184 



ACTUALITES SCIENTIFIQUES ET INDUSTRIELLES 



ACTUALITÉS 



SCIENTIFIQUES ET INDUSTRIELLES 



ItEI.KVE.ME.NT Di;s CAULES ïOUS-MARI.NS. — NOUVEAU TVl'E DE LOCOMOTIVE MINIERE. — UNE NOUVELLE EORME DE TROLLEY 



Depuis quelques années, depuis surtout que réiiornie 

 iléveloppement donné par la (irande-Brelague ù son 

 réseau de lignes sous-océaniques nous met, à l'égard 

 de nos voisins, en état de si manifeste infériorité, notre 

 commerce d'outre-mer, aussi bien que la défense de 

 nos intérêts poli tiques en 

 Afrique, en Asie et dans 

 le monde entier, récla- 

 ment la création et la 

 multiplication de servi- 

 ces télégraphiques ap- 

 partenant exclusivement 

 à la France. Au moment 

 où l'attention du Parle- 

 ment et du pays se porte 

 sur ces grandes entre- 

 prises, il est utile d'exa- 

 miner tous les perfec- 

 lionnements lecliniques 

 qui rendent de tels tra- 

 vaux plus pratiques et 

 moins coûteux. De ce 

 nombre sont les progrès 

 récemment réalisés en 

 .\mdrique pour réparer 

 les ciibles quand ceux-ci 

 setrouventendommagés 

 en quelque point de leur 

 parcours. 



La réparation corn - 

 jirend plusieurs opéra- 

 tions bien distinctes : 



I" La recherche et la 

 localisation du défaut ; 



2° Le relèvement du 

 câble; 



3° La réparation pro- 

 lirement dite. 



De la première et de 

 la troisième partie, nous 

 ne dirons rien en ce mo- 

 ment. 



Helever un cable, c'est 

 le saisir et le hisser à 

 bord. Dans ce but, on 

 atlacheàrexlrémiléd'un 

 long cordage un grappin 

 avec lequel on racle, 

 pour ainsi dire, le fond 

 de la mer. Le grajipin, 

 dans sa forme la plus 

 simple, est une sorte d'é- 

 norme hameçon pesant 

 de oO à 2o0 kilos et muni 

 de :) à 6 branches (fig. 1). 

 Lorsque le càblc est sai- 

 si, il augmente par sa 

 résistance la tension sur 

 le cordage, tension qui 

 est indiquée à bord par un dynamomètre. Il ne reste 

 plus alors qu'à rolevei- doucement. 



La recherche du câble au moyen de tels engins pré 

 sente de nombreuses difficultés. Supposons, par 

 exemple, que le fond de la mer soit rocailleux. Si le 

 grappin vient à rencontrer une roche qu'il ne puisse 

 soulever, il fait courir quelque c^'.nger au navire en 



KifT. 1. — Modèle de f/rnpphi. — Fi^;. 2. — Grappin Jamieson. T, 

 liye de fer; ]i, boiie en fer ou en acier; II, fort ressort d'arier: 

 V. vis de )a tige; G, branche du grappin; .'/, prolongement de la 

 branche; P, piston ; ;;, pivot. — Fig. 3. — Grappin Johnson et 

 l'/iillips. T, lige de fer; B, boite en lor ou en acier; R, fort res- 

 sort d'acier; V, vis de la tige; G, branche du grappin. 



menaçant de Vctuler, ou bien encore les branches, lro[i 

 faillies pour résister, se brisent et l'on risque alors de 

 traîner longtemps un objet devenu inutile. 



Pour remédier à ces inconvé'nients, ou utilise des 

 grappins perfectionnés. .Nous citerons, parmi les an- 

 ciens modèles, le grap- 

 ^ pin Jamieson (fig. 2). Sa 



tige centrale T présente 

 une partie filetée V. sur 

 laquelle se visse une 

 boite en fer ou acier li 

 portant les branches (i 

 par l'intermédiaire d'un 

 pivot p. Les branches (I 

 présentent un prolonge 

 ment g qui vient bul'i 

 contre une sorte do pis 

 ton P maintenu dans sa 

 position par un fort res- 

 sort d'acier 11. Lorsque le 

 grappin rencontre un 

 obstacle, les branches 

 tournent autour de leur 

 pivot et compriment le 

 ressorlR par lequel elles 

 sont ramenées à leui 

 première position une 

 fois l'obstacle passé. \ln 

 vissant plus ou moins l.i 

 boîte I? sur la lige T, on 

 règleàvolonlé la tension 

 du ressort et la force 

 pour laquelle les bran- 

 ches peuvent pivoter. 



Le modèle Johnson el 

 Phillips qui nous est si- 

 gnalé par Ihe Eleclri'-nl 

 Rnicw ', est un perfei- 

 tionnement du grappin 

 Jamieson. Nous y retrou 

 vous (fig. 3) les organes 

 précédemment décrits ; 

 le pas de vis V, le res 

 sort II, le pivot/), etc. La 

 boite II est considéra- 

 blement agrandie et ca- 

 pable de recouvrir el de 

 proléger les bi'anclios ii 

 lorsqu'un obslacle les 

 fait pivoter. On évite 

 ainsi les ruptures qui 

 peuvent encore se pro 

 duireavec le grappin Ja 

 mieson. Fa outre, avee 

 ce dernier modèle, les 

 branches lâchent le câ 

 blodans leurmouvemenl 

 de rotation si elles l'oiil 

 déjà saisi. Au contraire, 

 avec le nouveau système, les branches sont suscep- 

 tibles de conserver le câblo même lorsqu'elles soni 

 repoussées sous la boite. 



Les mêmes inventeurs ont aussi produit un modèle 

 de grappin destiné aux terrains mous, dans lesq\ie|s 



' Numéro du 4 janvier 1893. 



