330 E. CANDLOT — INDISTIUE DES CHAUX HYDRAULIQUES ET DES CIMENTS EN FRANCE 



peuvent, par conséquenl, appri'cicr leur valeur. 

 Quelques essais simples, mais sulfisanls dans bien 

 des cas, pemiellraient d'éliminer beaucoup de 

 produits de mauvaise qualité, et l'on verrait bientôt 

 la fal>ricalion s'améliorer très sensiblement, sur- 

 tout pour les chaux, qui ne sont, pour ainsi dire, 

 jamais soumises à la moindre épreuve. Ce résultat 

 serait atteint rapidement si, dans l'enseignement, 

 on attachait plus d'importance aux matériaux de 

 construction et si. dans les cours et dans les exa- 

 mens, on donnait une place plus grande aux pro- 

 duits hydrauliques, trop délaissés actuellement. 



Dans ce qui précède, nous avons eu en vue sur- 

 tout les moyens propres à donner aux produits 

 fabriqués une plus grande perfection : il est évident 

 que cette préoccupation, bien qu'elle doive con- 

 server la première place, ne fera pas négliger au 

 fabricant tout ce qui peut simplifier son outillage 

 et diminuer ses frais de fabrication. Dans cet ordre 

 d'idées les points sur lesquels des économies sont 

 à réaliser dans les usines actuelles sont : la main- 

 d'œuvre, le combustible et la mouture. La main- 

 d'œuvre sera d'autant plus réduite que l'on évitera 

 les transports inutiles, que l'on emploiera des ap- 

 pareils mécaniques, vis, courroies, élévateurs, etc.. 

 toutes les fois que cela sera possible; l'agence- 

 ment général de l'usine a ici une importance capi- 

 tale. Il y aurait, en général, beaucoup d'amélio- 

 rations à faire dans la cuisson des chaux et des 

 ciments, et c'est sur les fours que les études peuvent 

 être surtout fructueuses. En Allemagne, cette 

 question a été l'objet de recherches approfondies 

 qui ont conduit i\ des résultats pratiques très inté- 

 ressants; la consommation de combustible pour la 

 cuisson et le séchage, qui était de iOO à 500 kilos 

 par tonne de ciment, il y a queUjues années, a été 

 réduite à 200 et 250 kilos; certaines usines même 

 ne dépensent que 100 a 180 kilos. 



Les bénéfices à réaliser sur la mouture ne 

 peuvent pas être aussi élevés, car les procédés 

 actuellement employés sont assez perfectionnés, 

 au moins dans les grandes usines. Dans les fa- 

 briques de ciment, on utilise ;i peu près exclusi- 

 vement les meules; dans les usines de chaux, le 

 broyeur Morel est employé assez fréquemment 

 pour la moulure des grappiers. .\ l'étranger il y a 

 une tendance à supprimer les meules pour les 

 remplacer par des broyeurs à boulets, mais ceux- 

 ci sont encore très discutés. 



YIII. — Co.NMTIO.NS ÉCONO.MIOI'ES. 



1. Prodvrlinii ^ Dêhiiurhés cl ('onnm'i')>re èlrani/ere. 

 — Le développement de la fabrication des chaux et 

 des ciments en France est dû principalement aux 

 grands travaux exécutés depuis une cinquantaine 



d'années pour la construction des ports, des ca- 

 naux , des chemins de fer, etc. Les nombreux 

 gisements de pierres propres à la fabrication de 

 la chaux hydraulique , indiqués par Vicat , ont 

 permis de maintenir cette industrie constamment 

 en mesure de suffire à tous les besoins. Sauf dans 

 la région du Nord et du Nord-Est, aucune chaux 

 étrangère n'a été imporiée en France; les chaux 

 belges de Tournai sont employées dans les dépar- 

 tements du Nord et jusqu'à Paris et Rouen: fabri- 

 quées dans des conditions toutes particulières 

 permettant d'obtenir un prix de revient extrême- 

 ment réduit, ces chaux arrivent par canaux et se 

 vendent à très bon marché : les usines de la Marne 

 et de l'Aube ne peuvent pas lutter contre elles, 

 bien que leurs produits puissent être, bien sou- 

 vent, considérés comme supérieurs. Il est regret- 

 table que, dans les grands travaux de l'Étal, tout 

 au moins, on continue à employer les chaux belges; 

 il y aurait certainement une augmentation de 

 dépenses en réservant ces fournitures à l'industrie 

 française, mais elle serait largement compensée 

 par le surcroît d'activité donné a nos usines. 



Si, dans le Nord, nous recevons de la chaux de 

 l'étranger, par contre, dans le Midi, nous en expor- 

 tons de grandes quantités.' Les expéditions se font 

 principalement par les ports de Marseille et de 

 Celte. Les usines de celle région trouvent d'impor- 

 tants débouchés dans les colonies françaises, puis 

 en Orient, dans l'.Vmèrique du Sud et jusqu'en 

 Australie. 



Dans toute l'Europe, c'est la France qui produit 

 le plus de ciment naturel à prise rapide, et. pen- 

 dant longtemps, elle a eu pour ainsi dire le mono- 

 pole de cette fabrication; aussi, l'exportation de 

 ce ciment a-t-elle été toujours assez active. Les 

 principaux débouchés étaient la Suisse et l'Italie. 

 l'Allemagne, puis l'Orient. Mais, depuis quelques 

 années, la Suisse et l'Italie produisent aussi des 

 ciments naturels, et, grâce à des droits excessifs, 

 mettent des obstacles sérieux à l'entrée des ci- 

 ments français; l'exportation n'a pas été atteinte 

 encore très sérieusement, mais elle a diminué 

 dans des proportions assez sensibles, et il est à 

 prévoir qu'elle continuera à décroiti'e; le marclié 

 d'Orient reste ouvert aux ciments de Marseille, qui 

 s'expédient aussi en Tunisie, en Egypte, dans 

 rAméri(|ue du Sud. 



11 y a peu d'années que nous ne sommes plus 

 tributaires de l'étranger pour les fournitures de 

 ciment Portland. Jusqu'en 18H0, on peut dire que 

 les usines anglaises fournissaient la plus grande 

 partie du ciment consommé en France. Ce fut seu- 

 lement en 1885 que, sur l'initiative de M. Guillain, 

 les usines anglaises ne furent plus admises à sou- 

 missionner pour les travaux de l'Etat ; dès lors, les 



