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Aimé WITZ. — LA MEILLEURE UTILISATION DES COMBUSTIBLES 


M. Kammerer, ingénieur en chef de l’Associa- 
tion, a accompagné le tableau comparatif de ces 
résultats, les faibles rendements sont attribués 
le plus fréquemment à un excès d'air, plus rare- 
ment à une combustion incomplète par manque 
de tirage, et sept fois à un manque de soins dans 
la chauffe. 
La place me manque pour déduire de cette 
remarquable étudetousles enseignements qu’elle 
comporte; je me contenterai de dire qu'une 
surveillance des services, jointe à une applica- 
tion rationnelle des règles fondamentales de 
l’art, conduirait souvent les industriels à des 
économies notables ‘et que, d'autre part, l’em- 
ploi des surchauffeurs et des réchauffeurs s’im- 
pose dans tous les cas où il est possible. J'ajou- 
terai que pas n'est besoin d’être un grand 
industriel, disposant d’une imposante batterie, 
pour obtenirles grands rendements, attendu que 
l'installation qui figure dans le palmarès de 
M. Kammerer comme brillante première avec 
88,4 d'utilisation, se compose d’une chaudière 
de 230 m°? de surface de chauffe, d’un surchauf- 
feur de 55 et d’un réchauffeur-économiseur de 
384 m?. Les immenses chaudières des super- 
‘centrales américaines, qui vaporisent près de 
50.000 kg. d’eau à l'heure, par un foyer unique, 
ne rendent pas 88, et M. Sosnowski ne leur at- 
tribue que 83, dans le rapport documenté qu'il a 
présenté à la Société des Ingénieurs Civils de 
France, en mai 1916. Et pourtant cet ingénieur 
distingué a-t-il fait ressortir les soins pris par 
ses collègues d’outre-Atlantique pour supprimer 
ou du moins réduire au minimum toutes les 
causes de pertes dans les chaudières, Ainsi il a 
signalé la pratique très recommandable des revé- 
tements métalliques étanches des massifs de, 
maçonnerie, pour parer aux rentrées d’air si per- 
nicieuses, et l'emploi des hautes pressions, de 
30 à 40 kg., qui diminuent l'encombrement et le 
prix d'établissement des installations. Nous n’en 
sommes pas encore là en Europe. 
Ce qu’on préconise surtout chez nous, non 
sans raison, du reste, ce sont des appareils qui 
assurent la meilleure combustion avec le mini- 
mum d'effort intellectuel et manuel du chauf- 
feur ; ils sont nombreux et quelques-uns d’entre 
eux sont extrêmement ingénieux et réellement 
très eflicaces; leurs noms et leurs titres se 
lisent en grandes lettres dans les pages de cou- 
leur que nos plus importantes Revues consacrent 
aux annonces et qui leur permettent de vivre, 
malgré la cherté du papier; leurs mérites et les 
économies qu'ils peuvent procurer y sont énu- 
mérésaveccomplaisance et sans fausse modestie. 
Les industriels, qui font auxingénieurs-conseils 
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l'honneur et la grâce de les consulter, leur 
demandent fréquemment quel est Le plus parfait 
de ces auxiliaires des chaufferies : question sou- 
ventembarrassanteet toujours délicate, à laquelle 
on ne répond qu'en invoquant de la part de son 
confident le secret professionnel, Dans un arti- 
cle destiné à l'impression, il ne peut être ques- 
tion de classer des inventions selon le mérite 
qu'on leur attribue; ce serait imprudent, voire 
même dangereux; c'est du reste impossible, car 
l'expérience qu'on a pu acquérir est toujours 
courte d’un côté ou de l’autre, et le jugement le 
plus indépendant se dégage difficilement de 
touteinfluence. À dire vrai, il y a autant de solu- 
tions qu’il y a d'espèces; toute généralisation 
est risquée, les observations recueillies s’appli- 
quant à des combustibles déterminés, à des ins- 
tallations et à des conditions particulières et en 
somme à des cas spéciaux. 
Je me bornerai à une nomenclature 
rapide, aussi méthodique que possible, pour en 
racheter la brièveté, dans laquelle je ne mention- 
nerai que les noms des inventeurs connus de 
tous, dont les créations sont spécifiques d’une 
catégorie déterminée d'appareils et de méca- 
nismes. 
done 
# 
 * 
Il y a plus de trois quarts de siècle que les 
techniciens poursuivent la recherche d'appareils 
assurantune combustion parfaite dans les foyers 
industriels: d'innombrables brevets ont été pris 
en tous pays; moins nombreuses sont les idées 
émises et les dispositifs proposés, car les inven- 
teurs tournent dans un cercle fermé et ils repas- 
sent parles mêmes lieux, quelquefois sans levoir 
et plus souvent sans se l’avouer, comme le peu- 
ple d'Israël dans le désert; que de prétendues 
nouveautés sont du vieux remis à neuf, et que de 
choses reviennent sur la scène sous des costumes 
différents! Pour s'en convaincre, il faut lire les 
premières éditions de Péclet,de Ser, de Rankine, 
de Bède, et des autres qui ont repris cet inépui- 
sable et toujours intéressant sujet. 
Passons en revue les divers genres d'appareils 
en usage dans l'industrie. 
Les grilles. — Les formes et dispositions de 
grilles devant favoriser une bonne et complète 
combustion ont fait l'objet d'essais et de re- 
cherches multiples qui présentaient générale- 
ment un caractère empirique indéniable : il leur 
a nui dans l’esprit de quelques ingénieurs ; l’un 
d'eux a dit dans un ouvrage très documenté et 
plein de judicieuses observations, dénotant une 
pratique avertie, que « les plus simples sont 
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