
est dégagé par ponction avec un gros trocart (de 1,5 mm. 
de diamètre). Aucun inconvénient sérieux n'est résulté 
de ces manœuvres. 
Dans ces conditions, on aperçoit nettement le foie aux 
rayons X; les espaces subphréniques sont ouverts parle 
gaz et sont observés sous forme d’espaces clairs au- 
dessus du foie déplacé; les calculs biliaires apparaissent 
généralement, quand il y en a. La rate s’observe tou- 
jours bien, avec ses modifications pathologiques, et les 
reins sont généralement très clairs. Les intestins peuvent 
toujours être distingués, surtout si l’on a administré 
préalablement un repas au bismuth. Stein et Stewart 
figurent dans leur mémoire un myome de l’utérus, des 
adhésions intrapéritonéales, un rein hypertrophié, un 
ovaire kystique, la queue du pancréas, le foie et la rate 
normaux. Cette liste donne une idée de la généralité de 
la méthode et des informations variées qu’elle peut 
donner. Il semble que ce « pneumo-péritoine » artificiel 
soit destiné à jouer un rôle important dans le diagnos- 
tic différentiel des tumeurs intra-abdominales. 
$ 6. — Géographie et Colonisation 
L'expédition Amundsen vers le pôle Nord. 
— Le capitaine Roald Amundsen, l'explorateur norvé- 
gien qui, parti le gaoùt 1910 sur le Fram, se rendit 
célèbre en atteignant le premier le pôle Sud le 14 dé- 
cembre 1911, nese- désintéressait nullement, malgré sa 
brillante découverte, des régions arctiques qui con- 
duisent au pôle opposé. Déjà, en 1903, il était parti de 
Christiania, le16 juin, sur un petit voilier, le Gjüa, 
capable de franchir les plus étroits passages, non dans 
le but d’atteindre le pôle Nord, mais afin de rechercher 
en quel point exact se placait le pôle magnétique, une 
première fois déterminé par James Ross en 1831, et 
d'accomplir entièrement, si possible, le passage du Nord- 
Ouest; ilreconnut que lepôle magnétique, loin d'occuper 
un point fixe, était en perpétuel déplacement, etil passa 
le détroit de Béring le 30 août 1906, ayant entièrement 
franchi le passage du Nord-Ouest. 
A peine Amundsen était-il revenu de la zone antarc- 
tique qu’il songea à reprendre ses études des régions 
arctiques. Dès l’année 1912, on apprenait quels étaient 
alors ses projets. S'inspirant des précédentes tentati- 
ves de son compatriote Nansen, Amundsen se proposait 
d'entreprendre une traversée du bassin polaire dans 
toute son étendue en se faisant charrier par la banquise 
en dérive. Il voulait reprendre le Fram pour se faire 
transporter à la pointe Barrow, qui est la partie la plus 
septentrionale de l'Alaska. De là, en se laissant aller 
à la poussée du courant, il comptait être ainsi conduit 
au voisinage dupôle et, abandonnant son bateau quand 
il y aurait lieu, il se proposait d'atteindre ensuite ce 
point en avançant à pied; il avait même pensé pren- 
dre un aéroplane pour explorer la banquise. Du pôle, 
il comptait gagner, toujours sous l'impulsion de la dé- 
rive, la côte orientale du Grœnland. 
Mais, pour des raisons diverses, le départ, qui avait 
été arrêté pour 1914, fut reporté d’abord en 1915, puis 
en 1918; en même temps quelques modifications étaient 
apportées au projet primitif. D'abord, ce n’était plus 
sur le Fram qu'Amundsen allait partir, mais sur un 
bateau à moteur de 100 tonnes seulement de déplace- 
ment, le Maud, construit pour ce voyage. Le projet 
d'emploi d’aéroplane fut abandonné, étant devenu im- 
possible avec les petites dimensions du navire. Enfin, 
l'itinéraire d'Amundsen était modifié en ce qu'il allait 
se diriger vers la côte de la Sibérie et non vers celle de 
l'Alaska. 
Parti de Christiania le 25 juin 1918, Amundsen pen- 
sait atteindre les iles de la Nouvelle-Sibérie dès l’au- 
tomne de la même année, mais s'étant trouvé arrêté 
par les glaces, près du cap Tchéliouskine qui est au nord 
dela presqu’ile de Taïmour, la pointe la plus septen- 
trionale de la Sibérie, il dut hiverner auprès de ce pro- 
montoire. En octobre 1918, deux membres de l’expédi- 
CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 
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tion avaient été envoyés vers les premiers postes 
russes pour porter un message de leur chef, et depuis M 
on n’a eu aucune nouvelle d'eux; avec le temps déjà 
écoulé, on peut craindre une catastrophe quelconque. 
