122 
BIBLIOGRAPHIE — ANALYSES ET INDEX 

BIBLIOGRAPHIE 
ANALYSES 
1° Sciences mathématiques 
Hirschauer (L.), Capitaine du Génie, Docteur en 
Droit, pilote aviateur. — L'Aviation de transport. 
— Un vol. in-8° de 233 pages avec 24 tableaux, 9gra- 
phiques, 28 photos et 3 cartes hors texte (Prix : 33 fr.). 
Dunod, éditeur, Paris, 1919. 
Cet ouvrage, dans lequel l'avion est étudié en vue de 
son emploi commercial, ne pouvait être écrit par une 
personne plus compétente que le capitaine Hirschauer, 
tils du général, Aérostier d'avant guerre, qui prit part 
avec le capitaine Frugier à plusieurs raids sur le diri- 
geable Conté pendant la guerre et quifutsuccessivement 
observateur en avion eten ballon captif, puis pilote 
aviateur en France, chef du Service météorologique de 
l'Armée Serbe, et affecté en 1916 à la Section Technique 
de l’Aéronautique où il est encore actuellement, il était 
donc à même de nous présenter une étude aussi étudiée 
sur l'aviation de transport. Ÿ 
Il retrace dans son livre tous les stades par lesquels 
sont passés les avions depuis 1907. Il n’y faut pas voir 
l'œuvre pure d’un mathématicien qui se borne à des 
considérations scientifiques ; tout est basé sur ce qu'a 
fourni l’expérience dergo7 à 1919, et les caractéristiques 
des types successifs d'appareils sont les points de dé- 
part permettant la recherche du meilleur rendement 
commercial. Des tableaux clairs, précis, mettent bienen 
valeur les rapports des diverses données étudiées. 
L'étude du rendement possible est faite sous deux 
points de vue différents, qui font les deux parties du vo- 
lume. Nous voyons l’un après l’autre le problème tech- 
nique et le problème économique. 
Il serait trop long de s'étendre ici sur les nombreux 
tableaux qui exposent différents facteurs : qualité de 
l’appareil en fonction de la puissance du moteur, du 
poids, surface portante, vitesse en fonction: du poids 
de combustible, etc., le tout basé sur l'expérience des 
modèles existant ou ayant existé. Une série de graphi- 
ques permet dese rendre compte de la distance franchis- 
sable en kilomètres sans escale, et des tableaux sélec- 
tionnent, d'après toutes les données précédemment 
examinées, les avions en quatre types correspondant au 
transport de poids utile à des distances plus ou moins 
grandes, 
Après l'étude de quelquestypes intéressants d'avions 
(avions record, de promenade, de puissance minimum) 
et un chapitre consacré aux programmes de concours 
d'avions et de moteurs pour l'aviation du temps de paix, 
un tiers du livre retrace avec de nombreuses photogra- 
phies la monographie des appareils, ce qui permet de. 
voir les progrès réalisés. 
Dans la seconde partie, le problème économique est 
envisagé avec la même précision que le problème tech- 
nique, les données de la première partie servant à établir 
les prix de revient. Ces prix sont indiqués pour les 
quatre types d'avions de la classification précédente. 
L'amortissement du matériel et le saiaire du personnel 
viennent s’y ajouter comme de juste. Un intéressant 
tableau nous montre la comparaison des prix de trans- 
port par avion, chemin de fer et automobile. Un autre 
envisage la perspective commerciale de l'avion de trans- 
port. Le dernier chapitre traite du rôle de l'Etat dans 
le développement dela navigation aérienne : tracé d'iti- 
néraires, service météorologique, enseignement techni- 
que, aide financière, ete. 
Le Capitaine Hirschauer termine en observant que 
l'Etat ne pourrait assurer l'énorme mise de fondsnéces- 
saire à l’organisation d’un réseau aérien et de ports en 
France et aux colonies, mais que l'intérêt du pays vou- 
drait qu'il autorise des sociétés à se monter sous sa 
garantie. 
