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P. LAURIOL — UN NOUVEAU MODE DE TRACTION ÉLECTRIQUE 



II. 



Détails de construction. 



Les figures 7 et 8 (page 337) montrent la voie en 

 construction et la voie achevée (Avenue de la Ré- 

 publique) ; les figures 9 et 10 représentent des 

 coupes transversales de la voie. 



Main tenant, nous allons suivre pas à pas le courant 

 depuis son départ 

 de l'usine jusqu'à j^ 



son retour à cette 

 même usine, en indi- 

 quant au fur et à 

 mesure les divers 

 délails de construc- 

 tion du système. 



que les fils de connexion avec les plots, les 

 rails et le câble principal, n'étaient pas encore 

 placés. 



A l'état de repos, aucun des cliquets n'est en 

 prise. On peut donc manœuvrer à la main les 

 trotteurs mobiles, les amener dans la position 

 voulue, soit au début, soit après un accident. 



S 4. — Logement du 

 distributeur. 



Echelle, Yso 



§ 1. — Génératrices. 



Ces machines , 

 conçues en vue d'a- 

 limenter une dis- 

 tribution en dérivation sous 500 volts avec courants 

 continus, n'offrent aucune particularité tennnl au 

 système de tramway. 



A Lyon, les dis- 

 tributeurs étaient 

 logés dans des fos- 

 ses sous trottoirs : 

 ils ont eu quelque 

 peu à souilïir de 

 l'humidité ; la visite 



Fig. 9. — Portion de coupe transversale de la voie à grande échelle. 

 — A A, rails; B, plot métallique ; C, D, canalisations transversale et 

 longitudinale contenantles lils de communication ; E, fil de communica- 

 tion entre deux plots accouplés, noyé dans une rainure pratiquée dans le n'était pas des plus 

 béton, et remplie de mastic isolant. Un fd part du (il E, rejoint les cana- , > n ■ 



lisationsD, C et va par là au distributeur. commodes. A Paris, 



la première idée a 

 été de les placer en élévation. On a vite renoncé 

 à des édicules spéciaux plus ou moins analogues 

 aux boites-bornes postales dernièrement établies. 

 qui auraient encombré et enlaidi le trottoir. Nous 

 avons cherché, de concert avec le concessionnaire, 



^2. — Câble principal. 



C'est un câble armé, posé en tranchée sous 

 trottoirs et en fourreau à la traversée des chaus- 

 sés. Il est calculé en vue d'une densité de courant 



à loger les distributeurs dans le socle, soit de can- 

 délabres à gaz, soit de candélabres électriques; 

 mais il a été impossible de trouver un modèle de 



E Echelle de o,oo? p r 7nètre . 



Fig. 10 — Coupe transversale de la voie. — A A, trottoir; B,B, plots métalliques dans l'axe de chaque voie; D, distributeur; 

 C, boîte contenant deux distributeurs (un pour chaque voie); E,E' canalisations transversales (une pour chaque voie) par- 

 tiellement superposées sur la figure, contenant les fils de communication entre les distributeurs et les plots. 



de 0,7 ampère par mm.- et baisse de potentiel de 

 20 volts environ à l'extrémité de la ligne ; aucune 

 particularité tenant au système de tramway. 



■5.3. — Distributeur. 



Nous donnons, figure H, une vue du distribu- 

 teur: c'est un bâti circulaire, ayant 0"',.">0 de dia- 

 mètre. La légende jointe â la ligure explique suf- 

 fisamment le rôle des diverses parties. Pour ne pas 

 trop compliquer le dessin, nous avons supposé 



socle à la fois gracieux et assez vaste pour les be- 

 soins. Nous nous sommes retournés vers les bancs 

 des avenueset avonscherohé à placer les appareils 

 sous le siège. Comme modèle, on n'a pu arriver 

 qu'à des sortes de cercueils d'aspect lamentable; 

 de plus, on n'était pas absolument garanti contre 

 la possibilité d'une brusque déchargea 500 volts 

 de tension, éclatant sous le siège et surprenant 

 les flâneurs paisiblement assis. Finalement, on est 

 revenu à la fosse sous le sol. Mais à Paris, l'élan- 