Ce fut seulement le 12 septembre 1919 qu Amundsen M 
putarriver à quitter les abords du cap Tchéliouskine 
pour se diriger vers l’est, et la banquise demeurait si 
impénétrable qu’il dut longer la côte. Quand il approcha 
des iles de la Nouvelle-Sibérie, la mer devint plus acces- 
sible et il put aborder à l'ile Jeannette, la plus orientale 
du groupe, Mais bientôt le navire fut entouré par les 
glaces; non sans peine, on put l’amarrer à un gros 
bloc avec lequel on espérait subir la dérive vers le nord- 
ouest qui eût conduit au pôle; mais, contrairement à 
toutes les prévisions, le courant poussa vers le sud. Len 
but ne pouvant être atteint, il fallut chercher unabri et 
Amundsen alla hiverner plus à l'est encore, au delà de 
la baie de la Kolyma, sur la côte ouest des îles Aïon, 
dans la baie du Tchaoun. 
Ces nouvelles avaient été apprises par un télégrammes 
qui avait pu être reçu à Christiania le 31mars1920 pars 
la voie d'Amérique, grâce à la rencontre, faite par less 
voyageurs, de bandes de Tchouktches chasseurs et pê= 
cheurs qui circulent sur la côte et qui s'étaient chargés 
de transporter le message à Anadyr où existe une sta- 
tion radiotélégraphique. Le D' Sverdrup, médecin de. 
l'expédition, a longtemps séjourné parmi cette popu- 
lation indigène et a pu en étudier les caractères et les 
mœurs. 
En présencedes difficultés éprouvées, Amundsen vou- 
lait se mettre en rapport avec l'Europe pour prendre 
des mesures lui permettant de continuer ses tentatives 
Le 20 octobre 1919 il envoya un de ses compagnons à 
Nijne-Kolymsk, localité située sur la Kolyma, non loin 
de son embouchure, et où l’on devait trouver une sta- 
tion télégraphique; mais, toute communication ayec 
ce point ayant été supprimée depuis la guerre, cet essai 
demeura sans résultat. Quelques semaines plus tard, 
deux autres membres de l’expédition allèrent porter à 
Anadyr un télégramme qui arriva à Christiania peu 
après le premier. Les deux Norvégiens passèrent Sur, 
l’autre rive du détroit de Béring, d’où ils gagnèrent les 
cap Nome dans l’Alaska, et l’un d'eux est revenu vers" 
l’Europe, chargé de rapports d'Amundsen qui nous» 
fourniront d'importants renseignements sur les péripé-s 
ties de l'expédition et sur les travaux accomplis. ‘ 
Le second télégramme reçu, qui complétait le précé- 
dent par de nouveaux détails, annonce qu'Amundsen 
devait se rendre sur le Maud au cap Nome, où il comp- 
tait arriver vers la fin de juilletr920 pour reconstituer 
sesapprovisionnements et reprendre ensuite la mer de 
façon à entrer dans la banquise vers l'ile Wrangel. De 
là, il espère pouvoir profiter de la dérive pour être con- 
duit vers le pôle. Quand il aurait laissé son bateau, 
celui-ci chercherait à gagner la mer libre versle Grœn- 
land. Amundsen prendrait la même direction quand il 
aurait touché le pôle, et par ses propres moyens, s'ilne 
pouvait retrouver le navire, il gagnerait le continent à 
l'endroit le plus proche, le cap Columbia, ce point d’où 
Peary avait pris la route du pôle en 1909. 
Mais, pour assurer aux voyageurs les secours dont ils 
auront besoin, le Gouvernement norvégien a organisé 
une expédition que commande Godfred Hansen, ancien 
compagnon d'Amundsen dans sa tournée arctique de 
1903-1906, et qui apportera les ravitaillements néces- 
saires. Partie en juin 1919, elle se disposait, après un 
hivernage, à gagner Etah, sur le détroit de Smith: 
Hansen comptait se diriger, en mars 1920, aVeC 12 OU, 
14 traîneaux, vers le cap Columbia, afin de faire un pre: 
mier dépôt à mi-chemin, et d'en établir un second au 
cap même, Mais leplus tôt que l'expédition d'Amund- 
sen pourrait y arriver en venant du pôle Nord, ce serait 
en 1921, et à cette date ce serait un succès, 

Gustave Regelsperger. 