ET INDEX 
Trois cartes hors texte indiquent les grandes routes 
de l’air en Europe, en Afrique française et vers l'Orient. 
En résumé, si ce livre estécrit avec une arrière-pensée 
de propagande en faveur de notre aviation commerciale, 
il serait à souhaiter qu'il puisse se trouver entre les 
mains de beaucoup de Français, afin de pouvoir les 
éclairer sur l'utilité de lui faire prendre un nouvelessor, 
GEORGES REGELSPERGER. 
2° Sciences physiques 
Henri (Victor), Directeur adjoint de Laboratoire à 
l'Ecole des Hautes Etudes. — Etudes de Photo- 
chimie. — 1 vol. in-8° de viur-218 p. avec 71 fig. (Prix : 
21 fr. 60), Gauthier- Villars et Ci‘, éditeurs, Paris, 
1919. 
Comme l'indique l’auteur, ce volume est le premier 
fascicule des études de Photochimie qu'il a poursuivies 
pendant dix années. Il s’est proposé d'étudier les pro- 
priétés physiques, les actions chimiques diverses, les 
actions biologiques et enfin les différentes applications 
techniques des rayons les plus divers, depuis l’infrarouge 
jusqu’à l’ultraviolet extrême et même les rayons X. 
Ce premier fascicule est consacré à l’absurption des 
rayons infrarouges et ultraviolets, au calcul des spectres 
d'absorption ultraviolets et à la théorie de la structure 
des molécules. L'auteur indique, dans la préface, que les 
autres fascicules contiendront les résultats de ses 
recherches sur la tautomérie, sur l'énergie nécessaire 
pour produire des actions chimiques, sur l'étude de 
différentes réactions photochimiques simples et com- 
pliquées, enfin sur la photocatalyse. S 
Après avoir exposé dans le premier chapitre le plan 
qu'il s’est tracé avec ses collaborateurs, l'auteur décrit 
dans le chapitre II latechnique des mesures quantitatives 
de l’absorption des rayons infrarouges et ultraviolets, 
dans le chapitre III l'absorption des rayons infrarouges 
et ultraviolets par des groupes atomiques simples, dans 
le chapitre IV les relations entre l’absorption des 
rayons infrarouges et ultraviolets et quelques considé- 
rations sur la structure des molécules, dans le chapitre V 
l'absorption par des molécules contenant plusieurs chro- 
mophores, et dans le chapitre VI le calcul des spectres 
d'absorption d’après la formule de constitution chimi- 
que des corps. Des courbes, tracées avec grand soin, 
remplacent le plus souvent les tableaux numériques, 
L'auteur termine cet ouvrage en indiquant que ses 
recherches montrent que la théorie des quanta ne peut 
pas servir de guide pour l'étude des actions chimiques 
des radiations. Il y a lieu suivant lui d'introduire d’au- 
tres considérations théoriques sur la constitution des 
molécules et sur l'énergie intramoléculaire. 
Paul NicoLARDOT, 
Docteur ès sciences, Examinateur d'admission 
et Répétiteur à l'Ecole Polytechnique. 
Fahrenwald (A. W.) — The cyanide Process. Its 
control and operation. — 1 vol. in-16 de 256 pa- 
ges avec 37 figures (Prix cart. : 2 dollars). John Wiley 
and Sons, New-York; Chapman and Hall, Lon- 
‘res, 1918. 
Ce petit ouvrage résume d’une façon très claire et 
assez complète l’état actuel de nos connaissances sur 
les procédés de cyanuration. La partie contrôle de 
fabrication et essais est décrite avec beaucoup de détails; 
les méthodes indiquées sont des méthodes éprouvées 
pratiquement. La description des opérations métallur- 
giques ainsi que des appareils nécessaires à leur mise 
en œuvre a reçu un certain développement.-Les divers 
facteurs influant sur le résultat des opérations sont 
