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ACTUALITES SCIENTIFIQUES ET INDUSTRIELLES 



conditions. H fat alors impossible de déceler le moindre 

 courant induit. 



L'examen des circuits secondaires montra qu'un 

 grand nombre d'entre eux formaient ce qu'on appelle la 

 distribution en boucle. Ce système al'avantajçe d'assurer 

 un voltage plus uniforme aux bornes des lampes, mais 

 présente rinconvénient, quand il s'agit de courants 

 alternatifs, que les deux câbles voisins sont parcourus 

 par des courants de même sens, de manière que le 

 réseau complet forme une sorte de bobine gigantesque. 

 On explora le champ magnétique produit par cette 

 bobine au moyen d'une couronne de 100 mètres de fil 

 isolé, qui était enroulé sur une circonférence d'environ 

 l'",20 de diamètre et dont les extrémités aboutissaient 



cAbles primaires, les coupait alors à angle droit. On 

 supposa que ceux-ci étaient en communication d'une 

 manière quelconque avec les (ils de ligne; mais un 

 examen attentif qu'on leur lit subir montra que l'un 

 d'eux, par négligence, avait été laissé détaché. L'induc- 

 tion cessa aussitôt que la connexion fut faite. L'isole- 

 ment des lignes était parfait; l'effet était purement 

 électrostatique. A la suite de cette observation, on fil 

 des expériences destinées à reproduire franchement 

 ces mêmes effets; on attacha à l'un des pôles de la 

 dynamo un circuit se dirigeant d'un certain côté de la 

 ville; à l'autre pôle, un circuit se dirigeant dans le sens 

 opposé. Toute commimieation téléphonique fut impos- 

 sible. L'induction, très faible quand un seul circuit 



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.h, ,.,.,1,1. 



à nu réi-e|iteur ti'lrpliiniiciup. V.n promenant rclte cou- 

 lonni^ à travers le lliéàlre et en lui donnant en chaque 

 point diverses inclinaisons, on put y déterminer la 

 direction des lignes de force avec une rigueur suffi- 

 sante. L'induction était particulièrement sensible près 

 (In sol et à côté du toit. Ce toit, construit en fer, con- 

 cciilrait les lignes de force et semblait agir à la façon 

 des pièces polaires des champs magnétiques. 



Dans nn autre théâtre, on le système en boucle avait 

 l'té appliqué, des troubles identiques se produisirent. 

 .Vncun doule ne put donc subsister. 



La nii'Mne ville d'Odessa a fourni un exemple rcmar- 

 (jualile d'iridnclion électrostatique. Des troubles se 

 nianilcslèrent brusqnernenl dans un qnartier l'pargné 

 Jusqne-là. On venait d'installer une nouvelle ligne pri- 

 maire fonianl parallèlement aux lignes téléphoniques 

 sur une dislance d'environ ItllO mètres. Les câbles 

 priinaii<'s l'Iaienl plai;és sur des poteaux en bois à 

 7 nièires du sol; les fils téléplioniiiues, également sur 

 des poleanx en bois, étaient â 1 1 mètres du sol, et de 

 l'antre côti': de la rue, large d'au moins 20 mètres. Il 

 n'y avait en ret endroit aucun branchement de Irans- 

 lormalenr. L'i-ll'et fut d'abord signalé sur une ligne 

 li-liqdioniquc qui, parallèle pendant 30 mètres aux 



('■tait allaché, devenait 1res Uivlf quand on attachait 1 

 second. Les longueurs des doubles lignes de ces cir 

 cuits étaient, l'une, de 8 kilomètres; l'autre, de îi kiln 

 mètres. Leur isolement, y compris les transformateni - 

 l'Iait d'environ :tnO.0fHl olirns. Les ampèremètres !.■ 

 plus sensibles ne décelaient pas le moindre conrani. 



Un correspondant dn Sciv Soulk M'ulas Railn'ui/ llii.l 

 gct signale un exemple de communications lidépliM 

 niques établies entre les trains et les diverses slalinn 

 du Wellini/lvn (uiii Manmiatcr Rnilway. Le proi-iM' 

 employé est d'ailleurs des plus simples. Un fil lèléplio 

 nique court tout du long de la ligne et cominuniipp 

 avec un poste à eha'|ue station. Ilans le fourgon ili 

 conducteur a été également (■labli un poste auquel c- 

 attachée une bobine de fil terminée à son auli-e exln'' 

 mité par une agrafe en fer. Supposons qu'un Iraii 

 soit forcé de s'arrêter entre deux stations :1e conduc- 

 teur accroche son agrafe au fil téléphonique et sonne 

 les roues e*, les rails servent de retour. Son appel r^ 

 entendu â tontes les stations qui peuvent alors y répondu 

 et communiquer avec lui, 



.V. (;.\v, 



\iicifu lOlcvo lie ri';coIo l'ol^-lcliiihiii.' 



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