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généralement les meilleures », et un autre, dans 
un livre estimé, que « c’est à la grille primitive 
de nos pères qu'on revient toujours! ».L’opinion 
de mes deux auteurs est prédominante aujour- 
d'hui. Toutefois il faut reconnaître qu’il n’est pas, 
indifférent d'employer une grille quelconque 
pour n'importe quelle houille, en gaillettes, en 
grains ou menus, grasse ou maigre, collante ou 
non, dont les cendres sont plus ou moins fusi- 
bles ; des barreaux à gorge à trous, des barreaux 
oscillants, etc., ont donné d’excellents états de 
services avec des charbons encrassants; le bar- 
reau à lames de persiennes de Poillon a permis 
d'utiliser des fines très maigres en foyer soufilé. 
Je m'arrête:on écriraitun livre... peu intéressant 
d’ailleurs, sur les variétés des formes de grilles. 
Les grilles mécaniques à soulèvement ou à 
secousses ont eu leur heure de vogue; les unes 
sollicitaient la partie inférieure de la couche de 
combustible à se dégager de ses cendres, les 
autres agissaient avec moins de douceur sur les 
mâchefers pour les briser. La chaîne sans fin de 
Juckes ou de Taillefer faisait avancer la charge 
vers l’autel d’un mouvement continu; là, elle se 
dérobait sous elle et la déversait dans le cen- 
drier. Le combustible en feu traversait succes- 
sivement les phases propices à sa meilleure uti- 
lisation ; mais les charnières s’encrassaient, les 
chaînons cassaient, et l'appareil devenait trop 
fumivore, car il livrait passage à un excès d'air. 
La grille circulaire rotative avaitles mêmes qua- 
lités et plus de défauts; l'envers de la médaille 
était vraiment fâcheux, mais ces idées devaient 
faire leur chemin. Elles ont conduit au charge- 
menl automatique. 
Les foyers automatiques. — Les chargeurs mé- 
caniques nous sont venus d'Amérique, où la 
main-d'œuvre est chère; ils nous conviennent de 
mieux en mieux, car les salaires suivent chez 
nous une progression ascendante, dont on n’en- 
trevoit pas la limite. Trois types sont en con- 
currence : les sprinkler-stokers, où des pelles 
mouvantes ou oscillantes, souvent des roues à 
aillettes, répandent le combustible sur une grille 
plane; les underfeed-stokers, dans lesquels un 
poussoir quelconque ou bien une hélice sans fin 
amènent du combustible frais sous la couche en 
ignition ; et les grilles à chaine, où grilles arti- 
culées, que feu Taillefer s’étonnerait de ne pas 
entendre appeler de sonnom?.Ces trois systèmes 

1. BERGER : op. cit., page 31. — BeuLews : Traité des chau- 
dières à vapeur (Paris, Baudry et Cie, 1895), page 431. j 
2. Sans vouloir rappeler à l'esprit du lecteur le sic vos 
non vobis du poète, qu'il me soit permis néanmoins de dire 
encore que le poussoir avait élé brevelé autrefois sous le 
nom de Duméry, et la vis sans fin sous celui de Godillot, sous 
lequel elle est encore désignée fréquemment, 
Aimé WITZ. — LA MEILLEURE UTILISATION DES COMBUSTIBLES ë 

ont une valeur réelle et des avantages parti- 
culiers, dans la discussion desquels je ne peux 
entrer ici : ils conduisent fréquemment à de no- 
tables augmentations de rendement, et sont done 
recommandables. On peut les appliquer à des 
chaudières qui n’en sont point pourvues, même 
aux générateurs à foyers intérieurs auxquels se 
prêtent le mieux les appareils à pelletage; les 
grilles mobiles se disposent plus fréquemment 
sous les générateurs multitubulaires à tubes in- 
clinés. Les premiers s’accommodent bien de 
toutes les espèces de houilles, pourvu qu’elles ne 
soient pas de dimensions trop inégales; les 
underfeed conviennent aux menus, ayant une 
certaine teneur en matières volatiles; cetteteneur 
s’impose aussi aux grilles mobiles, sur lesquelles 
les criblés et les braïisettes lavées sont de bon 
emploi. | 
Les chargeurs mécaniques tendent à se répan- 
dre, mais ils sont encore discutés. Nous savons, 
me dira-t-on, des industriels très éclairés qui 
ont démonté des appareils, parce qu’ils ne four- 
nissaient pas les économies annoncées. L’argu- 
ment est à considérer, mais il n’est nullement 
péremptoire. Et d’abord, il y a des vendeurs qui 
promettent beaucoup et des acheteurs trop con- 
fiants : ceux-ci deviennent par la suite plus exi- 
gents et il faut le leur pardonner. Les économies 
sont le fait d’autres facteurs que la machine à 
enfourner le charbon, et l’on a souvent négligé 
d’en tenir compte en faisant l'installation. D'ail- 
leurs une augmentation de puissance ou de ren- 
dement résulte d’une meilleure combustion, 
laquelle a pour conséqüence une température 
plus élevée du foyer et un rayonnement plus in- 
tense, dont les tôles peuvent souffrir, surtout si 
l’on alimente d'eaux incrustantes mal épurées; 
il en résulte des inconvénients, d’où vient sou- 
vent la désaffection etle mécontentement. 
On reproche avec plus de raison peut-être à 
certains chargeurs d’occasionner des frais d'en- 
tretien exagérés, d'exiger une surveillance que 
l’on croyait inutile, d'imposerencoreun chauffeur. 
pour régler l'épaisseur des feux, la vitesse des 
mouvements, l'admission d'air, etc.; l’automa- 
ticité n’est en effet jamais complète, mais l’inter- 
vention du conducteur peut être bien réduite 
par l'emploi des dispositifs qui tendent suque 
| à hui à prévaloir. 
En somme, les foyers automatiques peuvent 
donner lieu à dés critiques, qu'il était juste de 
faire entendre. M. Izart, qui ne s’en laisse impo- 
ser par aucune réclame, est d'avis qu'« en dépit 
de son principe aimable le foyer mécanique n'a 
pas tenu tout ce qu’il promettait », et il va jusqu'à 
dire que « une chaudière à la main,conduite par 
s Lo st 

