physiques 
Rouch (J.), Lieutenant de vaisseau, Chef du Service 
météorologique de la Marine, ancien Chef du Service 
météorologique aux Armées. — Manuel pratique de 
Météorologie. — 1 vol. in-89 de 144 p. avec ?5 fig. et 
44 pl. hors texte (Prix :.6 fr. 50). Masson et Cie, édi- 
teurs, Paris, 1919. { 
Cet ouvrage est la reproduction des conférences que 
M, Rouch, devenu Chef du Service météorologique aux 
Armées, fit, pendant la guerre, aux aéronautes de l’Ar- 
mée et de la Marine. Le but cherché était d’intéresser 
les pilotes à la Météorologie et de leur permettre d’in- 
terpréter avec sagacilé, pour en tirer le meilleur parti, 
les prévisions du temps, généralement très laconiques, 
établies par les météorologistes, 
Les premiers chapitres donnent les renseignements 
relatifs à la préparation et à l'interprétation des cartes 
synoptiques, ainsi que la partie essentielle de nos con- 
naissances actuelles et l'énoncé des règles de prévision 
dont l’usage a permis de reconnaître la valeur dans 
l'application. Cette étude est facilitée par une série de 
cartes convenablement choisies qui guident le lecteur 
dans la compréhension du texte. La lecture de l'ouvrage 
est rendue attachante par les nombreuses réflexions 
souvent judicieuses de l’auteur sur les diverses questions 
de cette partie de la Météorologie. Un chapitre est con- 
sacré à l'étude détaillée des grains, dont certains ont 
causé de grands dégâts et de nombreux accidents ; mais 
il y a trop peu d'exemples cités pour lesquels le service 
spécial d'annonce, institué pendant la guerre d'après 
les idées de M. Durand-Gréville, ait fonctionné utile- 
ment. La question de la brume, qui gêne considérable- 
ment les expéditions aériennes, est traitée également 
avec soin dans le chapitre XI. L'ouvrage fournit encore 
un exposé succinct de nos connaissances sur l’atmo- 
sphère supérieure, mais l'étude des nuages, à laquelle 
les aviateurs et les aéronautes pourraient largement 
contribuer, nous paraît trop réduite dans le tableau 
descriptif qui la résume. 
Dans le chapitre XIII, M. Rouch attire l'attention des 
apprentis météorologistes sur les difficultés de la pré- 
vision du temps et sur la nécessité de fortifier l'étude 
pratique par une vérification rigoureuse des pronostics ; 
il ne craint pas, avec juste raison, de décourager le lec- 
teur par la publication des pourcentages de succès qui 
ont été obtenus pour des prévisions du temps s’éten- 
dant à une période de vingt-quatre heures. Après une 
expérience de plus d’une année, M. Rouch estime que 
deux ou trois mois de pratique suffisent pour pouvoir 
devenir apte à prévoir le temps avec autant d’exacti- 
tude que le météorologiste spécialiste, L'établissement 
d'un pronostic est d'autant plus facile que la prévision 
s'applique à une période plus courte, par exemple 
six ou huit heures après celle de la carte considérée ; 
c'est ce qui était fait généralement aux armées, où l’on 
établissait des cartes toutes les six heures, Pour une 
prévision à plus longue échéance, à vingt-quatre ou 
trente-six heures d'intervalle, il faut une pratique lon- 
gue et continuelle qui seule permet de s'assimiler les 
multiples enchaîinements des situations et leurs trans- 
formations et acquérir l'assurance nécessaire pour 
estimer le degré de certitude d’une prévision, Les pilo- 
tes auront toujours avantage à demander l'avis des 
météorologistes professionnels en leur indiquant toutes 
les conditions de l'expédition qu'ils désirent entre- 
prendre. 
G. BARBÉ, 
Météorologiste au Bureau central météorologique. 
