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J. RÉVIL. — REVUE DE GÉOLOGIE 

Ces cordons littoraux antérieurs au bri dépen- 
dent plutôt des alluvions anciennes. Leur âge 
est difficile à préciser; rien ne permet d'affirmer 
leur attribution au Quaternaire ou au début de 
la période moderne. 
De plus, sur la partie culminante des « /les » 
du Marais, existent fréquemment les restes d’un 
ancien terrain de transport composé de sables 
avec argiles terreuses, galets de quartz et débris 
siliceux arrachés aux formations antérieures. Les 
gisements sont isolés à la partie supérieure de 
certaines iles, ainsi qu'à la partie supérieure des 
coteaux qui les bordent. 
Cette formalion peut se suivre jusque sur le 
seuil du Poitou, où elle constitue un terrain de 
transport des plateaux; elle va jusque vers le 
Limousin, où elle atteint 200 mètres. En denom- 
breux points, il y a des passages par terrasses 
successives de plus en plus basses entre ce ter- 
rain de transport des plateaux et celui du fond 
des vallées. 
Si nous essayons avec l’auteur de retracer les 
diverses phases qui ont formé le Marais, en lais- 
sant de côté les dislocations antérieures, nous 
dirons qu'avant le terrain de transport des pla- 
teaux, la région constituait déjà une immense 
plaine. Quant à ce terrain, c’est une formation 
continentale d'âge pliocène, antérieure au prin- 
cipal creusement des vallées du Poitou, de 
l’Aunis et de la Saintonge, ainsi qu'à la formation 
du Marais lui-même et à la séparation des îles de 
Re et d'Oléron. 
Dans le Marais, sur l'ile de Maillezaïs (14 m.), 
au moulin Milord et à la Croix de Maillé s’ob- 
serve un gisement marin isolé que l’on peutrap- 
porter au Pliocène supérieur. Il*indique une 
incursion de la mer dans la région et un dépla- 
cement de lignes de rivage dépassant de 14 m. 
l’état de choses actuel. Cette incursion est due à 
une série de mouvements, commencant les dis- 
locations qui ont produit la séparation des îles. 
Depuis le dépôt de ces formations marines, il y 
a eu un soulèvement de 20 m. environ, qui a 
occasionné de puissantes érôsions dues aux 
cours d’eau. 
Après le dépôt des couches de Maillezais, de 
nouvelles dislocations se produisirent, amenant 
la formation des Pertuis breton et d’Antioche. 
Des failles avec effondrement occasionnèrent la 
fragmentation du massif jurassique, qui existait 
sur l'emplacement du Marais actuel; la mer 
pénétra jusque vers Irleau, formant le golfe du 
Poitou. L'érosion continentale et l'érosion marine 
furent alors très actives, et c’est l'époque du 
creusement des vallées de la « Sèvre » et de ses 
affluents. 
Dans le Poitou et les Charentes, les alluvions 
du fond des vallées à Æ/ephas antiquus et Ele- 
phas primigenius caractérisent le Quaternaire; 
l’époque du principal creusement lui est doneun 
peu antérieure. De plus, il est à remarquer qu'il y 
a une discordance de situation entre les cailloux 
roulés du Pliocène du Plateau sur le sommet des 
iles et le cordon littoral quaternaire qui existe à 
la base de ces coteaux. 
Enfin, un changement de régime s’effectua 
postérieurement. Il coïncide avec la fin de l’épo- 
que glaciaire du Nord et, d’une façon générale, 
avec la fin des temps quaternaires. Le golfe du 
Poitou fut comblé par les dépôts de cette vase 
marine appelée « argile à Scrobiculaires » (bri) et 
par des dépôts d’alluvions fluviatiles et lacus- 
tres avec tourbe, dans certaines anses du golfe. 
Ces dépôts se continuent encore actuellement. 
III. — Tecronique 
? 1. — Phénomènes de charriage sur les flancs 
du Plateau central 
Deux des maîtres les plus éminents de la 
science française, Munier-Chalmas et Marcel 
Bertrand, ont émis l'idée, il y a près de 
vingt ans, que des phénomènes de charriage 
s'étaient produits sur les flancs du Plateau cen- 
tral, aux environs d'Alais et de Valence. Ils 
concluaient à des déplacements tangentiels venus 
des Alpes, qui s'étaient propagés jusqu'aux 
Cévennes, à travers la vallée du Rhône. 
Emise devant la Société géologique de France, 
cette manière de voir reçut l’adhésion d’un autre 
maître, Albert de Lapparent. Elle vient d’être 
brillamment confirmée par les recherches récen- 
tes de MM. Pierre Termier, Georges Friedel et 
Paul Thierry. 
D'après ce dernier?, les superpositions anor- 
males signalées sur la feuille d’Alais, entre cette 
ville et Saint-\mbroix, — considérées comme 
dues à des fractures, dont la plus méridionale a. 
été appelée «faille des Cévennes »,— s'expliquent 
tout naturellement par des déplacements hort- 
zontaux; elles sont caractéristiques d’une série 
sédimentaire affectée de charriage. 
Cette interprétation a été également admise 
par MM. Termier et Friedel*. Les blocs urgoniens … 
1. Munier-CnaLmas : Sur les aceidents stratigraphiques 
des terrains secondaires des environs de Valence. Observa- 
tions de Marcel Bertrand et d'Albert de Lapparent. Bull. Soc. 
géol. de France, 3° s.,t. XXVIIL, p. 67; 5 février 1900. 
9. Pauz Tutenry : Nouvelles observations sur le système 
d’accidents géologiques appelé « Faille des Cévennes »: 
C. R. Ac. Se., t. CLXVIII, p. 902; 5 mai 1919. 
3. P. Trermier et G. FriepeL : Les débris de nappes ou 
klippes de la plaine d’Alais, lambeaux de calcaire urgo- 
nien mylonitique posés sur l’Oligocène. 
t. CLXVII, p. 1034; 26 mai 1919. 
C. R. Ac. Sc. 
